矿业公司露天穿爆工程施组设计.docVIP

xxxx矿业有限责任公司 露天穿爆工程施工组织设计 第一节 概况 一、矿田概况 1、地理位置 xxxx矿业有限责任公司位于xx市中心北东68度方向13公里的原xx露天煤矿西排土场，行政区划规xx市xx区所管辖。 2、交通 矿区距xx线国铁xx火车站直线距离3公里，运距4公里，其间有市郊公路联通，交通方便，矿区交通位置见1-1-1。 3、地形地貌 该井田地处原xx露天煤矿西南帮，地处坑边及西排土场范围，原xx露天煤矿已剥采，现采场已回填，浅部为xxxx矿业有限责任公司早期开采的小露天，现基本也回填。现该井田地形南高北低，地形标高为+290米～+240米。 4、水文 该井田地表无水系。 5、地质构造 本井田位于xx背斜的西南翼，总体上看该区为一单斜构造，煤层走向N21°～64°E，倾向SE69°～26°，倾角16°～40°。该区受xx断陷盆地南北扭应力作用，且该井田煤层、泥岩、粉砂岩等细岩性和冲刷砾岩体柔性、刚性抗力不同，在该区形成一种复杂的受力状态，井田内小构造发育，主要表现形式为落差很小的正、逆断层和小褶曲，煤层受水平作用力的影响煤层赋存厚度变化较大。 6、剥离方式和采煤方法 （1）剥离方式：剥离台阶采用水平分层，工作面剥离方式为：液压挖掘机后退式平装车，端工作面开采。20t自卸卡车运输，经工作帮移动坑线运至外排土场。 （2）采煤方法：根据煤层赋存条件，采煤台阶水平分层，采用顶板露煤，由顶板向底板推进的开采方式。开段沟形成后，由辅助设备处理煤层顶板三角剥离量，煤层顶板露出后，由液压反铲挖掘机端工作面开采，平装车。20t自卸卡车运输，经工作帮移动坑线运至储煤场。 二、设计依据 1、《爆破安全规程》（GB6722-2014） 2、《爆破现场示意图》 3、安全现状评价报告 4、开采方案与安全技术措施 5、《民爆安全管理条例》 第二节设计方案选择 因该台阶有效开采高度为10m，采用上下两台阶开挖，为此，宜实施“深孔为主，浅孔为辅”的爆破方式。 严格控制单孔装药量，采用毫秒延期微差爆破防止地震波和个别飞石对周边环境的影响，确保正常施工的进度和安全。 爆破参数的选择 1、深孔爆破（Φ115mm） 适用条件 主要用于爆除高度为10m的部位。 ●布孔方式 为能很好地控制爆破飞石，确保爆破自由面与飞石方向一致，全部实施垂直钻孔，排间呈梅花形，钻凿坡顶线第一排孔时,钻孔设备应当垂直于台阶坡顶线或者调角布置?(夹角应当不小于?)；?有顺层滑坡危险区的,?必须压碴钻孔钻凿坡底线第一排孔时,应当有专人监护钻孔设备在有采空区的工作面钻孔时,必须制定安全技术措施,并在专业人员指挥下进行 ●钻孔直径（D） D=115mm ●爆除高度（H） H=14m ●底盘抵抗线（Wp） Wp=(20-50)d,Wp=5.75m 超深h h=（0.15-0.35）Wp h=2m ●钻孔深度（L） L=H+hc=17m ●孔距（a） a=10m ●排距（b） b=8m ●炸药单耗（q） q=0.30~0.38kg/m3，试验按0.35kg/m3计算。 ●单孔最大装药量（Q） Q=q WpHa=0.35×5.75×14×10=284.7kg ●延米装药量（P） P=1/4π2×d2×r×1=8.38kg ●装药长度（LZ） LZ=Q/P=12m ●填塞长度（LT） LT= L1－LZ≥5m ●装药结构 采取炸药沉底、孔口强填塞的连续装药 结构，如图2所示。 ●起爆方法 采用孔内非电微差起爆法，具体为：延期毫秒电雷管（引爆）→药柱 ●起爆网路 该工程爆破条件良好，起爆网路设计为“排间起爆”，前排先爆，由前往后逐排起爆，边孔比同排孔高一个段别，如图3所示。 ●网路联接 该设计网路为孔内微差，为加强网路的安全性，最大强度地避免盲炮的产生，孔内装入所需段别的双发雷管，整修网路敷设成双复式闭合形式。 2、浅孔爆破 该孔径主要用于较低爆高处爆破及根坎处理。 ●布孔方式 水平布孔，排间呈三角形布置。 ●钻孔直径 d=115mm 孔深（L） L=3.5~5.0m ●炮孔间距 a=5m ●排距 b=4m ●炸药单耗 q=0.30~0.35kg/m3，试验炮按0.35kg/m3计算。 ●单孔装药量 Q=qabL=0.35×5×4×5.0=35kg ●装药长度 LZ=Q/P=2.0m ●填塞长度 LT≥2.5m ●装药结构 采用连续装药结构，药卷直径为Φ90，每孔装一个起爆雷管，如图4所示。 ●起爆网络 起爆网路设计成排间起爆形式，上排孔先爆，向下依次延伸。 3、大块破碎 大块破碎爆破参数，详见表一所示。 表一 大块破碎爆破参数表 炮孔方向 炮孔方向背离保护目标 钻孔直径 d=42mm 孔 深 大块粒径的三分之二（允许误差为5~10cm） 炸药单耗 Q=0.1