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汽车使用与技术管理 上海第二工业大学 机电工程学院 张弦 第三章 汽车用油的选择 六、汽车用发动机油： 1、概述： 发动机油，又称润滑油，简称机油。主要用于减小运动表面间的摩擦力的精制油品 汽车发动机要正常工作除了燃油外，润滑油是必不可少的。润滑油的品质和质量不同，不但影响汽车的驾驶性能，而且会影响发动机的寿命。 2、发动机油的作用： 润滑作用； 冷却作用； 保护作用； 密封作用； 减震作用； 传递动力； 清洁作用。 3、发动机油的分类： ISO（国际标准化组织）、SAE（美国汽车工程师协会）、API（美国石油学会）分别对汽车发动机的分类、粘度级别和质量等级制定了标准，我国也制定了相应的标准。 1）润滑剂和石油产品的分类： ◎ISO于1981年颁布了ISO67433/0-1981润滑剂、工业润滑油和有关产品的分类标准。该标准把产品分为19个组： E组为发动机油； ◎ SAE将车用发动机油分为两类： 汽油机油，用S字头表示； 柴油机油，用C字头表示。 我国发动机油的分类也按此办法。 2）粘度等级分类： 粘度是润滑油的基本性能指标。 SAE制定了发动机油的粘度级别SAEJ300，我国国家标准GB/T14906-94与之相同。按粘度等级共分11级： 0W、5W、10W、 15W、20W、25W、 20、30、40、50、60 其中含W字母的表示有低温要求。 从粘度来区分发动机油可分为单级油和多级油。 单级油： 如SAE30表示该油的100°C运动粘度应在9.3~12.5厘斯。 多级油： 如SAE10W/30表示该油既符合SAE30粘度等级的要求，又符合SAE10W对低温的要求。且两个粘度级号之差至少等于15 。 多级油可冬夏通用。 3）质量等级分类： 发动机油的质量等级分类，国际上通常采用API分类。我国对发动机油的质量等级的分类是参照API分类标准，并结合我国的实际情况， 将汽油机油分为： SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SL… SA 用于老式、缓和条件下的发动机纯矿物油，不含添加剂。 SB 用于低负荷汽油机。第一个含添加剂的机油，具有一定的抗氧和抗擦伤能力。 SC 用于1964年机型。具有低温抗油泥和防锈能力。 SD 用于1968年机型。防止高温及低温沉积和磨损。 SL 用于2001年机型。提高油品的燃油经济性，保护尾气净化系统，防止催化转换器的催化剂中毒对发动机更好保护，提供更长的换油周期。 SE 用于1972年机型。更好地防止高温氧化、低温锈蚀和高温沉积。 SF 用于1980年机型。氧化稳定性较SE为佳，同时改进了抗磨性。 SG 用于1989年机型。抑制发动机沉积、机油氧化，减少发动机磨损，降低低温油泥的生成。 SH 用于1993年机型。测试通过程序较SG严格，防挥发性及过滤性更佳。 SJ 用于1996年机型。在SH的基础上增加台架测试和模拟试验，并改善挥发性。 将柴油机油分为： CC、CD、CE 、CF、CF-4、CG-4、CH-4和CI-4 八个质量等级。 CA 用于轻负荷机型。与高质量燃料一并使用，具有防腐蚀性能。 CB 用于中负荷1949机型 与质量较差的燃料一并使用，具有防腐、 减少沉积物功能。 CC 用于中负荷1961机型。用于轻负荷的涡轮增压柴油机，防止高或低温沉积，防止锈蚀和腐蚀。 CD 用于重负荷1955机型。用于重负荷的涡轮增压柴油机，有效减小磨损及防止沉积物生成。 CE 用于重负荷1983机型 用于高速、高负荷的涡轮增压发动机。 CE 用于重负荷1983机型 用于高速、高负荷的涡轮增压发动机。 CF4 用于1990机型。适用于公路重型卡车发动机和工程机械发动机，有效降低油耗及沉积物的生成。 CG4 用于1994机型。适用于重负荷公路卡车发动机及工地设备发动机（仅用于低硫柴油）。 CI-4 用于1999机型。满足美国1998年排放要求，并兼顾高低硫燃料的使用。 4、汽油机油的种类与牌号： 1）我国汽油机油主要有SC、SD、SE、SF四个品种的汽油机油。以及SD/CC、SE/CC、SF/CD三个品种的汽油/柴油通用机油。牌号有： SC级：5W/20、10W/30、15W/40、30、40； SD（SD/CC）：5W/30、10W/30、15W/40、 20/20W、30、40； SE（SE/CC）：5W/30、10W/30、15W/40、 20/20W、30、4