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牵引变电所2
轨道交通牵引供电系统
张薇琳
轨道交通学院车辆系
2 牵引供变电系统的组成
1 牵引供电系统
电
力
系
统
牵引变电所
电力机车 牵引网:接触网、钢轨
(牵引变压器等电气设备)
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1 牵引供电系统
牵引供电构成回路:牵引变电所—馈电线—电力机车—
钢轨和大地—回流线—牵引变电所。
至发电厂 输电线路 至电力系统
牵引变电所 牵引变电所 牵引变电所
馈出线
分区所
电力机车 接触网
回流线 钢轨
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2 牵引变电所
电力系统
牵引负荷为一级负荷,牵引变电所有两路独立的电源进
线。牵引变电所将电力系统供应的电能转变为适于电力牵引
及其供电方式的电能,其核心元件是牵引变压器,并设有备
用,其作用为降压、变相 (三相—单相)。
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3 牵引网
电力系统
馈线
牵引网:馈线、接触网、钢轨、大地、回流线,以及
AT 供电方式中的负馈线和AT 变压器等。
馈线:牵引变电所牵引母线和接触网之间的导线(一般
采用大截面的钢芯铝绞线) 。
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3 牵引网
电力系统
接触网
接触网:悬挂在轨道上方,沿轨道敷设的、和铁路轨顶
保持一定距离的输电网。
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3 牵引网
电力系统
回流线
回流线:连接轨道和牵引变电所的导线。通过回流线把
轨道中的回路电流导入牵引变电所的主变压器。
轨道:完成导能回流的任务。
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4 分区所
电力系统
分区所:增加供电的灵活性,在两个牵引变电所的供电
分区中间设分区所。分相绝缘装置并联断路器或隔离开关实
现牵引网不同运行方式。
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