隧道工程课件教学配套课件陈秋南第七章隧道工程设计中的有限元方法.pdfVIP

程 程 工 工 道 道 隧 隧 『第七章▎隧道工程设计 中的有限元法 『7.1 ▎概述 『7.2 ▎有限元法基础 SS UU II DD AA 『7.3 ▎隧道围岩弹塑性 OO GG OO NN 有限元分析 GG CC HH EE 『7.4 ▎工程实例分析 NN GG 『7.1 ▎概述 程 工 道 隧 『7.1.1▎数值分析法简介 以往隧道工程被认为是以经验为主的学科，是一种“工艺” 而不是一种“科学” 。这是因为岩土介质作为隧道工程的对象包 含着多种随机因素(例如：非均匀性和各向异性，地质构造和结 构面，应力-应变的非线性本构关系，初始地应力，地下水等 S U 等) ，正确掌握这些因素及其变化规律非常困难。因而试图按经 I D A 典的弹性力学方法获得解析解是十分困难的，甚至是不可能 O G O 的。因此寻求近似解法就成了必由之路。经过多年的探索，近 N G 似算法有许多种，常用的数值分析方法是有限元法 （Finite C H E element method，FEM）、有限差分法 （Finite difference N G method ，FDM ）、边界元法 （Bounder element method， BEM ）、变分法 （Variation method，VM ）和加权余量法 （Weighted residual method，WRM）。 有限元法最初被用来研究复杂的飞机结构中的应力，它 是将弹性理论、计算数学和计算机软件有机地结合在一起的 程 工 道 隧 一种数值分析技术。其基本思想是把求解区域看作由许多小 的在节点处相连接的单元构成（离散化），其模型给出基本 方程的大单元近似解。目前它已成为一种非常受欢迎的、应 用极广的数值计算方法。 有限差分法化常微分方程或偏微分方程为差分方程，然 S 后结合初始及边界条件，求解线性代数方程组。其计算可给 U I D A 出模型基本方程的逐点近似值（差分网格上的点），但对于 O G 不规则的几何形状和不规则的特殊边界条件问题，有限差分 O N G 法就难以应用了。 C H E N G 边界元法化微分方程为边界方程，使用类似于有限元法 的离散技术来离散边界。离散化所引起误差仅来源于边界， 因而提高了计算精度。依靠边界节点上算得的量，即可计算 区域内的有关物理量，从而减少了准备工作量及计算量。缺 点是对变系数或非线性问题的适应性不如有限元法。 程 工 道 隧 变分法是讨论泛函的极值问题，对上述有限差分法和有