高压燃气管道穿越城快速路的施工新技术及监理方案研究.PDFVIP

Builking Developments 建筑发展 第1卷◆第5期◆版本1.0◆2017年5月 文章类型：论文|刊号（ISSN）：2425-0082 高压燃气管道穿越城市快速路的施工新技术及监理方案研 究 唐志华 四川省城市建设工程监理有限公司 四川成都 610000 DOI号：10.18686/bd.v1i4.339 ［摘 要］ 随着经济社会和城市交通的高度发展，传统方法进行高压燃气管道穿越城市快速路施工日益困难。采用人工微 型隧道穿越新技术施工方案和科学、严谨的监理方案并严格实施，能有效确保项目的质量、安全、进度和投资控制目标顺利 实现，对同类项目的实施提供重要的参考和借鉴价值。 ［关键词］ 高压燃气管道；穿越；城市快速路；施工新技术；监理方案 引言 2、施工新技术研究 随着城市规模快速扩张和人民生活水平的日益提高， 本工程工期较短，施工任务重，施工难度较大。为了确 城 快速路下面需要敷设诸多管道设施。穿越城市快速路 保施工质量及安全，在施工方案优化阶段，我监理单位与设 施工，因道路交通不能中断，不能大开挖施工，道路两侧地 计单位明确了施工过程中必须采用超前小导管支护及初期 下空间有限，且地下管线复杂，常规施工方案难以实现。作 支护的施工措施，并获得专家的认可。 者从事市政管道设施现场监理工作多年，以某市的高压燃 根据《城镇燃气设计规范》（GB50028-2006）及本项目 气管道穿越城市快速路的成功案例，对自己履行项目总监 的具体情况，经过多方案优化，确定采用人工微型隧道法穿 过程中主导采用的人工微隧道施工套管新技术及监理方 越，先施工套管（暗挖隧道法施工），后穿越燃气管道的施工 案研究成果及实施效果进行分析，以期对同类项目的实施 方法。套管设计为直墙圆拱形人工微隧(内径2m)，采用超前 具有一定借鉴和推广意义。 小导管支护+钢架+钢筋网支护+喷射砼+现浇钢筋砼。 1、项目背景 初支喷砼厚度为0.2m，复合衬砌采用现浇钢筋砼厚度 某市绕城高速路天然气高压输储气管道工程，为某 0.2m，本隧道穿越设计管底埋深7.7m，底标高为497.5m，穿 主要输储气管线，沿绕城高速外侧敷设，总管道长约90KM, 越地层为泥岩层。本穿越段共穿越3处地下管线。 管径为D1016×19.5，设计压力4.0MPa。本次单体穿越位于 在施工过程中，遵照“管超前、短开挖、严注浆、强支护、 绕城高速公路外侧与某快速通道交叉处，穿越段长为 115 早封闭、勤测量”的施工原则，以保证质量。 米。 2.1.超前小导管超前支护 1.1.地质情况 2.1.1鉴于本工程地质情况复杂，若对松散的卵石层进 本快速通道燃气隧道施工地层概况：穿越段地质类别 行开挖易发生塌方事故，塌方引起的直接后果是地面沉陷， 为三类地区，表层为耕（表）土与人工填土，厚度为0.4～ 危急行人和交通安全，引起地下管线的破坏，造成原管线的 2.4m，其下为粘土，埋深0.4～2.4m，再其下为泥岩层，埋深 破坏渗漏，从而造成更大的事故，影响周边建筑的安全，带 0.6-8.2m。本工程设计顶板埋深为5.5m。 来恶劣影响。故利用小导管来形成对已开挖洞段前方围岩 1.2.水文情况 的预支护和注浆改善前方岩层是必要的手段和措施。 管道区内地下水埋深为 1.0-1.2m，属于上层滞水类