设备故障分析模型设计wylv01.docVIP

中海石油（中国）有限公司天津分公司 设备故障分析模型设计报告 华瑞特管理咨询 项目名称 MAXIMO推广应用及优化完善项目 编写 王亚林 编写日期 2005年06月04日 审核 批准 文档编号 版本号 1.0  目 录 第一章 概述 3 第二章 故障标准化管理 4 一、 基本原理 4 二、 实际应用 6 第三章 设备故障关键性能指标 8 第一节 平均故障间隔时间MTBF 8 一、 基本原理 8 二、 实际模型 10 第二节 平均故障修复时间MTTR 1 一、 基本原理 1 二、 实际模型 2 第三节 瓶颈设备之TOP10分析 1 一、 基本原理 1 二、 实际模型 2 第四节 设备瓶颈原因之TOP10分析 6 一、 基本原理 6 二、 实际模型 6 第五节 故障停机次数与小规模停机次数 10 一、 基本原理 10 二、 实际模型 10 第四章 设备预防维护关键性能指标 13 第一节 PM实际完成率 13 一、 基本原理 13 二、 实际模型 14 第二节 按排定时间完成的PM的比率 17 一、 基本原理 17 二、 实际模型 18 第三节 故障维护时间与计划维护时间的比率 1 一、 基本原理 1 二、 实际模型 2 概述 天津分公司应用MAXIMO设备资产管理系统，在先进的维修管理理念的基础上，通过管理系统的应用，改造并优化了原有的生产维修管理流程，提高了整个油田管理水平。在应用系统的过程中，积累了大量、完整、规范的维修记录数据，但是数据的记录和积累并非我们使用MAXIMO系统的最终目的，我们使用MAXIMO系统的目的是从这些日常记录和积累的数据和信息中提取和挖掘管理层所需要的信息，来优化维修相关的各方面管理工作，提高管理水平，从而制定更加合理的管理措施和计划，保障设备的最优使用状况，从而增加设备系统的可靠性，保障生产活动的正常开展。 要有效的记录各种维修数据，特别是故障数据，以加以分析利用，那么就需要有一套规范的管理方法，为此，需要定义故障的体系结构。 KPI- Key Performance Indication，中文可翻译为[关键性能指标]。它的核心观念是：设定与企业管理相关的标准值，定出一系列的对企业发展、经营有提示、警告和监控作用的标准衡量指标，然后把实际经营过程中产生的相关指标实际值与预先设定的标准值进行比较和评估，并在其中分析其原因，找出解决的方法和途径，从而再将企业的管理做相应的调整和优化，以使未来的实际性能指标值可以达到令决策者满意的程度 。 设备管理KPI就是通过对设备管理流程的输入端、输出端的关键参数进行设置、取样、计算、分析，衡量设备的效能的一种目标式量化管理指标，是把设备管理的长远目标分解为可运作单元的工具，是企业设备管理系统的基础。KPI是现代企业中受到普遍重视的管理考评方法。KPI可以使管理层明确设备的性能衡量指标，使设备管理考评建立在量化的基础之上。 设备管理KPI数据的提取和挖掘主要是通过报表和分析工具来实现的。本文档的目的就在于以报表为载体，提供一套数据分析方法，通过历史数据的情况，分析影响设备关键性能的事件原因、专业发生趋势、特殊性及规律性问题，供领导和专业技术人员决策时参考，及早采取有效的防范措施。 故障标准化管理 对于一个生产企业来说，机械设备每天会产生很多的故障由维修人员进行处理，如果能将维修人员处理故障的经验积累并继承下来，成为公司内共有的宝贵的维修知识库，对企业维修处理效率的改善和KPI数据分析是很有益处的。这样就可以对将来出现类似问题快速有效的解决提供重要的参考和依据，从而降低设备故障为企业带来的损失。 由于设备系统的复杂多样性，每天产生的故障种类各不相同，其表现形态和解决方法也千变万化。那么要对这样一些故障信息进行记录和有效管理，就需要对其进行标准化。 基本原理 故障代码体系 MAXIMO 故障体系是一个具有层次概念的结构，它是建立在“故障类别 - 问题－原因－措施”的层次架构上的，通过4个层次，可以完备的描述一个故障，每个层次结构均由其故障类识别。 故障体系的第一层是故障分类。在故障体系中，属于同一设备分类的设备其故障类别应该是相同的，例如“发动机故障”、“泵故障”。 如果有维修需求，也可以尝试将某些逻辑系统定义为故障大类，统计该逻辑系统的故障分布及解决情况。 故障体系的第二层定义相应故障分类可能产生的故障现象。例如“漏气”、“超压”、“异常振动”、“启动失败”等等。 故障体系的第三层定义出产生设备故障现象的原因。 故障体系的最后一层定义出针对故障原因的有效的解决措施。 故障层次结构举例如下图所示： 故障编码 故障类别的编码原则为： 故障类别标志 设备分类/系统英文缩写 F XXXXXX （≤6位） 故障现象的编码原则为： 故障现象标志