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【2018年最新整理】公路路基问题及处理

四、水泥混凝土路面的常见病害与处置对策 ⑵ 水泥混凝土路面碎石化技术 碎石化技术是利用美国进口的多锤头破碎机将旧水泥混凝土路面破碎成表层小于8cm 、板底小于38cm 的混凝土块, 经压实后作为新建路面基层或底基层。破碎后的水泥混凝土路面粒径自上而下逐渐增大,内部形成紧密的咬合嵌挤的结构,可以比较充分地保留原路强度;表层破碎充分,作为应力消散层,彻底消除应力集中现象。 碎石化技术是目前解决水泥混凝土路面反射裂缝最彻底的方法,同时具有施工速度快、振动小、造价低的特点以及重要的环保意义。 多锤头破碎机(MHB) 2011-8-11 * 四、水泥混凝土路面的常见病害与处置对策 ⑵ 水泥混凝土路面碎石化技术 ① 水泥混凝土旧路面多锤头碎石压稳工艺 施工工艺流程: Ⅰ、MHB破碎一遍 Ⅱ、Z型压路机振动压实2-3遍 Ⅲ、钢轮压路机振动压实3-4遍 Ⅳ、洒布乳化沥青 Ⅴ、撒布石屑、用光轮压路机静压2遍 Ⅵ、8-12h后摊铺沥青混凝土面层 2011-8-11 * 四、水泥混凝土路面的常见病害与处置对策 4.5.3 水泥混凝土路面 “白改黑”的相关事宜 ⑴ 水泥混凝土路面 “白改黑”中,应首先考虑处置旧路面病害后加铺沥青路面;在旧路面破损率高的情况下,宜采用碎石化技术。 ⑵ 旧水泥混凝土路面“白改黑”过程中,有3种路面结构形式可供选择: Ⅰ型:旧水泥混凝土碎石化+补强层+沥青混凝土加铺层。该沥青加铺路面结构适用于路面破损严重,路面板强度较低,所需的沥青混凝土加铺层过厚时,并无村庄、学校等路段的路面改造工程。 Ⅱ型:旧水泥混凝土路面处治+补强层+沥青混凝土加铺层。该沥青混凝土加铺路面结构适用于路面破损现象相对较轻,路面板强度较低,所需的沥青混凝土加铺层过厚时,并无村庄路段的路面改造工程。 Ⅲ型:旧水泥混凝土路面处治+细粒式沥青混凝土找平+土工合成材料+沥青混凝土加铺层。该沥青混凝土加铺路面结构适用于旧混凝土板破损较轻,路面板强度较高,计算仅需沥青混凝土加铺层铺筑的路面改造工程。 2011-8-11 * * * * * 三、沥青路面常见病害与处置对策 3.1.3 路面裂缝处置的有关问题 2011-8-11 * 三、沥青路面常见病害与处置对策 3.2 龟裂与不规则裂缝 概念:沥青路面出现象乌龟壳一样交织成网状的裂缝。它是沥青路面的主要病害之一。 成因分析: ⑴ 龟裂和不规则裂缝产生的首要原因是由于路面路面材 料、施工等原因造成沥青路面空隙率大,空隙中的自由水冲刷 沥青,导致沥青剥落;或因沥青材料粘附性差而沥青剥落,产 生裂缝且成网状交织。路面尘埃等杂物混入裂缝,加剧了裂缝 的发展,在荷载作用下,形成路面龟裂和不规则裂缝病害。 ⑵ 路基或路面基层强度不足是龟裂和不规则裂缝产生的又一原因。路基翻浆、路面基层强度不足或半刚性路面基层反射裂缝都可能造成路面龟裂和不规则裂缝。 2011-8-11 * 三、沥青路面常见病害与处置对策 3.2.2 路面龟裂与不规则裂缝的处置对策 路面龟裂和不规则裂缝的处置应视其成因而定。处置前应对路面取芯,分析成因与制订处置方案。由路基或路面基层破损造成的龟裂和不规则裂缝,应挖除路面。重做路基或基层补强后重做沥青面层。 大面积龟裂和不规则裂缝的处置: ⑴ 裂缝较为发育路段,采用挖除(铣刨)龟裂部分后,重铺沥青混凝土面层。 ⑵ 裂缝不甚发育的路段,采用同步沥青碎石封层、沥青微表处、乳化沥青稀浆封层或超薄罩面(罩面厚度﹤25mm)等维修方法进行处置 ⑶土工合成材料处置: 对于非路基与路面基层引起的龟裂和不规则裂缝的处置,可选用土工布或玻纤格栅,铺筑于原路面之上,再铺筑沥青混凝土。 2011-8-11 * 三、沥青路面常见病害与处置对策 3.2.2 路面龟裂与不规则裂缝的处置对策 小面积龟裂和不规则裂缝的处置 可采用单层沥青表处、同步碎石封层或微表处、稀浆封层等维修方法处置。 3.2.3 龟裂与不规则裂缝处置的相关问题

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