交通工程学试题推荐.doc

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交通工程学试题推荐

交通运输工程学试题 学院: 民航学院 姓名 : 周 蔷 学号: B0907119 请描述全球定位系统的工作原理。 GPS 的基本定位原理 ?  GPS 的定位是利用衛星基本三角定位原理,GPS 接收裝置以測量無線電信號的傳輸時間來量測距離,以距離來判定衛星在太空中的位置,這是一種高軌道與精密定位的觀測方式。假設衛星在11,000英哩高處,測量我們的距離,首先以11,000英哩為半徑,以此衛星為圓心畫一圓,而我們位置正處於球面上。   再假設第二顆衛星距離我們12,000英哩,而我們正處於這二顆球所交集的圓周上。現在我們再以第三顆衛星做精密定位,假設高度13,000 英哩,我們即可進一步縮小範圍到二點位置上,但其中一點為非我們所在的位置極有可能在太空中的某一點,因此,我們捨棄這一點參考點,選擇另一點為位置參考點。   如果要獲得更精確的定位,則必定要再測量第四個顆衛星,從基本物理的觀念上來說,以訊號傳輸的時間乘以速度即是我們與衛星的距離,我們將此測得的距離稱為虛擬距離,在 GPS 的測量上,我們測的是無線信號,速度幾乎達18萬6千英哩/Sec的光速,而時間卻短的驚人,甚至只要0.06秒,時間的測量需要二個不同的時錶,一個時錶裝置於衛星上以記錄無線電信號傳送的時間,另一個時錶則裝置在接收器上,用以記錄無線電信號接收的時間,雖然衛星傳送信號至接收器的時間極短,但時間上並不同步,假設衛星與接收器同時發出聲音給我們,我們會聽到二種不同的聲音,這是因為衛星從11,000英哩遠的地方傳來,所以會有延遲的時間,因此,我們可以延遲接收器的時間,從此延遲的時間速度,就是接收器到衛星的距離,此即為 GPS 的基本定位原理。   那麼GPS衛星究竟傳輸那些資料呢?衛星所傳輸的訊號包含有偽亂碼(Pseudo random code)、星曆資料(Ephemeris:英語發音為ee-fem-er-is)及Almanac。 1、偽亂碼(詳細請參見GPS測距碼的作用)可幫助我們知道衛星訊號是由那一顆衛星所傳輸下來,所以偽亂碼即是一顆衛星的身份證(ID code)。其衛星編碼從1至32。因此我們可從GPS接收機上看到所接收到的衛星編號。但為何超過24個偽亂碼呢?這是因為當有新的替代衛星發射啟用時,可馬上給與這顆替代衛星一個新編號,當真正被淘汰的衛星不能使用時,就取代淘汰的衛星。 2、星曆資料含有衛星是否健康或不健康之資訊、現在日期、時間,這些資料使您的接收機知道現再時間日期其決定您目前的位置。 3、Almanac傳輸軌道資訊告知接收機各衛星所在天空之位置。   簡單的說GPS時如何運作:每一顆衛星會告訴您使用的接收機三件事,我是第幾號衛星,我現位置在那裏,我什麼時候送這訊息給您。當您的GPS接收機接收到這些資料後會將星曆資料及Almanac存起來使用,這些資料也用做修正GPS接收機上的時間。   GPS接收機比較每一衛星訊號接收到的時間及本身接收機的時間的不同,而計算出每一衛星道接收機的距離。接收機若在接收到更多衛星時,它可利用三角公式計算出接收機所在位置。三顆衛星可做所謂2D定位(經度及緯度),四顆或更多衛星可做所謂3D定位(經度、緯度及高度)。接收機繼續不段地更新您的位置,所以它可計算出您的移動方向及速度   另外影響GPS接收機準確度的因素是衛星(satellite geometry),(satellite geometry)是指以接收機為基準,各衛星的相對位置。GPS接收機與它所接收到訊號的衛星所構成的角度,會影響到定位的精準度﹐角度過小﹐或者接收到的衛星太過聚集﹐都會降低定位的精準度。衛星與衛星的角度小時,相對於角度大時,會產生較大的定位誤差。現在以二顆衛星為例說明,請看圖示(Please wait)假設衛星A及B於瞬間不移動,而且假設衛星A沒有受到其它干擾既衛星A提供非常準確的定位資訊,此時假設衛星B啟動SA或受其它干擾造成定位訊號有誤差時,接收機會認為衛星B的位置會是在衛星B1之位置,結果造成CD線段的誤差量,兩衛星的夾角大時CD線段較小,因此定位會較準確。如果這四顆衛星分佈在各不同方向,其定位的準確度會大大提升。若四顆衛星各分佈在東、西、南、北,則此時各衛星訊號交會面會更小,會使定位精度更高,既使有SA也可達100呎或更好的準確度。   當我們使用GPS接收機於車內、接近於高建物或隆起之高地,這都會造成衛星訊號被阻擋,所接收到的衛星數目減少,當接收機周邊越多阻礙物時,接收機就越難定位。但接收機接受到很多衛星時並不一定更精確,這還與衛星在天空的位置(azimuth and elevation)也會影響其精確度。   另外會影響其精確度的是叫多重路徑。簡單的說多重路徑就是無線電波被障礙物所反射。多重路徑的實例就是以

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