船舶电工工艺教案14.ppt

课题十四、船舶电缆接地 一、电缆接地 二、检验 三、 电缆金属护套的接地 一、电缆接地 1、工作电压不超过50V或具双重绝缘的电缆外，其它电缆均应于两端可靠接地，但最后分支电缆允许仅在电源端可靠接地。 2、 对于控制和仪表设备的电缆，由于技术上的原因，若一端接地较为有利时，则无需两端接地。 3、 应保证电缆的金属护套或金属外护套层在全长上，特别是在连接处和分支处保证电气上的连续性。 4、接地导体的截面积Q与电缆导体的截面积S间的关系应符合下表规定。成束电缆如采用公共接地导体接地，其截面积应按该束电缆中最大载流导体的截面积来选择。 二、检验 1、检查设备和电缆是否按要求均已接地，接地是否良好与可靠。 2、检查设备的接地脚是否都垫以锡箔片，螺钉是否紧固压紧。 3、检查电缆金属护套和金属电缆管的电气连续性。 4、检查电缆金属护套接地是否符合工艺要求。 5、必要时用电桥抽查电气设备、电缆接地点对地之间的接地电阻，其值应不大于0.02欧姆。 三、 电缆金属护套的接地 3、电缆金属护套接地形式： 1）、用金属夹箍进行接地，多根电缆接地见图2.5.14，单根电缆接地见图2.5.15，多根电缆接地金属夹箍可用船用电缆扎带，按CB*3125 选用，单根电缆接地夹箍，按C*3228选用 。 2）、 用铜丝编织层编成辫子进行接地，见图2.5.16。 3）、用金属填料函螺母压紧金属护套进行接地，见图33。 4）、用电缆卡子或紧钩压紧金属护套进行接地，见图34、见图35。 5、接地的工艺要求 1）接地导体应接到船体永久结构或与船体相焊的基座、支架上：亦可接至已可靠接地设备的金属填料函上或外壳上。 2）专用接地螺栓，应设在不易受到机械损伤和有油、水浸渍的地方，用黄铜或其他耐腐蚀材料制称，直径应不小于M4。 3）金属护套与接地导体的接触面处应除去油漆及金属氧化层，并在两者之间垫以厚度不小于0.5mm的锡箔或镀锡铜片，也可以垫以镀锡铜丝编织，以保证有良好的接触。 4）对接地导体与接地螺栓连接的一端，其两侧应垫以镀锡铜圈，并应设有防止松脱的弹簧垫圈或螺母。 5）接地装置禁锢后，应随即在接地处四周涂以防锈油漆涂封。 * Q≥4 S＞25 Q≥1.5 S≤25 接地导体的截面积Q 电缆导体的截面积S 电缆接地导体截面积的选择 单位为平方毫米 5、电缆的金属护套或金属外护套层的接地形式 1）、用专用接地填料函接地，见图 l—电缆芯线绝缘 2—设备箱壁 3—电缆金属编织护套 4—电缆 5—电缆接地填料函 6一平垫圈 7——橡皮圈 8一接地外锥圈 9—接地内锥圈 10—聚氯乙烯胶带 ll—电缆芯线 用专用接地填料函接地 2）用电缆金属编织护套编成辫子接地，见图 1—电缆 2—金属编织护套 3一冷压对接头 4—冷压电线电缆接头 5—聚氯乙烯外护套 用电缆金属编织护套编成辫子接地 3）、 电缆末端部(进设备)的接地 1)、控制(启动)箱电缆用电缆金属编织护套编成辫子接地，见图 1—设备基座接地柱 2—设备接地柱 3—金属编织护套 4—电缆 5—不锈钢扎带 6—托线板 7—控制(启动)箱 8—设备基座 控制(启动)箱电缆用电缆金属编织护套编成辫子接地 2)、控制(启动)箱电缆用金属夹箍接地，见图 1—设备基座接地柱 2—设备接地柱 3一专用接地导体(与电缆间衬锡箔) 4一金属铠装电缆 5—金属夹箍(不锈钢扎带) 6一托线板 7—控制(启动)箱 8—设备基座 控制(启动)箱电缆用金属夹箍接地 3)、配电控制柜的电缆接地，见图 l—电缆托架 2—电缆筒 3—金属编织护套(接地) 4—接地柱 5—电缆芯线 配电控制柜设备的电缆接地 1、除工作电压不超过50V及具有单点接地要求的电缆外，其他电缆的金属护套均应于两端可靠接地。但最后分支电路之电缆金属护套，允许仅在近电源一端接地。对于控制和仪表设备的电缆，按其技术要求可单点接地。电缆和电气设备接地系统示意图见图2.5.13。 2、所有电缆的金属护套，在其全长上（特别是在电缆经过电缆分配或连接设备时）应保证有电气设备的连续性。 图2.5.13 A—电缆接地； B—电气设备接地 —接地线的连接A—电缆接地； B—电气设备接地 —接地线的连接 图2.5.14 1—金属夹箍； 2—电缆； 3—锡箔； 4—电缆接头； 5—接地导体 图2.5.15 1—金属夹箍； 2—电缆； 3—锡箔 图2.5.16 1—螺母； 2—弹簧垫圈； 3—镀锡铜垫圈； 4—电缆接头； 5—接线柱； 6—铜丝辫子； 7—电缆 图2.5.17 1—螺母； 2—弹簧垫