某某中桥刚构连续梁施工方案.doc

新建铁路库车至俄霍布拉克支线工程XX标段 DK1+890中桥刚构连续梁 施工方案 项目名称： 新建铁路库车至俄霍布拉克支线工程 建设单位： 设计单位： 监理单位： 施工单位： 主编部门: 主 编 人： 年 月 日 审 核 人： 年 月 日 审 定 人： 年 月 日目 录 第一章　工程概况………………………………………………………………………１ 第二章　工期安排………………………………………………………………………２ 第三章　施工方案………………………………………………………………………３ 第一节　地基处理…………………………………………………………………３ 支架搭设…………………………………………………………………8 第三节 支座安装…………………………………………………………………１2 第四节　模板安装及检算…………………………………………………………１3 第五节 模板及支架预压…………………………………………………………１6 第六节 钢筋绑扎…………………………………………………………………１8 第七节 桥面附属设施及预埋件…………………………………………………１9 第八节 梁混凝土浇筑……………………………………………………………１9 第九节 拆除支架…………………………………………………………………20 第十节 施工机械及人员组织……………………………………………………２1 第四章 安全质量保证…………………………………………………………………２3 第五章 安全应急预案…………………………………………………………………２5 第一节 安全应急机制……………………………………………………………25 第二节 应急基本工作程序………………………………………………………26 第三节 机械伤害紧急救援预案…………………………………………………27 第四节 高空坠物应急措施………………………………………………………27 第一章 工程概况 由XX库俄项目部负责施工的DK1+890中桥跨南疆铁路右线，与南疆铁路斜交60°，位于半径为800的曲线上。本桥为（18+24+18）m钢筋砼刚构连续板梁，梁长87.7m，梁宽4.9m，墩身为刚壁墩，支座采用《通桥（2007）8160》系列支座。 连续梁所跨范围内主要地层为第四系全新统至上更新统粉土、细砂、砾砂和细圆砾土，局部地表分布有人工填筑土。地基承载力为250KPa，施工跨线无行车干扰，具备满铺支架现浇条件。 DK1+890中桥主要工程数量见下表 主要工程数量汇总表 项目名称 单位 数 量 备注 现浇梁体 C40混凝土 m3 432.3 HRB335钢筋 t 83.1 支座 TZ-3000-ZX-e30-0.2g-F-i8 个 2.0 《通桥》（2007）8160 TZ-3000-DX-e30-0.2g-F-i8 个 2.0 《通桥》（2007）8160 防水层 TQF-1 m2 771.1 《通桥》（2005）8061 保护层 C40纤维混凝土 m3 16 刚壁墩数量 C40混凝土 m3 189.6 HRB335钢筋 t 39.6 护轮轨 双米 92 防落网 m2 245 双侧人行道栏杆 B=1.05m 双延米 88 挡碴墙 双延米 88 电缆槽 双延米 88 接触网牛腿 个 2 伸缩装置 道 2 泄水管 ?125mm 个 46 第二章 工期安排 为保证工程按合同要求工期完成，根据招标文件的具体要求及我们对现场的综合考察情况，特制订如下工期目标： 既有南疆线便线计划于2010年5月5日开通，开通后DK1+890中桥俄台钻孔桩具备开工条件。库俄铁路计划于2010年8月1日开始铺架，运梁车通过中桥。因此，该工程属于控制性工程，必须保证工程如期完成。 本工程计划于2010年5月5日开工，2010年7月22日竣工。总工期79天。阶段工期如下表： 整体施工工期计划表 序号 施工项目 开始 结束 时间d 1 施工准备 4-15 5-5 20 2 俄台钻孔桩施工 5-6 5-15 10