襄阳宇清传动科技有限公司新能源汽车(论文)实习报告精品.docxVIP

湖北文理学院毕业设计(论文)实习报告专业 新能源汽车班级 1111班姓名 易文豪学号2011138256指导教师马强实习单位襄阳宇清传动科技有限公司起讫时间2014年9月17日至2014年9月31日 2014 年 10 月 18 日注：全文不少于4000字（包括图表）一、实习目的实习是学校本科教学培养方案和教学计划的必要环节，是课堂教育和社会实践相结合的重要形式，实习的目的是增强学生实践能力、培养学生提高分析问题和解决问题的能力以及综合运用所学基础知识和基本技能的重要途径，也是学生最终完成本科教学不可或缺的阶段。通过实习把我们在学校学到的知识运用于实践工作中。在大学三年期间，我们学到了许许多多的知识。但这都是纯理论上的，学校也给了我们很多实验和实践的机会，但能把我们的知识运用到工作中的机会却很少。实习把理论上升到实践的高度，更好的实现理论与实践的结合。通过实习使我为以后参加社会工作做好准备，适应以后的工作岗位。在学校期间，我们身边接触的都是同学和老师，我们要做的事就是学习和一些其它简单的事情。相对以后的社会和工作，学校是一个简单和单纯的生活环境。通过实习，可以使我学到除了同学和老师以为的人相处的方式，也可以让我适应不同的生活方式。实习使我们可以慢慢适应从学生到社会工作人员身份转变，不会有突然转变的茫然。通过实习学到更多的东西，发现自己的不足，更加明确自己的方向。在学校学习我们都学了很多门课程，学校只是为了让我们有更多的知识，将来能适应更多的岗位。在实习过程中我们肯定会遇到一些问题，这些问题是我们学过的书本解决不了的，发现自己的不足然后去弥补就会学到更多。在这种发现问题解决问题的过程中，我们就能慢慢确定将来的发展方向。通过实习让我们学会用自己学到的知识去处理问题，增强我们离校前自己的实际工作经验，有自己处理问题的能力。二、实习内容：实习第一天，我很清楚的记得今天是2014年9月17日。今天宇清公司的负责人带领我们参观了该公司，了解了一些公司的成果和公司的发展现状。负责人告诉我们说：“我们公司成立于1999年5月12日，先后兼并重组襄樊市冠宇工程技术有限公司、襄樊特种电机有限公司，是湖北高新技术企业”。主要从事新能源汽车电驱动机械式自动变速系统、电机、变速箱、零部件及其软件的设计开发、生产销售等。为适应国家新能源汽车产业发展的需要，宇清动力就其关键技术进行大量的研发和实验，整合了电机系统控制技术、变速箱系统控制技术和整车系统控制技术等三大关键技术。负责人告诉我们，他们最新研发出得电机和纯电动公交车，让我印象最深刻的是：“我们的电池技术已经发展的很不错了，我们在电池技术革新的同时，也要研究怎么样才能更好的利用现有的电池”。接下来的两周时间是我与社会职场接触并且正式踏上工作岗位的生活，一切都与学样的生活不同了没有熟悉的同学与老师了，一切都是那么的陌生的。每天都在按时的上下班的时间中度过。在这种环境的变化中，实习的一开始的一段时间里我有过迷茫、彷徨，迷茫、彷徨不可能一下子就过了，我只有将我的全部注意力积中在这陌生的工作中，而这些工作对于我这才来的实习生也是毫无头绪，只有慢慢学习。我所在的部门是新能源系统事业部，主要是IEDS电驱动系统的研发生产维护。公司安排我们的实习是先从生产部开始然后再到工程部。生产部分为： IEDS电驱动系统装配室、IEDS 电驱动系统实验室、驱动电动机实验室、变速 箱装配线、库管。而IEDS系统装配室和IEDS实验室是我所需要去实习学习的地方。于是在这六个月的时候我从IEDS电驱动系统装配室然后到IEDS电驱动系统实验室最后到工程部，先后在这三个地方开始了我的实习生活。刚开始的到IEDS电驱动系统装配室的时候总是觉的这些简单的装配的工作要我这个大学生来做真是大材小用，这些简单的装配工作只要按步骤来一步步的装配不就行了有来的必要么。但是这只是想想该做的事还是要去认真的去的，然后我就在师傅的教导下开始了IEDS电驱动系统装配工作了，而后面我就明白了我的想是错的，我在这里学习到了IEDS电驱动系统的组成、结构，对于IEDS电驱动系统的里面所用的元件都有了一定的认识，特别是认识了一些在只在书见过还一些在书都没过到的东西，这认我见识长了不大少（例如IBGT无感电容等），也让我对于我要工作的中IEDS电驱动系统有了一定的了解。IEDS电驱动系统组成：整车控制器、电机控制器、电磁阀、驱动电动机、高压柜（现在用的较少了，现在电池管理系统中有加入同样的功能）这五部分组成了IEDS电驱动系统。现还多用一体式的控制器（就是将整车控制器集成在电机控制器内部）这样可以减少占用的空间。由于在些期间我独立装配完成过整套完整的IEDS电驱动系统所以我去对IEDS电驱动系统的组成部分的组成元件的个数、安装位都有知道了。在装配室半个多月后我去了I