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钢筋间距保护层厚度控制措施-开轩设计
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钢筋间距、保护层厚度控制措施
为适应交通运输事业大发展的新形势,全面提高混凝土结构工程
的耐久性、安全性,落实交通运输科学发展、快速发展、安全发展、
协调发展的要求,我部积极响应张花公司开展的钢筋混凝土工程钢筋
间距、保护层厚度控制专项治理活动,并结合本标段实际情况,制定
了切实可行的实施方案,效果显著,现就活动开展以来的取得的相关
经验做个简单总结。
我部实体工程涉及的主要钢筋混凝土工程有:锚碇及索塔扩大基
础C30 大体积混凝土,散索鞍C40 大体积混凝土、索塔塔座、塔柱
及上下横梁C55 混凝土、墩柱、系梁及盖梁等均为C30 混凝土。
相关实体工程钢筋间距及保护层厚度控制分别简述如下:
一、桥梁墩柱钢筋混凝土工程
在进行墩柱钢筋笼绑扎时,根据主筋设计间距自行设计加工了S
形钢筋定位器,用于临时固定主筋,加
强钢筋笼的整体稳固性,确保整个钢筋
笼的线形直顺美观,钢筋间距满足设计
及规范要求。在钢筋保护层厚度控制方
面,除加强钢筋笼及模板的定位安装调
试工作外还结合塑料混凝土垫块的使
用,有效保证了钢筋保护层厚度满足设
计及规范要求。
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二、锚碇钢筋混凝土工程
我部在锚碇钢筋施工时,首先严格控制钢筋下料长度,主筋接头
采用滚轧直螺纹接头,在骨架形成之前设置临时支撑,确保连接时两
根钢筋在在同一轴线上,根据设计钢筋间距自行设计加工U 型定位
工具,确保钢筋间距准确无误。
模板由专业厂家进行设计加工,考虑周转使用,均经过设计计算,
确保模板刚度,安装时,测量放样精准,结合合理设置的垫块,约
1m 布置一个,成梅花形布置,并采用铁丝与钢筋绑扎牢固,确保有
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效保护层厚度满足要求。另外模板高度稍高于当次混凝土浇筑高度,
在模板顶口位置根据保护层厚度切割部分钢筋头,将其绑扎在主筋上
抵住模板上口,待混凝土浇筑完成后取下钢筋头,确保顶口尺寸的同
时也保证了保护层厚度。
三、索塔钢筋混凝土工程
索塔为门式框架结构,高度达130 余米,竖向主筋采用钢筋直螺
纹套筒连接,为确保钢筋的准确定位,项目结合设计图纸,根据主筋
的布置情况,自行设计加工了劲性骨架,劲性骨架安装时由测量组进
行精确放样,有效保证了钢筋的斜度,避免了钢筋因自身长度过大产
生变形。主筋在安装时由测量组进行放样定位,结合自行设计加工的
U 形定位装置有效保证了钢筋间距。
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劲性骨架的加工及使用
索塔模板使用全液压同步提升的爬模系统,由专业的模板厂家进
行计算设计加工,模板顶口标高略高于当次混凝土浇筑顶标高,在模
板顶口位置根据保护层厚度切割部分钢筋,绑扎固定抵住模板顶口,
确保顶口保护层厚度,为下次混凝土浇筑时模板定位提供良好的基
础。在保证模板上下口尺寸及保护层厚度的前提下,配合部分垫块的
使用,也保证了索塔保护层厚度满足设计及规范要求。
施工时在外模与内模之间设置限位支撑钢筋,钢筋长度按塔壁
厚度下料,与内外主筋焊接定位,有效控制好塔壁厚度不小于设计
厚度,同时确保内外保护层厚度满足设计要求。
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