材料与焊接规范2017修改通报.PDF

《材料与焊接规范》 2017 修改通报 中国船级社（CCS） 第1篇金属 第1章 通则 第2节 试验与检验 背景 根据现场反馈意见，补充对不锈钢材料标记用涂料的要求。 技术要求 对于奥氏体不锈钢和双相不锈钢应采用含尽可能低氯离子的涂料进行标识，以避免 长期接触氯离子导致晶间腐蚀产生。 影响 对化学品船等船舶建造中不锈钢材料标记给出了明确的要求。 第1篇金属 第2章 材料的性能试验 第3节 冲击试验 背景 满足新国际标准的要求。 技术要求 对冲击试样的尺寸允许偏差作了微小调整。 影响 试样尺寸允许偏差略有放宽。 第1篇金属 第3章 钢板、扁钢与型钢 第1节 一般规定 背景 根据IACS UR W16和W11调整了钢材合格证书的内容。 技术要求 删除了“材料运往目的地”; 将“说明书”改为“材料的规格或等级”； 要求将除热轧状态(AR)外的其他交货状态填在证书上； 要求将表面质量等级和检查结果填写在证书上； 如有超声波检查时，应将结果填写在证书上。 影响 对钢材合格证书的内容有了更明确的要求。 第1篇金属 第3章 钢板、扁钢与型钢 第4节 焊接结构用高强度钢 背景 纳入了新修订的IACS UR W16的内容。 技术要求 2 钢材等级：在原先屈服强度420、460、500、550、620、690N/mm 的基础上增加了 890和960N/mm2两个强度等级； 供货状态：从原先只有1种淬火加回火状态,增加了正火、正火轧制、热机械控制轧 制几种交货状态； 供货厚度：原先淬火加回火交货最大厚度70mm，不同交货状态都有所增加。最大厚 度(板)为正火250mm,其他交货状态为150mm； 对于不同钢级，依据其不同的交货状态给出了不同的化学成分限制和碳当量限制； 对于不同交货状态，明确规定了取样方法。 影响 扩大了海工用钢材的强度等级、供货状态、厚度等范围。 完善了对这类钢材的成分和性能及检验试验技术要求。 第1篇金属 第3章 钢板、扁钢与型钢 第12节 锚链及其附件用轧制圆钢 背景 纳入了新修订的IACS UR W22中有关海工锚链用钢的要求。 技术要求  明确了圆钢显微晶粒度的检测位置为距离表面r/3处，非圆截面则在距表面t/4处； 对圆钢检测的方法明确了适用的标准(奥氏体晶粒度 ASTM E112、非金属夹杂物ISO 4967、宏观酸蚀ASTM E381、淬透性ISO 642、表面无损检测ISO 9934等的方法标 准)；  明确系泊链用圆钢须进行100%超声波检测； 若因圆钢直径较细而无法并列取样时，允许采用串列取样； 影响 在锚链及其附件用轧制圆钢试样准备、无损检测等多个方面有了更明确的技术要求。 第1篇金属 第4章 钢管 第1节 一般规定 背景 满足极地船舶管系低温冲击性能要求。 技术要求 极地船舶暴露于低温环境下管系（包括管子、阀门和附件）的冲击试验应满足《钢 质海船入级规范》第8篇第23章的相关要求。 影响