氢能材料燃料电池.PPT

雖效率低（約0.2％），但可用於特殊 環境，如污水處理場等。 * 氫分子的正常沸點是 20.27K 或攝氏零下 253 度，液化的過程需要壓縮和冷卻，會用掉很多能源。由於溫度超低，液態氫的儲存需要特殊的低溫裝置，有些還是以雙層絕熱，外層存有液態氮，以減少氫氣的蒸發。另一個問題是蒸發氫氣的排放，也需要妥善的處理。 * 金屬氫化物有很多種，氫的吸附率大多是本身重量的 1 ~ 2％，有些可以高達 5 ~ 7％。金屬氫化物也會透過化學吸附的方式吸附其他氣體，但不釋放，因此釋放出來的氫氣是很純的，惟金屬氫化物會因受污染而使存放壽命減少。 * 目前的石油經濟中，人員運輸和商品運輸都靠石油，例如石油提煉的汽油和柴油，少數是天然氣。不論如何都會產生溫室氣體和其他污染物質。而且石油藏量已經到達極限，但是使用需求卻一直飆高。(例如中華人民共和國和印度等新興國家越來越多人生活水準提升也需要用油。) 氫經濟是為了取代諸多困擾的石油經濟體系而生的解決方案。包含運輸，和其他會導致溫室氣體的應用；一次給予解決計劃。 * 未來的能源系統 氫能源的發展，有三個考量層面 1. 如何製氫 2. 如何儲存和運送氫 3. 如何將氫轉換其他方便使用之能源 製氫技術 -生物光合作用 雖效率低（約0.2％），但可用於特殊環境，如污水處理場等。 -以石化能源或生質物 例如：A.生物質裂解成CH4（甲烷） B.生成合成氣 CH4＋H2O→3H2＋CO C.水氣轉移 CO＋H2O→H2＋CO2 D.總反應 CH4＋2H2O→4H2＋CO2 -電解水 電解能 -壓縮氫氣 氫氣可以經壓縮後儲存在加壓罐內，氣體的壓縮或液化是一種很昂貴的過程，壓力可以高至 400 大氣壓，因此需要定期檢查它的安全。 -液態氫 是氫氣經由降溫而得到的液體。液態氫須要保存在非常低的溫度下 （大約在20.268開爾文，-252.8℃）。 -固態形式 這並不是以固態氫的形式儲存，一般是使氫氣吸附在金屬氫化物或奈米碳管上加以儲存。 - 相關比較表 應英二乙 498c0119 吳承翰 氫能應用 現階段氫能的主要使用方式: 氫的直接燃燒 氫燃料電池的電化學轉換 1.直接燃燒（如引擎） 燃燒純氫氣，其火焰溫度超過２０００℃，一般的設備承受不了；氫火焰沒有顏色，容易燒傷人，給使用帶來不便。如果將氫按一定比例添加到天然氣、汽油中作為民用生活燃料或汽車燃料，不必改變用戶的任何設備，就能使氫大有用武之地。 氫—天然氣、氫—汽油、氫—柴油等混合燃料，因排放污染物少，成本低廉，易於推廣，在近期更適合我國的國情，應該給予特別的重視 。 2.氫燃料電池的電化學轉換 燃料電池是將氫的化學能轉化為電能與熱能的電化學裝置。 燃料電池採用模塊化能源轉換器，運行時無噪音，結構緊湊，沒有移動部件，無振動。燃料電池的效率很高，總的能源使用率在８０％以上。同時，以純氫作燃料時，排放的是溫暖的氣體和水蒸氣，根本不產生污染物。 氫能發展相關障礙 成本問題 需求量問題 環保問題 新的生產技術有待研發 安全問題 1.成本問題 消費太高，使消費難具誘因 氫氣運送管線很高昂高過任何電線管路、也比天然氣管線貴將近三倍，因為氫會加速一般鋼管的碎裂(氫脆化)，增加維護成本、外洩風險、和材料成本。 2.需求量問題 需求量不足，這和消費是雞生蛋、蛋生雞的問題。 需求 供給 3.環保問題 碳氫化合物的氧化是另一種熱反應生產方法，它是把限量的氧氣在高溫下，通過碳氫化合物。最常用的碳氫化合物是甲烷，反應生成物是氫氣和二氧化碳。由於需要純氧，所以成本較高。上述方法都會產生大量的二氧化碳，造成溫室效應的環保問題。 4.新的生產技術有待研發。 5.安全問題 氫在常溫下是一種無色、無臭、無毒的氣體，甚至燃燒的火焰都是無色的，很不容易察覺它的存在。它的問題出在很容易燃燒和爆炸，氫在低至 20K 的溫度就達到引燃點，其混合氣體的引爆範圍非常廣，在空氣中含有 3 ~ 75％ 體積的氫氣都可引發氣爆。 結語 氫的來源（水）取之不盡，用之不竭，而且燃燒後的產物也是水，非常乾淨。但生產氫需要耗費很多能源，也產生了環保的問題，且能源轉換技術有待提升，供需系統也尚未建立。 資料來源 .tw/DocView.aspx?id=7490 .tw/energy/MEA026/%E6%B0%AB%E7%B6