制梁场预埋件施工技术交底1文档.pptVIP

支座预埋钢板一 1、预埋类型 32.6米箱梁按通桥（2008）2322A-II-011图中所示进行预埋，钢板尺寸为 890*700*20mm，套筒中心距为740*380mm。 2、材料要求 预埋钢板及套筒采用多元合金共渗或渗锌+封闭层处理，其中渗层厚度大于 等于50μm，封闭层厚度为5~8μm，总厚度大于等于55μm。螺栓需采用渗锌 处理。螺栓应配GB93标准型弹簧垫圈，套筒硬度与螺栓性能等级一致。材料 40Cr调质按GB/T3077执行。套筒顶部用厚4mm钢板焊盖，需保证密封。 3、质量要求 支座预埋钢板横向距离4500mm，纵向距离31500mm，对角线距离 31820mm，支座预埋钢板四角高差不得超过2mm。 质检人员必须对每片梁的支座预埋钢板纵横向、对角线距离和四角高差进 行检查，并做好检查记录，同时还要对支座预埋钢板本身的质量和钢板固定的质 量进行检查，不合格者禁止吊装钢筋。 梁体在进行张拉时，技术人员必须检查支座钢板和底模板之间的连接螺栓 是否已拆除，得到确认后，再进行张拉作业。 支座预埋钢板二 4、存在疑问 一般情况下应根据桥梁所处地震区的动峰值加速度及二期恒载值确定支座及 预埋钢板的类型，根据设计院首次技术交底、中铁四院杭长指挥部工作联系单 （2010）3号文、贵溪制梁场所制梁均处于地震动峰值为0.05g的地区这三个条 件，则32m简支箱梁选用5500型、地震动峰值为0.05g的支座和支座预埋件， 24m简支梁则选用4500型、地震动峰值为0.05g的支座和支座预埋件。 但在2010年12月中铁咨询的技术交底报告中指出：对于与连续梁相连的32m 简支梁应按照地震动峰值加速度不低于0.15g选用支座和预埋件，而24m简支梁 一律按地震动峰值加速度不低于0.15选用支座及预埋件。 请问：该按何种方案执行？如按后者执行，则与连续梁相连的一孔梁还是 多孔梁均按不小于0.15g选用支座？ 防落梁预埋钢板 1、说明 根据桥梁布置图中的要求，本梁场所制的梁均要设防落梁装置。 2、设置位置 防落梁钢板设在梁体两端支座预埋钢板之间，一端两块，位于同一端两支座 预埋钢板中心连线上，到两支座钢板中心距离为838mm。 3、质量要求 防落梁预埋钢板各部位尺寸应符合设计图纸要求，钢板与锚固钢筋、套筒之 间的焊接应符合《铁路钢桥制造及验收规范》要求。预埋钢板应采用多元合金共 渗或渗锌+封闭层处理，其中渗层厚度大于等于50μm，封闭层厚度为5~8μm， 总厚度大于等于55μm。螺栓和挡块需采用渗锌处理。 防落梁预埋钢板安装时应注意方向，长边为横桥向，短边为顺桥向。 螺栓材料40Cr应满足《合金钢结构技术条件》的要求。套筒与螺栓有效接合 长度应大于1.2倍螺栓直径；螺栓安装时应配置相应的弹簧垫圈。 材料进场时应对防落梁挡块钢板进行检查，特别是对螺栓孔间距和挡块钢板 至螺栓孔的距离应重点检查，防止以后钢板无法安装。 吊装孔 1、说明 每片梁共8个吊装孔，用于梁体的移、架作业，孔径均为120mm。 2、位置 设置于两端顶板加厚段，一端各4个孔，孔间距横向为3660mm，纵向为 1000mm，靠梁端的一排吊装孔距梁端距离均为750mm。8个吊装孔相对于梁体 纵横向中心线均对称。 3、质量要求 制梁过程应保证吊孔德垂直度，以保证提升吊杆与承载面垂直受力。 吊环应采用高强钢棒，并检算吊装过程中的安全性。 吊装梁体时，应在顶板下缘吊孔处垫以460*380mm的钢垫板。垫板厚度不应 小于40mm，且应保证垫板与梁顶板底的密贴。 在吊点的顶面及底面增设斜置的井字型钢筋，周边增设螺旋筋，这几种钢筋 必须安装到位，不得偷工减料。 梁体吊装就位后，应采用C50无收缩混凝土将吊孔封堵，并进行防水盒保护 层施工。 吊装过程中应采用整体提升装置，保证各吊点的受力均衡，且吊杆与顶板底 面垂直。 施工中应注意吊装孔周围钢筋保护层的控制和吊装孔处模板平整度和水平度 的检查。 通风孔、泄水孔、检查孔 1、通风孔 通风孔设在梁体两侧的腹板上，直径为100mm，纵向间距为2500（距梁端） +3000+1800+9*2000+1800+3000+2500（距梁端）mm，距梁底1900mm，共 28个通风孔，通风孔若与预应力筋相碰，应适当移动其位置，并保证与预应力钢 筋的保护层大于1倍管道直径，在通风孔处应增设直径170mm的螺旋筋。 2、泄水孔 为保证箱内