[交通运输]第2章发动机.doc

第二章 发 动 机 千里马轿车装配G4EA(1.3L单顶置凸轮轴)和G4ED(1.6L双顶置凸轮轴)两种型号发动 此发动机具有功率大油耗低的特性，此外还有以下特点： (1)气门室罩盖是用塑料制成，减小了发动机的质量。 (2)采用自动调整气门间隙的液压挺杆()和滚子凸轮装置，大大减轻了发动机的噪声。 (3)将POWER TR装于ECU内，减少了配件数以及提高了可靠性。 (4)点火系统采用的是无分电器点火系统(DLI)及小型化的点火线圈，提高了可靠性。 (5)利用爆燃传感器把点火时刻 (6)采用了无燃油回油管系统(RLFS)，减少了配件数及提高了可靠性。 (7)怠速执行器安装在节气门阀体上并与节气门体一体化，减轻了进气噪声，减少了配件 (8)使用了小型COMPACT喷油嘴(4-SPRAY)，减轻了噪声，并与TCU(自动变速器控制单 )的综合控制，提高了变速性能。 1.3L发动机机械系统 1．技术参数(表2-1-1) 表2-1-1 项 目 标准值 极限值 类型 直列12气门，单顶置凸轮轴 气缸数 4 缸径 71.5mm 冲程 83.5mm 排量 1341cc 压缩比 9.5 点火顺序 1-3-4-2 怠速转速 800±100r/min 怠速点火正时 上止点前9°±5°/800r/min 配气相位 进气门 上止点前开 12° 下止点后关 520° 排气门 下止点前开 52° 上止点后关 12° 续上表 项 目 标准值 极限值 气门重叠角 24° 缸盖 缸盖底面平行度 0.03mm 0.08mm 缸盖侧面平行度 0.15mm 0.3mm 气门座圈孔径修理极限值 进气 0.03mm，28.8～28.821mm 0.06mm，29.1~29.121mm 排气 0.03mm，34.3~34.325mm 0.06mm，34.6~34.625mm 气门导管孔径修理极限值 0.05mm 11.05~11.068mm 0.25mm 11.25~11.268mm 0．50mm 11.50~11.518mm 凸轮轴凸轮高度 进气 42.8575mm 42.3575mm 排气 42.735mm 42.2624mm 凸轮轴轴颈 30mm 凸轮轴轴颈和轴承的间隙 0.045~0.085mm 凸轮轴轴向间隙 0.07~0.28mm 气门杆直径 进气门 5.955~5.97mm 排气门 5.935~5.95 mm 气门锥角 45~45.5° 气门头部厚度 进气门 1.1mm 0.8mm 排气门 1.3mm 1.0mm 气门杆与导管间隙 进气门 0.03~0.06mm 0.10mm 排气门 0.05~0.08mm 0.5mm 气门导管安装直径 进气门 12.8mm 排气门 12.8mm 维修(加大)尺寸 0.05mm，0.25 mm，0.50mm 气门座圈宽度 进气门 0.8~1.2mm 排气门 1.3~1.7mm 座圈锥角 45° 气门座圈维修(加大)尺寸 0.3mm，0.6mm 气门弹簧 自由长度 44mm 负荷特性 21.6kg/35mm,45.1kg/27.2mm 安装高度 34.5mm 直线度 不大于1.5° 缸体 缸孔直径 71.50—71.53mm 缸孔圆度误差 不大于0.01mm 缸孔锥度 小于0.01mm 缸体面的平行度 不大于0.05mm 0.01mm 与活塞配合间隙 0.02~0.04mm 续上表 项 目 标准值 极限值 活塞 直径 71.47~71.50mm 维修(加大)尺寸 0.25mm，0.50mm，0.75mm，1.00mm 活塞环 活塞环数量 每个活塞上1个油环，2个气环 油环与环槽间隙 0.06~0.15mm 气环与环槽间隙 0.04~0.085mm 0.1mm 油环类型 组合油环 油环开口间