某某长江隧道工程盾构施工监理实施细则.doc

X长江隧道工程盾构施工 监理实施细则 编制人： 审核人： X市市政工程管理咨询有限公司联合体 X长江隧道工程监理部 2006年8月 目 录 一、工程概况： 4 1.1工程基本情况： 4 二、监理工作内容： 4 三、目标及目标分析： 5 3.1、目标体系： 5 1）、质量目标： 5 2）、进度目标： 5 3）、安全目标： 5 3.2、实现目标的主要措施： 5 3.3、监理人员岗位职责： 6 四、监理工作方法及措施： 9 4.1、工作方法： 9 1、质量监理： 9 2、施工进度监理： 10 4.2、监理措施： 11 1、监理质量控制： 11 2、施工进度的监理控制： 15 3、施工组织设计的监理控制： 15 五、隧道施工监理要点： 17 5.1、大型泥水平衡盾构机验收： 17 5.2、大型泥水平衡盾构机的掘进、维修和保养监理： 18 5.3、大型泥水平衡盾构机进、出洞施工监理要点： 19 5.4、大型泥水平衡盾构施工轴线控制监理要点： 20 5.5、管片拼装监理要点： 21 5.6、同步注浆监理要点： 22 5.7、钢管片拼装监理要点： 23 5.8、管片进场监理要点： 23 5.9、管片防水制作监理要点： 23 5.10、隧道100米隐蔽工程验收监理要点： 24 5.11、隧道嵌缝、防腐施工监理要点： 24 5.12、大型泥水平衡盾构掘进施工： 25 六、监理组织机构： 27 一、工程概况： 1.1工程基本情况： X长江隧道工程是“万里长江第一隧”，是X突破过江制约的终极战略第一步。X长江隧道工程位于X长江一桥、二桥之间，是解决X市内环线内主城区越江交通的城市主干道，其汉口岸和武昌岸接线道路分别为大智路和规划沙湖路，越江位置分别位于汉口江滩公园入口上游侧和X理工大（三层楼校区）。该工程设计采购施工总承包范围：隧道汉口端设计起点LK2＋050至武昌端设计终点LK5＋680，含汉口胜利街右进隧道匝道、天津路右出隧道匝地与武昌友谊大道右进、右出隧道匝道。建设规模：双向四车道，设计车速50KM/h。1.2、盾构段情况： 盾构隧道采用两台Φ11.38m的复合式泥水盾构机掘进，两台盾构机均从武场端的盾构工作井（LK5+270～LK5+292.9）始发，左线盾构机计划先于右线盾构机2个月始发，向北掘进穿过长江后，到达长江北岸盾构工作井拆卸吊出。 盾构隧道采用管片拼装式单层衬砌，管片外径11000mm，内径10000mm，厚500mm， 环宽2m， 采用9块等分“大楔型封顶”分块形式，全环由1块封顶块F、2块邻接块L和6块标准块B共9块管片构成，管片为双面楔形通用楔型管片，楔型量为55mm，管片采用强度等级为C50，防水等级为S12的高强防水钢筋砼。管片采用错缝拼装，采用直螺栓和弯螺栓连接。盾构隧道防水采用管片自防水结合管片环纵缝防水，管片接缝采用2道三元乙丙弹性密封垫复合遇水膨胀橡胶防水密封条防水，连接螺栓孔采用遇水膨胀橡胶防水密封圈防水，管片内部环纵缝凹槽采用双组份聚硫密封胶嵌填。 二、监理工作内容： 盾构机现场验收、盾构掘进过程中质量、安全、进度控制。 三、目标及目标分析： 3.1、目标体系： 1）、质量目标： 力求使工程满足达到国家规定质量合格标准； 2）、进度目标： 严格控制在批准的计划工期范围内，保证各项工序不影响后续工作的施工。 3）、安全目标： 严格安全施工管理，力求实现“零事故、零伤亡”的目标。 3.2、实现目标的主要措施： （1）、监理日常工作的预控和主动控制： 在各工序施工前：监理均要求承包商及时提交相应的施工方案和措施，监理审核对其技术可靠性及可操作性，提出建议。同时了解该工序的施工人员配备、技术交底的落实，无施工方案或准备工作不完善不能进行施工。在过程中继续进行检查，若措施不能落实，做法不符合要求立即提出整改，以利其完善。 （2）、在方法上： 坚持监理程序，督促承包商切实做到三检，监理进行验收，未经监理检查验收的工序或隐蔽工程，坚决不能转入下道工序施工。同时，监理注意以下四个方面：坚持巡视和旁站相结合，突出重点；坚持严格把关和热情服务相结合，提早介入；及时建议，及时整改，不致于发生大的返工；运用施工管理的质保体系,保证整个工程的质量、安全处于受控状态。 （3）、在施工过程中： 注意对人的管理，对承包商的现场管理和分包单位的资质、技术活动进行连续不断的考察，发现问题时指出，直至要求撤换或清退。 （4）、组织保证： 各监理人员具有较高的责任性和事业性，从总监到现场监理，做到全过程参与，以预防为主，严格把关，积极参与，热情服务的原则，按岗位分工职责，各负其职，对不称职、无能力、失职、违反公正廉洁者及时撤换，公司另外补充相同资质人员上岗。 （6）、措施保证： 制定监理的工作纪律和行为准则，切实履行合