热力学第5章.pptVIP

第五章 气体动力循环 动力循环研究目的和分类 气体动力循环分类 动力循环研究方法 §5-1 活塞式内燃机动力循环 四冲程柴油机工作原理 四冲程高速柴油机工作过程 四冲程高速柴油机工作过程 四冲程高速柴油机的理想化 理想混合加热循环（萨巴德循环） 理想混合加热循环的计算 定义几个指标性参数 汽油机动力循环 柴油机与汽油机动力循环图示 定容加热循环（奥图OTTO循环) 定容加热循环的计算 柴油机与低速柴油机循环图示 定压加热循环（狄塞尔Diesel循环) 定压加热循环的计算 §5-3 斯特林（Stirling)循环 斯特林循环图示 §5-4 勃雷登循环（Brayton Cycle） 航空发动机 调峰电站或移动电站 勃雷登循环示意图和理想化 勃雷登循环图示 勃雷登循环的计算 勃雷登循环热效率的计算 第五章 完 * 动力循环：工质连续不断地将从高温热源取得的热量的一部分转换成对外的净功 按工质 气体动力循环：内燃机 蒸汽动力循环：外燃机 空气为主的燃气 按理想气体处理 水蒸气等 实际气体 研究目的：合理安排循环，提高热效率 按结构 活塞式 叶轮式 小型汽车，摩托 中、大型汽车，火车，轮船 移动电站 汽油机 点燃式，压燃式 汽车，摩托，小型轮船 按燃料 航空，大型轮船，移动电站 柴油机 煤油机 航空 按点燃方式： 按冲程数： 二冲程，四冲程 实际动力循环非常复杂 不可逆，多变