【2018年最新整理】三门峡产业集聚区摩云桥场地岩土工程勘察报告.docVIP

1.0概况 1.1 任务来源 受三门峡产业集聚区建设投资中心委托，河南省郑州地质工程勘察院承担其拟建摩云桥场地岩土工程勘察（详勘阶段）任务。 1.2 工程概况 摩云桥位于三门峡产业集聚区中部，拟建桥梁沿摩云路跨越淄阳河，大致呈东西走向。拟建桥梁全长60m，共3跨，每跨20m，桥宽40m，桥涵类别为中桥。平面位置及尺寸详见《三门峡产业集聚区摩云桥勘探点平面布置图》，建设单位未提供其它设计资料。 1.3 勘察目的与任务 本次勘察为详勘阶段，目的是为工程设计和施工提供详细的地质资料和基本的岩土工程参数，对基础设计和施工提出建议。根据《岩土工程勘察规范（2009年版）》（GB 50021-2001）和《公路工程地质勘察规范》（JTJ 064-98），结合本工程性质，本工程岩土工程主要任务为： 1.3.1查明桥位区地层结构、均匀性及地基土性质，提供设计所需的各层土物理力学性质指标，对基础影响深度内各层土的承载力和变形特征作出评价； 1.3.2查明不良地质现象及其类型、成因、分布； 1.3.3查明地下水埋藏条件、水文地质条件； 1.3.4判定场地土类型及建筑场地类别，提供抗震设计有关参数，对场地和地基土的地震效应进行分析预测，并作出评价； 1.3.5对构筑物基础方案进行分析论证，选择地基处理方案，并提供地基处理所需的有关设计参数； 1.3.6判定环境水和土对桥涵建筑材料的腐蚀性； 1.3.7判定地基土及地下水在桥涵施工和使用期间可能产生的变化和影响，并提出相应的防治措施； 1.3.8提出影响工程施工的不利地质因素，并对工程设计和施工中应注意的问题提出建议。 1.4 勘察工作布置 1.4.1 勘察工作布置依据 1.4.1.1《岩土工程勘察规范（2009年版）》（GB 50021-2001）； 1.4.1.2《公路工程地质勘察规范》（JTJ 064-98）； 1.4.1.3《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ D63-2007）； 1.4.1.4《城市桥涵设计准则》（CJJ 11-93）； 1.4.1.5《公路土工试验规程》（JTG E40—2007）； 1.4.1.6《建筑桩基技术规范》（JGJ 94-2008）； 1.4.1.7《湿陷性黄土地区建筑规范》（GB 50025-2004）； 1.4.1.8《建筑抗震设计规范（2008年版）》（GB 50011-2001）； 1.4.1.9《建筑工程抗震设防分类标准》（GB 50223-2008）； 1.4.1.10《岩土工程勘察报告编制标准》（CECS 99: 98）。 1.4.2岩土工程勘察等级的确定 依据《岩土工程勘察规范（2009年版）》（GB 50021-2001）第3.1.1条，本工程重要性等级为二级；依据《岩土工程勘察规范（2009年版）》（GB 50021-2001）第3.1.2条，本场地复杂程度等级为三级；依据《岩土工程勘察规范（2009年版）》（GB 50021-2001）第3.1.3条，本场地地基复杂程度为三级地基；根据工程重要性等级、场地复杂程度等级和地基复杂程度等级，依据《岩土工程勘察规范（2009年版）》（GB 50021-2001）第3.1.4条，综合确定本场地岩土工程勘察等级为乙级。 1.4.3工程布置 严格按照《岩土工程勘察规范（2009年版）》（GB 50021-2001）和《公路工程地质勘察规范》（JTJ 064-98）等现行规范、规程和设计要求，结合本工程条件，共计布设钻孔8个。机械钻孔控制性钻孔孔深为50.0m；一般性钻孔孔深为45.0m。预计总进尺380m，取土样60组，进行标准贯入试验50段次，超重型圆锥动力触探试验进尺4.0m。 当地质条件发生较大变化时，应依据国家现行规范、规程，并结合构筑物类型、规模，对施工孔数、孔深、孔距、孔性等具体勘察工作量进行适当调整。 1.5 勘察手段的选择 为准确测定有关岩土参数及相关勘察评价指标，以针对性、实用性为原则，综合采用钻探、标准贯入试验、超重型圆锥动力触探试验和室内土工试验等多种勘察手段开展本次勘察工作。 1.5.1钻探 采用DPP-100型车载钻机进行施工，目的是查明场地地层结构及其分布规律，观察记录各土层的宏观特征，通过对不同深度的岩土进行标准贯入试验或超重型圆锥动力触探试验、采集土样（原状或扰动）和岩样进行室内土工试验，综合确定地基土的承载力及其它物理力学性质指标。施工过程中，对地下水位以上地层采用干作业成孔，对地下水位以下地层采用回转钻进、泥浆护壁的施工工艺。勘探过程中要求碎石土的岩芯采取率不低于50%，基岩的岩芯采取率不低于50～85%。钻孔施工完成后，对钻孔进行回填并夯实，回填后地基土的密实度不应小于相应土层原始土的密实度。 1.5.2标准贯入试验 采用φ42mm钻杆，自重63.5kg的标准落