某某大桥第18跨上跨大唐电厂专用线铁路施工组织设计.docVIP

ZZZZ市滨海大道海港开发区至曹妃甸段工程 ---------------- K2+118小河子河大桥第18跨 上跨大唐电厂专用线铁路 施 工 组 织 设 计 编制： 复核： 审批： 日期： 年 月 日 中建ZZZZ滨海大道路基工程第一项目经理部 目 录 第1章 编制依据 1 第2章 工程概况 2 第3章 跨线单元与铁路总体布置 3 3.1 跨线单元与铁路相对位置 3 3.2 桩基地质及设计技术指标 5 第4章 施工程序 5 第5章 铁路沿线设施保护及改移和临时防护、边沟临时排水 7 5.1 铁路沿线电(光)缆保护措施 7 5.2 电(光)缆改移和临时防护、边沟临时排水施工 8 第6章 下部结构施工 9 6.1 钻孔灌注桩施工 11 6.2 系梁施工 15 6.3 墩柱施工 17 6.4 盖梁施工 18 6.5 下部结构施工安全防护措施 19 第7章 桩基、系梁施工防汛措施及抢险预案 21 7.1 钻孔桩及系梁施工防汛措施 21 7.2 防汛抢险预案 22 第8章 跨铁路箱梁吊装及要点安排 24 8.1 SDLB40/120型架桥机构造 24 8.2 架桥机架梁施工方法确定 25 8.3 跨铁路要点安排 30 第9章 附属工程施工 30 9.1 横隔梁施工 32 9.2 现浇桥面板施工 32 9.3 混凝土防撞护栏施工 33 9.4 防抛网及接地装置施工 33 9.5 桥面铺装层施工 34 9.6 桥面排水设施施工 34 第10章 施工部署及计划 35 10.1 施工时间安排 35 10.2 施工组织机构 35 10.3 施工设备准备 35 10.4 安全保证措施 36 10.5 雨季施工组织技术措施 40 第11章 跨铁路施工安全应急预案 41 11.1 编制目的 41 11.2 编制依据 41 11.3 安全培训 41 11.4 应急准备 42 11.5 工作检查 45 附表 46 1. K2+118小河子河大桥跨铁路部分关键问题卡控表 46 2. K2+118小河子河大桥跨铁路部分施工组织机构表 46 第1章 编制依据 1. 小河子河大桥设计图纸； 2.《铁路技术管理规程》(ISBN978-7-113-07538-5)； 3.《铁路工务安全规则》[铁运2006]177号； 4.《太原铁路局营业线施工安全管理实施细则》太铁师[2008]297号； 5.《太原铁路局既有线施工现场安全管理考核办法》太铁安监[2008]320号； 第2章 工程概况 本合同段共设置大桥1座，即小河子河大桥；桥梁分左右幅设计，桥面宽为2×(0.5+14.5+0.5)m，两幅桥梁净距1.5m。桥平面位于路线“S”线形内，两圆曲线半径分别为2000m和600m，大部分位于圆曲线半径为600m内。 小河子河大桥同时跨越大唐电厂公路、电厂煤运铁路及小河子河。电厂公路是一条沥青砼二级公路。大桥与电厂公路交叉桩号为K2+058.775，交叉角度为118.7°。大桥与铁路交叉桩号为K2+075，交叉角度为118.7°。电厂铁路现为内燃机车牵引的单线，规划为电气化机车牵引的双线。 小河子河大桥前18孔采用预应力砼预制20米小箱梁，跨铁路及公路之后，采用现浇连续箱梁斜跨小河子河，即小桩号侧前13孔桥正布，第14~15孔共3孔变跨径梁过渡到斜交，在第17~18孔斜跨大唐电厂公路、电厂煤运铁路后采用现浇连续箱梁跨小河子河。 桥梁上部结构：20m预制箱梁梁高1.2m，梁距3.05m，单幅采用5片梁。20m预制现浇连续箱梁梁高1.4m，悬臂长2.0m，单箱三室。 桥梁下部结构：斜交桥墩采用直径为1.3m的三柱墩，基础采用直径1.5m的钻孔灌注桩。正交桥墩采用直径为1.3m的双柱墩，基础采用直径1.5m的钻孔灌注桩。台背填土高约4.5m，采用系梁分离式桥台，基础采用6根直径为1.5m的钻孔灌注桩，顺桥向布置两排。 第3章 跨线单元与铁路总体布置 3.1 跨线单元与铁路相对位置 小河子河大桥跨越大唐电厂煤运铁路，交叉角度为118.7°，河北大唐国际王滩电厂铁路专线为K13+950 附近，大桥跨铁路桥墩为17#-18#，17#位于公路铁路共用边沟内，18#位于铁路西侧。现有铁路为直线平坡P50有缝轨，单线内燃牵引，远期预留双线电气化。立交桥梁底至铁路河北大唐国际王滩电厂煤运铁路专用线较高轨顶的距离为8.58m。 结构设计为下部为直径1.3m三柱墩，基础为直径1.5m钻孔灌注桩，上部为20m预制箱梁梁高1.2m，梁距3.05m，单幅采用5片梁。在跨越电厂公路及铁路时，护栏上设置了42米长的防护网，防护网高度2.4m，延至最外铁路线路10