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请在此处添加授课内容 讲师简要介绍公司商业车险主要种类，引出要讲述的三款产品。 请在此处添加授课内容 [1、《道交法》是我国在道路交通管理方面的第一部立法，“机动车交通事故责任强制保险”的也随之在法律中首次出现 。 2、《道交法》第十七条 ：国家实行机动车第三者责任强制保险制度 。 3、《道交法》第七十五条：肇事车辆参加机动车第三者责任强制保险的，由保险公司在责任限额范围内支付抢救费用 。 4、《道交法》第七十六条 ：机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任： A、机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任 。 B、机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。 交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。 5、《道交法》第九十五条：上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌，未放置检验合格标志、保险标志，……..应当扣留机动车，并可以依照本法第九十条的规定予以处罚（20-200元） 。 1、强调交强险责任四要素 2、被保险机动车在道路交通事故中有责任的赔偿限额为 3、被保险机动车在道路交通事故中无责任的赔偿限额为 1、 [讲师提问]： 内容 [讲师注意]： 内容 [讲师讲授]： 内容 详细内容 [讲师提问]： 内容 [讲师注意]： 内容 [讲师讲授]： 内容 详细内容 在保险合同中，保险人是第一方，也叫第一者；被保险人或致害人是第二方，也叫第二者；遭受人身伤害或财产损失的受害人是第三方，也就是第三者。判断某一事故是否构成第三者责任保险的保险责任，必须严格对照第三者责任险的定义和构成要件：保险车辆是否由被保险人或其允许的合格驾驶员使用；是否在使用过程中发生了意外事故；是否对第三者造成了损害结果；被保险人是否应当依法承担赔偿责任。 强制保险的设立依据是《道路交通安全法》第17条，目的在于有效、快捷地填补受害人的损害。商业三者险的设立依据是《保险法》第50条（新《保险法》为第65条），功能在于分散被保险人事故风险，由所有参与保险的人承担，保护被保险人。 2、强制保险执行社会管理职能，不以盈利为目的，实行“不盈不亏”原则，具有社会保险性质，由国家强制投保。商业三者险以盈利为目的，是纯粹商业保险，由客户自愿选择投保。 3、强制保险比商业三者险责任范围更宽，实行无过错责任制，无论被保险人是否有过错，受害人均可请求保险赔偿给付，除外责任极少，只规定了“道路交通事故的损失是由受害人故意造成的，保险公司不赔”；商业三者险实行过错责任制，为减少道德风险往往规定了详细的除外责任条款，如被保险人的故意行为、酒后开车、无证驾驶等。 4、强制保险是对受害人实行基本的保障，责任限额较低，分为死亡伤残、医疗费用、财产损失和无责任限额，有利于结合风险特点进行有针对性的保障。商业三者险责任限额较高，分为若干个档次，由投保人选择，限额不分项，可以满足被保险人较高的责任限额要求。 5、强制保险实行统一的保险条款和基础费率。商业三者险费率由保险公司或行业协会自行制定。强制保险费率将高于现行商业三者险。 6、 [讲师提问]： 内容 [讲师注意]： 内容 [讲师讲授]： 内容 详细内容 [讲师提问]： 内容 [讲师注意]： 内容 [讲师讲授]： 内容 详细内容 [讲师提问]： 内容 [讲师注意]： 内容 [讲师讲授]： 内容 详细内容 [讲师提问]： 内容 [讲师注意]： 内容 [讲师讲授]： 内容 详细内容 [讲师提问]： 内容 [讲师注意]： 内容 [讲师讲授]： 内容 详细内容 [讲师提问]： 内容 [讲师注意]： 内容 [讲师讲授]： 内容 详细内容 [讲师提问]： 内容 [讲师注意]： 内容 [讲师讲授]： 内容 详细内容 案例一： 某液化气公司将用于运输液化气的气罐车向保险公司投保了车辆损失险和第三者责任保险。保险期间内，该车发生倾覆事故，车辆侧翻在公路旁沟内。当时车上气罐内储满了液化气，随时有可能起火爆炸。为了防止更大灾难发生，施救人员不得不另雇气罐车将液化气转移，再将车辆吊起拖至安全地点。事后，被保险人向保险公司提出索赔申请，除请求赔偿保险车辆因倾覆造成的损失外，还以施救费的名义要求赔偿因转移液化气支出的费用。 （一）责任免除共性部分 1、下列情况下，不论任何