某某大桥维修加固工程施工方案.docVIP

蓬江大桥和北街大桥维修改造工程 北街大桥预制梁吊装 施 工 方 案 X省基础工程公司 蓬江大桥和北街大桥维修改造工程 项目经理部 一、编制原则及依据： 1、《江门市北街大桥维修加固施工合同》； 2、《江门市北街大桥维修加固施工设计图》，X省建设设计研究院，二〇〇九年四月。 3、《公路养护安全作业规程》（JTG H30-2004）； 4、《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-98； 5、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2005； 6、满足合同总工期要求 7、达到业主质量要求标准——优良工程。 二、工程概况： 北街大桥位于江门市区，跨越江门河，桥长1056.06m，由45跨组成，主要结构形式为钢梁和预制梁，从南到北跨径14×16m+12.65m+7.1m+17.4m+6.1m＋3×14.5m＋14.75m＋24.7m＋13.4m＋13m＋3×16m+15×14.4m＋2×16m。引桥由跨径13m、14.4m、16m的钢筋混凝土简支钢筋混凝土箱梁组成；主桥部分（水闸上）共10跨，其中24.7m跨（主桥第9跨）和17.4m跨（主桥第3跨）为钢桁架结构体系，桥面部分由钢板加防滑钢筋组成，其余8跨为简支钢筋混凝土预制梁，桥宽10m，下部结构采用双柱式桥墩，桥面铺装为水泥混凝土，于1988年6月竣工。 本分项工程主要是架设两跨原为钢桥的预应力混凝土小箱梁，分别为主桥第3跨（跨径17.4m）、第9跨（跨径24.7m），计划工期为14天。第3跨架设4片小箱梁(每片梁重32.5t)和位于人行道的2片空心板梁(其中中梁重18.6t、边梁重21t)；第9跨架设4片小箱梁（每片梁自重为51.26t），人行道梁无需更换。 三.预制梁架设方案: 1、施工前的准备工作； (1).编制箱梁及空心板吊装顺序号，同时在箱梁及空心板两端部标注正中垂直线；要根据从外到内的顺序进行编号。 (2).墩台盖梁顶清理干净，并用墨线弹出支座的轴线，以及梁长和梁侧边在盖梁顶的限位线，且支座标高应严格控制在规范允许范围内。 (3).焊结两个防边梁倾覆的钢管支撑架。 (4).准备架梁时用于垫平支座的干性砂浆。 空负荷试验 空负荷试目的是检查架桥机和机构的动作以及电气操作系统、安全保护装置是否正常。 额定负荷试验： 在空负荷试验符合要求后，才能进行额定负荷试验。其试验为标定值，做起升、停止、下降、停止、前后左右运行等作动三次，检查各机构运转情况是否符合要求，合格后方能进行超负荷试验。 超负荷试验 超负荷试验目的是考核和部件强度及检验制动效果和稳定状况等安全保护装置。超负荷试验分静负荷和动负荷试验：(A).静负荷试验其试验荷重为额定荷载的1.25倍，提升重物离地10cm，停载10min后卸载（不作其他动作），如一切正常则进行动负荷试验。(B).动负荷试验其试验荷重为额定载荷载1.1倍，其试验操作按额定荷载试验的动作进行。 经以上试验合格，架桥机方可投入使用。 4.安全及技术保证措施: 进行架桥机轨道安装时，要严格按中线、标高、标号进行安装。 高空作业时工人应穿戴安全帽、安全带、防滑靴,施工现场悬挂醒目的防坠落标警告牌。 架桥机组装完毕，加好所有的传动机械的润滑油、润滑脂等。 全面地进行一次安装范围的质量检查（包括电路、制动等部分） 架桥机整机行走与横移时应前后左右有人看护运行情况，如有情况可随时停下检查。 用来组装架桥机的吊车应结合架桥机部件重量、组装位置及高度、坐落位置等情况合理选用。 组装顺序：架临时支垛，放置后转向车及连接支承梁，分别组装桥架一侧主梁，在支承梁上连接偏轨梁，沿梁向两侧连接别的梁,其余段向两端延伸，在两端连接桥架，安装别的附属装置（如支腿及斜撑、下横梁、前转向车、电器电缆部分、起重小车等）。 临时支垛布置在桥架主梁分段的端头，高度需满足主梁底平面与纵向轨道上平面之间距离1616mm，宽度不小于1m。 木垛保持平稳，接头处木垛要水平保证接头垂直度。 所有连接板螺栓应遵循下列原则：从中向两边，对称拧紧。 所有连接销开口销子与锁紧母安装牢固。 电器外露接头做防水措施（尽可能不做接头）。 在安装调试时一定要检查两台电机的转向是否一致、协调。 组装完毕撤掉枕木时要考虑到荷载转换（即由多个支点转换为四个支点），确认支点下基础承载能力。 在操作“运行”按扭前，应检查所选择的运行方式和组态是否正确。 架桥机使用前一定要做好接地工作，以防止触电。 架桥机吊点设置必须正确，吊装必须栓实后起吊，严禁起重设备斜拉吊。 每日工作结束后，应将架桥机锚固固定。 每日工作前应检查电器部分，工作后电器部分应作防水措施。 下雨和六级以上大风严禁整机行走、负载等各项工作,并采用可靠措施将架桥机锚定住，不应被风吹动。 参加施工人员必须持证上岗，按照相关安全操作规程进行施工，严禁违规操作。 架