空气质量改善系统Ionair-ParagonAG.PDF

空气质量改善系统Ionair® 空气质量改善系统 Ionair®采用了特殊的方法来保障汽车乘员的幸福，安全与健康。本 系统通过净化汽车内部的空气，带来更加清新的车内空气。 Ionair®系统采用人造离子的方法，主动改善汽车内部的空气质量。通过人为制造出类 似于在瀑布边上的新鲜空气相同浓度的负离子，来提高乘员的幸福感以及减少空气中的有害 微粒和细菌。 Ionair ® 原理 小离子 水分子 Ionair®系统采用电晕放电的原理来达到预期的效果。在一个不均匀电场中加速电子,使 环境空气中的气体分子电离。这些离子(主要是氧气离子) 吸引水分子 ，生成了一种由20 至 40 个分子组成的复合体，称为小离子。这种技术每秒可产生高达 120 亿个负离子, 其优点很 早之前已被科学证实。 小离子沉积在粉尘粒子上,使其带上了一个电荷 (被称为浮粒)。当其与带有相反电荷的 粒子碰撞, 便会相互吸引，从而形成更大的颗粒，而后因其重量而迅速沉向地面。 这个原理使捕捉粉尘粒子和烟雾粒子（比如从香烟，雪茄或者烟斗产生的烟雾）成为可 能。 通过使用小离子来去除空气中的粉尘非常有效地消除了那些通常吸附在浮粒中传播的 有害粒子。其中包括了许多诸如家庭灰尘和花粉的过敏原。Ionair®有效的减少了车辆使用 者和粉尘颗粒的接触。 Ionair®开启前和开启60 秒后的状态对比，净化效果明显。 Ionair ®电离过程 Ionair®系统能高速生成离子, 但其臭氧排放量可以忽略不计。达到这一效果是由于使用 了特殊的电极排列组合以及较低的发射极电压(电晕放电)。 车辆内部的空气测量结果显示N-离子浓度高达50000 个/立方厘米而臭氧浓度低于 1µg / 立方米( 0.5ppb)。臭氧的气味在含量为40.2µg / 立方米时开始变得明显；在夏天，自然 环境中空气的平均臭氧浓度大约是 60µg /立方米。根据欧盟的准则，臭氧浓度低于 120µg / 立方米将不会带来健康危害。 Ionair ® 数据 在不同的应用中， Ionair®系统的性能会根据使用环境 (如空气流动、安装位置、表面) 发生变化。其典型的性能数据如下表中所示。 参数项 参数值 注意事项 工作电压 9 V bis 16,5 V DC 功耗 100 mA 输入功率 0.8 W 外形尺寸 110×40×25 毫米 电路分配盒 重量 60 克 离子生成率 约每秒 120 亿个 20℃, 相对湿度 50% N 离子浓度 4.000.000 个/cm3 20℃, 相对湿度 50% P 离子浓度 约 20.000 个/cm3 20℃, 相对湿度 50% 20℃, 相对湿度 50% 车内最高臭氧浓度 1µg/m³ （于前排座椅头枕中间测量） 工作温度 -40° C 至 +85° C 存储温度 -40° C 至+105° C 防护等级 IP5KO 发射器附近 IP6KO 电路分配盒附近 在车辆的不同的位置测量出的离子浓度 3 仪表盘中间通风口:100.000(个/cm ) 3 前排座椅头枕中间:50.000(个/cm ) 3 后座:20.000(个/cm ) 测量时风扇低转速。 Ionair®的好处 增加幸福感 有效地防止过敏 抗菌效