丹江口码头道路堆场施工方案完稿精选.doc

目 录 第一章 工程概况 2 1.1编制依据 2 1.2工程概况 2 1.3自然条件 3 第二章 施工部署 4 第三章 施工方案 7 3.1.道路堆场分项工程施工顺序 7 3.2道路堆场分项工程施工方案 7 第四章 施工管理措施 14 7.1工程质量保证措施 14 7.2工程进度保证措施 16 7.3材料供应和检验措施 17 7.4雨季施工保证措施 18 7.5施工安全生产保证措施 19 7.6确保文明施工措施 21 7.7环境保护及水土保持措施 21 附表一：拟投入本工程的主要施工设备表 23 附表二 :拟投入本工程的主要材料试验、测量及质检仪器设备表 23 附表三：劳动力计划表 23 第一章 工程概况 1.1编制依据 1.1.1、《丹江口港陈家港港区物流园码头工程施工图设计》。 1.1.2、采用的标准、规范、图集： 1)、《港口工程地基规范》 2）、《港口工程质量验收检测评定标准》 3）、《水运工程质量检验标准》 4）、《城镇道路工程施工与质量验收规范》 5）、《建筑工程施工质量验收规范统一标准》 1.1.3、《丹江口港陈家港港区物流园码头工程地质勘查报告》。 1.1.4、本单位拥有的科技成果、管理水平、技术设备力量，多年积累的港口码头及道路工程施工经验以及对施工现场、周围环境的调查所掌握有关资料。 1.1.5、丹江口港陈家港港区物流园码头工程招标文件及答疑。 1.1.6、丹江口港陈家港港区物流园码头工程施工合同。 1.2工程概况 丹江口港陈家港港区物流园码头工程位于汉江中游左岸、丹江口市内付家寨河段，紧邻丹江口城区南部，朔江而上7km可达丹江口大坝，顺江而下642km可抵达武汉市汇入长江。新建500T级杂货泊位和散货泊位各一个（水工结构兼靠1000t级），年设计吞吐量55万t. 陆域纵深198.3～236.8m,陆域宽度175.0m。港区占地总面积3.9万㎡。陆域按照生产作业区、办公区和辅助生产区分区布置。码头前沿线距离后方江堤约60m，2个泊位总长175m。码头前沿线根据水流方向和水下地形条件顺岸式布置，杂货泊位布置在上游侧，散货泊位布置在下游侧。杂货库场作业区布置在上游侧，对应杂货泊位后方，共布置了一个杂货堆场和一个杂货仓库。散货堆场布置在下游侧，对应散货泊位后方，布置了一个散货进口堆场。港区道路呈网状布置，主干道宽度均为12m，次干道宽度为9m。港区大门设置在港区后方东北角，通过疏港公路与302省道连通。 道路、堆场概况 道路铺砌总面积11960.28㎡，道路宽9m、12m,采用现浇沥青砼结构。路面上面层采用40㎜厚AC-13C细粒式沥青混凝土，采用A级70号道路石油沥青；下面层采用80㎜厚AC-16C细粒式沥青混凝土，采用A级70号道路石油沥青；路面基层为200㎜厚的6%水泥稳定碎石层，下基层为200㎜厚的3%水泥稳定碎石层。 杂散货堆场铺砌面积为7184㎡，结构从上向下为C50高强砼连锁块10㎝，粗砂垫层5㎝,6%水泥稳定碎石垫层20㎝，碎石垫层25㎝。其它铺砌面积4164㎡，结构同上。 1.3自然条件 1.3.1地形、地貌 拟建码头工程场地陆域地形较平坦，地貌单元属河流地貌，港区位于汉江高漫摊上，场地岩土主要由第四系冲积物组成，场地平坦，场地西侧为预制块堆场，东侧有池塘分布，北侧为丹奥医药化工，西南侧领汉江，港区陆域天然地面高程在89.1m～90.83m之间。 1.3.2工程地质及评价 根据钻探揭露，场区岩土自上而下可分为4个大层级5个亚层，各岩土层性质及分布特征如下： 岩层类别 岩层性质 评价 ①素填土 出露地表，局部分布。杂色，松散状态，稍干，主要成分有风化的泥质粉砂岩块石、碎屑夹粘性土等组成。层厚2.0～4.5m。 大部分范围分布，分布不均匀，结构松散，孔隙变化大，成分不均一，力学强度不均匀，不可作持力层使用。 ②粉细砂 位于素填土之下，局部分布。黄灰色，稍密状态，稍干，含少量圆砾及云母片，颗粒级配较好。层厚0.8～1.0m。 仅在K1、K2、K3处有分布，承载力较低，中等压缩性，厚度薄，不宜作为持力层使用。 场地层位相对稳定，力学强度由上而下逐渐增大，承载力逐渐提高，横向上各层层位变化小。场地无液化沙土，无滑坡、崩塌、震陷等不良地质现象和作用，场地无埋藏的河道、沟滨、坟墓、防空洞及孤石，场地无不良地质作用，场地内无全新活动断裂带建筑抗震地段为一般地段，场地稳定性为基本稳定，工程建设适宜性为较适宜。 1.3.3地下水 拟建场区紧临汉江，场地地下水主要为储存于素填土层、细砂层级卵石层中的孔隙潜水。地下水与汉江水联系密切，相互补给，富水性较好。 1.3.4水文、气象 丹江口市属亚热带半湿润季风气候区，由于秦岭山脉的屏障作用，加之丹江口水库的