【2018年最新整理】曲吕川蒲石大桥0号块现浇支架计算书.doc

曲吕川蒲石大桥0号块现浇支架计算书 一、工程概况 曲吕川蒲石河大桥位于鹤大高速公路K122＋929公里处，桥跨布置为2×30+（70＋110＋110＋70）m，主桥为70＋110＋110＋70m的四跨三向预应力砼变截面连续刚构梁桥，最大墩高为57.83m，桥墩设计采用双薄壁实心墩。 二、悬臂端荷载分析 计算时取图.1断面来计算 1、混凝土荷载 图.1 翼板/2： 顶板/2： 底板/2： 单个腹板： 计算得： 混凝土取26KN/m3，悬臂端混凝土重：7.572*2*26*2.7=1063KN，考虑模板及支架材料自重计算时按W总=1.3W混，计算时安全系数不小于2.0。 2.水平杆和斜撑杆 以一半混凝土重量来考虑，排架上混凝土荷载由贝雷梁传递至水平杆上，受力模型简化如下： 其中q为混凝土均布荷载 q=7.572*26*1.3=255.93KN/m 由求解器可得剪力图如下 传递至水平杆的力：F1=119.63+194.05=313.68KN F2=127.97+110.72=238.69KN 斜杆采用两根28b槽钢组合焊接而成，水平杆采用两根45b工字钢组合焊接，水平杆和斜撑杆受力简图如下： 由求解器得弯矩图： 轴力图： 斜撑杆轴力: N=617.16KN 水平杆最大弯矩：W=107.41KN.m 水平杆最大剪力：T=294.4+238.69=533.09KN 水平杆受到的拉力：N=310.97KN 最大位移量在3号点处：y=2.3mm950/400=2.4mm 满足要求 水平杆 采用两根45b连体工字钢，其材料力学参数如下： 工字钢抗弯强度 [f]=215 Mpa 截面积S=3283*2=6566mm2 截面模量 W= 所以工字钢允许弯矩： 满足要求 抗剪验算： 悬臂端水平杆和墩与墩之间的水平杆采用2根Φ25精轧螺纹杆连接来承受水平杆的轴力： σ=310.97/(2*490.87)=316.8MPa[σ]=735 Mpa满足要求 （b）对于斜撑杆，单根28b槽钢截面积S=0.004562m2 强度验算： 满足要求 整体性稳定性验算： 回转半径近似值：ix=0.38h=0.38*28=10.6cm iy=0.44b=0.44*8.4*2=7.4cm λx=345/10.6=32.5[150] λy=345/7.4=46.6[150] 满足要求 由λy查表得φ=0.8716 满足要求 3.贝雷架 由水平杆和斜撑杆得计算中可知其中一片贝雷受力为： T=2*F2=2*313.68=627.36KN 将此力T按界面比例分配到单个贝雷片上： 翼板： 顶板： 底板： 腹板： 按均布荷载加到单个贝雷架上，其受力简图如下： 其中 q1=50.37/3.125=16.12KN/m q2=162.39/0.65=249.83KN/m q3=(85.59+116.24)/4.7=42.94KN/m 由结构力学求解器可得： 剪力图 弯矩图： 可得：Tmax=163.37+150.31=313.68KN Wmax=118.85KN.m 最大位移在点1处：y=1.8mm12000/400=30mm 贝雷梁总高度为1.5米，贝雷梁的断面尺寸如图，对于每片槽钢，通过查表，我们可以知道，在竖向： 图9 贝雷梁横断面 4.排架 底板处用8个排架支撑混凝土重（其中腹板下的排架采用双排架），排架采用20槽钢加工制作。顶板的重量也由此处8个排架承受。先计算此8个排架受力的分配情况，底板处排架受力分配简图如下： 腹板处：P1=3.92*26/0.65=156.8KN/m2 底板处（包括顶板）：P2=(1.033+1.403)*26/2.35=26.95KN/m2 由结构力学求解器可得各排架的受力分配情况如下所示： 剪力图： 由图可知腹板下排架分配到得力最大，此处排架分担0.2+0.45*40.02/(40.02+30.54)=0.4552米的腹板的重量，排架受到的最大线性荷载 q=3.92*26*1.3*0.4552/0.65=92.79KN/m 排架受力简图如下： 由结构力学求解器可得： 剪力图： 弯矩图： 查表有200mm槽钢截面力学计算数据：Wx =191370mm3 ，槽钢所受最大弯矩为13.6KN.m ，在弯矩作用下有： 符合要求 最大位移在单元1中点：y=0.52mm2700/400=6.75mm满足要求 三、墩与墩之间的支架验算 1.混凝土荷载 翼板/2： 顶板/2： 底板/2： 单个腹板： 计