吊车梁钢屋架安装方案.doc

吊车梁预制与安装 本工程为干熄焦发电土建工程中汽轮发电站吊车梁及屋架安装工程，本次吊装内容为吊车梁及钢屋架。厂房跨度为18m，/轴柱距6m，柱子13.63m处设钢砼吊车梁。吊车梁为T型钢砼吊车梁。高9m，宽500mm,自重4t，共计10根。吊车梁由预制厂制作，现场吊装，吊车轨道也由我单位施工。按项目部计划，5月31日具备安装吊车条件。吊车梁就位待吊车安装完后进行钢屋架的吊装。钢屋架共4榀，每榀约重1.46t,跨度为18m，安装在17.6m牛腿上。 五、吊车梁吊装工艺 （1）安装顺序 在吊车梁及牛腿柱达到设计允许吊装强度后，开始安装吊车梁。吊车安装选用100t 轮胎吊。吊车停在厂房北侧，事先推出一条7m宽停车场地。安装吊车梁前应在柱牛腿上弹好中心线，标高事先垫好垫板，同时梁上边要弹好中心线。吊装时先安装D轴线东侧端梁。吊装时应采用两点绑扎，位于两端一米距离处各取一点作为绑扎点，对称起吊，吊钩对准吊车梁重心使其起吊后基本保持水平，对位时不宜用撬棍顺纵轴方向撬动吊车梁。吊车梁的校正采取边吊装边校正。无误后及时焊接水平拉结板，焊好后再按顺序往西安装，安装G列吊车梁时应保证两根梁的中心距为16500mm。 （2）吊装校正 吊车梁的校正包括标高、垂直度和平面位置校正。 1）吊车梁标高校正：主要取决于柱子牛腿标高，在柱吊装前已进行了调整，若还存在微小偏差，可待安装轨道时再调整。 2）吊车梁的垂直度校正：用线锥检查，偏差值应在5mm，若有偏差，可在两端的支座面上加斜垫铁纠正，每叠垫铁不得超过三块。 3）吊车梁平面位置的校正：主要是检查吊车梁纵轴线以及两列吊车梁间的跨距是否符合要求。按施工规范要求，轴线偏差不大于5mm且跨距不得有正偏差，以防屋架安装后柱顶向外偏差。吊车梁平面位置的校正方法采用通线法。即根据柱的定位轴线用经纬仪和钢尺准确地校好一跨内两端吊车梁的纵轴线和轨距，再依据校正好的端部吊车梁，沿其轴线拉上通线，两端垫高200mm左右，并悬挂重物拉紧，逐根拨正吊车梁的安装中心线。 4）吊车梁固定：吊车梁校正后，应立即焊接牢固，梁底部与牛腿柱予埋钢板焊接，梁上部与框柱予埋钢板连接并焊接牢固。 （3）轨道安装 细石砼找平层30厚C30砼，标高误差±3mm，抹完压光，应洒水养护两天，然后重新给轨道中心线，再安轨道。轨道安装按中心线控制钢轨，垫好橡胶垫板，卡好压板，然后挂通线检查平直度 （4）车挡安装 按04G325图集。 六、钢屋架吊装 （1）吊装顺序 屋面板吊装顺序为从轴至轴依次进行。 （2）施工准备 1、屋架进场按《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205—95）、《钢结构工程质量检验标准》（GB50221—95）、《钢结构设计规范》（GBJ17-88）等相关规范图集进行验收。 2、按照吊装德先后顺序摆放，先吊装的后放。后吊的先放。 3、场内道路需平整、压实。 4、吊装设备选择50t吊车吊装。 5、吊装前应将柱头上屋架埋件标高用垫铁找出，找平，轴线应用经纬仪及钢卷尺将纵横轴线全部弹出。 吊装要求： 吊装时屋架吊点必须在屋架中心上，绑绳位置及溜绳应依图示 （3）安装顺序 屋架安装采用综合安装法，从10轴线开始向另一端一节间一节间安装两榀屋架间德全部构件，便形成稳定的、具有空间刚度的单元。安装顺序是:屋架—垂直、水平支撑系统—檩条—压型屋面板 （4）屋面板吊装及固定 屋面板均预埋有吊环，为充分发挥吊车效率，采用一钩多吊，屋面板的安装应自两边檐口左右对称地逐块安向屋脊。屋面板就位后，应立即与屋架上弦焊牢。每块屋面板可焊三点，最后一块只能焊两点，焊缝厚度不小于5mm，长度不小于60mm，靠柱列的焊缝长度不小于80mm。为防止焊接对屋面板及屋架的影响，焊接时采取对称焊接。 七、吊装工程质量 　　1、质量要求 钢结构安装的允许偏差及检验方法 ? 项目 允 许 偏 差 检 查 方 法 钢 ? 柱 中心线与定位轴线偏差 5 钢尺 基准点标高 +5——-8 水平仪 垂直度 底层柱 10 经纬仪 柱全高 35 挠曲矢高（侧向弯曲） H/1000≯150 ? ? 上下柱连接处错口 3.0 水平尺 焊缝 对接焊缝 焊缝余高 b20 一级 0.5—2.0 焊缝卡尺 二级 0.5—2.0 三级 0.5—2.0 b≥20 一级 0.5—3.0 二级 0.5—3.5 三级 0.5—4.0 焊缝错边 一级 0.1板厚≯2 二级 0.1板厚≯2 三级 0.1板厚