船用润滑油的使用管理-长城润滑油——船用油.PDFVIP

船用润滑油的使用管理 在润滑油的使用过程中，在保证油品质量等级和黏度等级满足柴油机使用要求的前提 下，可以使用不同厂家生产的或牌号不同的润滑油，但最好不要混用。 在柴油机运转时，应经常检查油底壳内润滑油的液面高度。若液面过低，则由于油量 不足而导致油温过高；油面过高，易引起窜油，使润滑油消耗增加。这些都会影响柴油机 的正常使用。 在起动柴油机前，应先起动润滑油泵进行预润滑，在确信润滑油已达到各润滑点后， 方可起动柴油机。 要按照柴油机说明书的要求，定期对润滑油滤清器进行清洗和保养，以确保润滑油的 压力和清洁度。 应定期采集油样检送化验，一方面了解润滑油的质量，另一方面可根据化验结果分析 故障和排除故障。 一、润滑油的劣化 新润滑油经过一段时间的运行后，会发生两种变化，一为润滑油本身的化学变化，二 为外来污染物侵入所产生的污染，二者均称为润滑油的劣化。 1．化学变化 润滑油均为有机化合物，在高温及高速搅拌下，容易受到空气氧化，先生成含氧的可 溶于油的化合物，再形成有机酸类，最终形成不溶于油的树脂状物质。 尤其在润滑方式为飞溅润滑的中、高速柴油机中，润滑油被分散成极细小的油滴，与 空气的接触面增大，更容易发生氧化。另外，当