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第二的届BIM大赛参赛PPT
广州地铁六号线二期BIM应用
中铁十四局集团电气化工程有限公司
广州地铁六号线二期I标机电项目部
目录
单位介绍
1
中铁十四局集团电气化工程有限公司,属世界500强企业中国铁建股份公司麾下中铁十四局集团全资子公司。公司前身系中国人民解放军铁道兵四师发电营;1984年兵改工集体转业并入铁道部;1987年成立铁道部第十四工程局电务工程处;2002年建立现代企业制度,改制为中铁十四局集团电务工程有限公司;2007年更名为中铁十四局集团电气化工程有限公司。
公司是国家高新技术企业,具有机电安装工程施工总承包一级;铁路电气化工程专业承包一级、铁路电务工程专业承包一级、消防设施工程专业承包一级资质;送变电工程专业承包二级资质;公路交通工程专业承包通信、监控、收费综合系统工程分项资质。注册资金12000万元,资产总额5.3亿元,固有资产原值9000万元。拥有400多台(套)先进的机械设备、施工仪器仪表。改建和施工轨道交通、机电设备安装,公路交通三大系统,消防,电信,送变电,以及市政、土石方、桥梁、隧道等工程的施工任务。
近年来,中铁十四局电气化工程有限公司在承建的众多工程中,合格率达到100%,优良率达到95%以上。特别是在机电安装领域,先后承担了深圳地铁、上海地铁、广州地铁、北京地铁、南京地铁、沈阳地铁、哈尔滨地铁、大连地铁、青岛地铁、杭州地铁等机电安装工程。先后荣获鲁班奖、国家优质工程银奖、全国“五一”劳动奖状、全国用户满意施工企业、全国优秀施工企业、全国诚信建设优秀施工企业、全国安康杯优胜企业、全国模范职工之家、全国质量信得过班组等20多个国家级奖项,火车头奖杯、扬子杯、长城杯、泰山杯、安康杯等30多个省部级荣誉。公司连续18年保持山东省“省级文明单位”荣誉称号;连续14年保持山东省“优秀政工企业”荣誉称号,连续8年获得“山东省重合同守信用企业”。
团队介绍
2
团队人员配置
我们BIM项目团队目前有九人:工程管理两人,软件工程师两人,建筑工程师三人,结构工程师两人,MEP工程师四人。
序号
姓名
职务
1
彭冲
BIM团队负责人
2
闫文栋
BIM技术负责人
3
张永
现场负责人
4
徐伟
BIM技术工程师
5
乔太明
BIM技术工程师
主要设计工程师
项目介绍
3
工程名称:广州市轨道交通六号线二期(长湴至香雪段)【车站设备安装工程Ⅰ标段】工程
工程地点:广州市
工程内容:植物园、龙洞车站及相应区间,工程内容包含:低压配电与照明系统;给排水及消防系统;通风与空调系统;火灾自动报警系统;气体灭火系统;环境与设备监控系统;门禁系统的设备安装及调试工程等。
工程规模:六号线二期工程(长湴至香雪段),线路主要经过天河区和萝岗区,线路长约17.44km,共设10座车站,全为地下站,设换乘站一座,在暹岗与二十一号线换乘。
结构形式:地下两层岛式车站
应用介绍
4
项目前期准备——标准编制
《广州轨道交通机电工程建筑信息模型建模与交付标准 》
项目前期准备——二次开发
我们借助Revit的API接口,充分利用二次开发的Revit插件,将标准的AutoCAD二维图纸快速转化为三维模型,可以大大提高我们的建模效率。
项目前期准备——族库建立
施工准备阶段——场地模拟
检查车站主体、出入口、地面建筑部分与周边建筑物的距离关系,协助设计进行方案局部优化,同时生成方案及周边环境的三维效果图协助方案审批。
图为龙洞站周边
施工准备阶段——场地模拟
针对植物园站无出入口的情况,根据项目实际情况,比对BIM模型,选择站内一出无任何管线的位置,开一临时出入口,方便施工过程中的人员进出及材料运输,并设计好可拆除楼梯。
完全按照《广州市安全文明施工验收标准》,现场需建设临水临电及临边防护。
临电桥架外刷红白相间油漆,非常醒目。临时消防水管选用白色,区分正式消防水管。
临水临电临边位置选择根据模型正式管线位置确定,避免后期一边施工一边拆除临水临电的情况出现。
施工准备阶段——场地模拟
施工准备阶段——地下区间三维设计
电缆
电缆支架
维修箱
阀门
施工准备阶段——地下区间三维设计
施工准备阶段——碰撞检查
基于精细化BIM模型,进行管线综合与碰撞检查,及时发现管线与结构构件之间的碰撞、各专业的管线碰撞等问题,根据碰撞检查结果进行分析并生成协调数据,解决设计图纸中可能存在的“错漏碰缺”,优化设计图纸质量,避免后期的设计变更及施工返工。
施工准备阶段——碰撞检查
碰撞问题:静压箱与掖角碰撞
碰撞问题:门高度过高开门碰撞管线
施工准备阶段——碰撞检查
优化前
优化后
施工准备阶段——三维管线综合
施工准备阶段——管线综合施工图
BIM剖面图
CAD剖面图
施工准备阶段——管线综合施工图
施工准备阶段——装
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