钢叠合梁、钢门墩制造施工方案.docVIP

兰州西柳沟立交桥 钢叠合梁、钢门墩制造施工方案 中铁九局集团有限公司 2013-11-20  第一章 编制说明 - 75 - 1.1编制依据 - 75 - 1.2编制原则 - 75 - 1.3控制目标 - 75 - 第二章 工程概况 - 76 - 第三章 组织机构 - 79 - 3.1管理模式 - 79 - 3.2组织机构 - 79 - 第四章 施工部署 - 80 - 4.1部署原则 - 80 - 4.2 施工部署 - 80 - 第五章 施工准备 - 81 - 5.3 场地准备 - 82 - 第六章 进度计划 - 82 - 6.1工期安排 - 82 - 6.2工期措施 - 82 - 第七章 资源配置 - 83 - 7.1人员计划 - 83 - 7.2设备计划 - 84 - 第八章 安装方案 - 85 - 第九章 质量保证措施 - 101 - 9.1 保证体系 - 101 - 9.2质量保证措施 - 102 - 9.3关键工序 - 102 - 第十章 安全保证措施 - 104 - 10.1安全保证体系 - 104 - 10.2安全保证措施 - 105 - 10.3紧急处理 - 105 - 10.4检查与纠正 - 105 - 10.5安全制度 - 106 - 第十一章 环境与健康保护 - 106 - 11.1环境保护措施 - 106 - 11.2节能措施 - 106 - 11.3职业健康 - 107 -  第一部分 钢叠合梁、钢门墩制造工艺方案 编制： 审核： 会签： 审定： 批准： 第一章：钢梁制造概况 一 工程概况 西柳沟立交位于兰州市西出口、南山路西端，连接西新线、西固西路、南山路和南滨河路四条城市主干道（南山路规划为快速路），起着沟通城市内部路网和外围公路网络的作用。本桥由M主线桥、A匝道桥、B匝道桥、C匝道桥、D匝道桥组成。全桥由我部施工的钢结构墩柱10座，钢结构盖梁5座及D匝道叠合梁。钢结构施工采用厂内焊接，然后运输至现场进行拼接及吊装。 二 工程内容 该标段的主要工程内容为D匝道叠合梁和PM25-PM29钢门墩制造、材料的采购及复验;叠合梁、钢门墩预拼装、涂装、运输；钢梁节段桥位吊装、监控测量、焊接，涂装、检验及缺陷修复。 三、连接形式 该桥钢梁节段之间，块体与块体之间全部采用焊接连接。按照设计要求相邻梁段中的块体纵向对接缝须相互错开，预拼时做好纵、横向接口的匹配，桥位架设时完成纵横向接缝的焊接。钢梁与桥支座之间采用栓、焊结合连接。不同板厚的过渡采用1∶8斜坡。 四、指导思想及编制原则 以优质、安全、高效为目标，以满足业主需求为宗旨。针对西柳沟立交桥叠合梁、钢门墩制造工程特点，制定科学、合理的工艺方案，采取得力、有效的施工措施，在规定的工期内圆满完成叠合梁、钢门墩制造任务，争创国家优质工程，为此，我们编制工艺方案时，应把握以下原则： 1．质量至上的原则，制定的工艺方案要以质量为前提，各种工艺措施要以质量为中心制定。 2．安全第一的原则。安全是生产的根本保证，制定的工艺方案要充分考虑安全因素，并制定各种切实有效的安全保证措施。 3．科学合理的原则。制定的工艺方案不但在保证质量和安全方面万无一失，同时要对工序的流畅性和工序间的协调性进行深入的研究，确保施工效率和工期，满足供货要求。 4．文明卫生的原则。工艺方案的制定要考虑定置管理、文明施工和环境保护方面的因素，确保安全生产、文明施工，保证质量，铸造精品。同时在工艺方案制定时以确保铁路安全为该叠合梁、钢门墩制造的基本原则之一，各项措施及方案的制定必须严格遵循。 五 质量目标 项目部精心组织、科学管理、采用新工艺、新技术、新设备、新材料，牢固树立质量第一的思想，狠抓质量，以创造“精品工程”为己任，服从业主的指挥，与监理单位密切配合，进行叠合梁、钢门墩的制造，保证叠合梁、钢门墩制造质量符合技术规范、合同、有关标准和法规的要求，为此我们将在质量方面达到如下目标： 1 全面达到《南山路西柳沟立交叠合梁、钢门墩制造技术规范》的各项要求和规定，做到让业主和监理工程师满意； 2 成品交验合格率达100%；焊缝探伤一次交验合格率≥96%。 六 编制依据 1 西柳沟立交叠合梁钢门墩设计图； 2 引用标准 JTJ 041-2000 公路桥涵施工技术规范 GB/T 1591-1994 低合金高强度结构钢 GB/T3077-1999 合金结构钢 GB/T699-1999 优质碳素结构钢 GB/T 5117-1995 碳钢焊条 GB/T 5118-1995 低合金钢焊条 GB/T 14957-1994 熔化焊用丝 GB/T