隧道专项整治总结精选 .doc

隧道专项整治总结 沈丹客专TJ-3标五工区为进一步强化和规范隧道施工质量安全管理，确保隧道质量安全，根据京沈客专《关于开展沈专客专隧道专项整治活动的通知》中的要求，五工区采取有效措施深入开展隧道工程质量安全专项整治活动。 一、是成立领导和检查小组，层层落实责任制。 工区成立了以项目经理为组长，副经理、总工程师、安全总监为副组长，相关部门负责人为成员的隧道工程质量安全专项整治活动领导小组，领导小组严格按照通知要求，深入推进活动开展。两个隧道施工作业队也相应成立了以队长为组长的隧道工程质量安全专项整治检查小组，并根据文件要求进行全面自查。工区与施工作业队、一线作业人员层层落实责任制，做到不留空缺；确保工作到位，发现重大隐患，立即采取措施；专职安全员和群众安全生产监督员坚守岗位，跟踪监督责任制落实情况。 二、是加强施工现场管理，确保及时处置隐患。 工区及时制定了专项整治活动排查的重点：隧道开挖质量控制、隧道二衬质量控制、超前地质预报和监控量测开展情况、隧道施工安全距离控制、初期支护质量、防水工程的施工工艺控制、隧道仰拱施工质量控制和隐蔽工程影像资料收集管理、火工品管理等。 三、是完善应急救援体系，确保及时妥善处置突发事件。 工区认真吸取其它单位的事故教训，查漏补缺，完善瓦斯隧道施工的应急预案。加强对落实预案的检查工作，对达不到预案要求的坚决予以制止。 四、是强化培训教育，提高现场作业人员的安全素质。 工区普遍开展全员安全生产培训，普及战伤抢救及自救逃生知识，确保安全教育全覆盖。实行特种作业人员持证上岗制度，所有进场作业人员，必须进行上岗前的安全教育与培训，做好安全技术交底，未经培训不准上岗，坚决杜绝重大安全事故的发生。 五、是加强隐患排查整改，切实落实安全管理工作。 工区对安全管理，做到责任处置到位，奖罚分明。各部门齐心协力，认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，督促各项安全防范措施的落实；做到科学组织、安全施工、坚决杜绝违法、违章施工行为。对发现的重点质量安全隐患，都要进行监测复查，组织集体决策解决，并及时采取相关技术保护措施，以尽快排除隐患，确保安全质量始终受控。坚持在生产安全得到全面保障的前提下，推进施工生产。 六、是及时整理分析，加强信息报送。 工区对存在的问题及时进行分析，及时收集各队工程质量安全专项整治活动的信息工作，对检查发现的问题，在积极进行整治的同时，还及时进行分析总结。 五工区开展工程质量安全专项整治活动时间为2010年12月-2011年6月，此次活动共分全面排查、集中整治、分析总结三个阶段开展。五工区旨在通过此次活动，有效防范事故和险情的发生，从而进一步促进项目质量与安全状态全面提高，为建精品工程奠定坚实的基础，确保总队质量安全管理工作始终有序可控。 中建铁路公司沈丹客专TJ-3标项目部五工区 2011年3月29日 中铁二十五局二公司 隧道整治工程总结 我公司自二OO四年五月份正式开始隧道整治以来，经过一年多的学习、探索及施工经验总结，对隧道整治这个项目有了一个清晰的认识及一套比较完整的施工经验，下面就我公司隧道整治的工程概况、整治内容、整治方法、整治过程中出现的的问题、新材料的使用及整治效果总结如下： 一、工程概况 我公司承担施工的石怀电化扩能工程Ⅱ标共有既有隧道整治任务四十五座，总长延米。其主要工程特点：均处在偏僻山区，交通不便，生活困难，自然条件及施工条件十分恶劣；而且这六十一座隧道分布在吉首至张家界一百三十二公里的线路上，给施工队伍进、退场增加了很多困难；均在既有线上施工，行车及人身安全压力极大。 二、整治内容 本次隧道整治的内容比较全面，主要有：1、隧道衬砌加固：采用WTD中空锚杆注浆锚固，锚杆长度根据围岩级别分别采用和长两种。2、隧道渗漏水整治：分别有单个漏水点整治、渗漏施工缝、裂缝整治和大面积渗漏整治；3、隧道拱部衬砌破损严重，且渗漏地段采用模筑砼和网喷加固。 三、整治方法 按照设计，针对整治内容的处理方法是： 隧道衬砌拱部采用中空锚杆经钻孔植入注浆拉吊的方法进行加固，边墙破损也采用中空锚杆加固。2、隧道单个渗漏点采用凿楔形槽用堵漏剂填充的方法；渗漏施工缝及裂缝采用凿槽用半圆形PVC管引排外用GTL堵漏剂封堵的方法；大面积渗漏区域采用壁后注浆的方法；3、原衬砌为初衬且漏水严重地段采用模筑砼衬砌加固；4、隧道拱部衬砌破损严重且渗漏地段采用网喷加固。经过建设、施工、设计三个单位联合调查，对部分工作数量进行了优化，并由石怀指[2004]27号纪要明确了整治要求：拱部基本不滴水，边墙不淌水。 其工