鄂东桥钢锚箱焊接工艺评定总结(正式).docVIP

鄂东长江公路大桥 焊接工艺评定试验总结 一、工程概况 湖北鄂东长江公路大桥位于长江湖北省黄石水道上游，是沪蓉高速公路湖北省东段和国家高速公路网大庆至广州高速公路湖北段的共用过江通道。鄂东长江公路大桥主桥索塔采用“凤翎”式结构，索塔总高242.5m,其中上塔柱高92.5m，中塔柱高126.0m,下塔柱高24.0m。塔柱采用空心箱形断面，上塔柱塔壁厚度沿顺桥向为1m,沿横桥向为1.2m，中间设钢锚箱。钢锚箱作为斜拉索锚固结构，斜拉索同时锚固在钢锚箱上，南北塔钢锚箱分A、B、C三类，各26节，每节钢锚箱高2.5m～3.6m，宽2.40m。钢锚箱为全焊结构，节段之间采用高强度螺栓连接,钢锚箱总高72.9m。主桥索塔材质均为Q345qD，全桥索塔用钢量约1600t。 二、试验依据 1、《湖北鄂东长江公路大桥施工图设计》 2、《铁路钢桥制造规范》 （TB10212-98） 3、《公路桥涵施工技术规范》 （JTJ041-2000） 4、《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ81-2002） 5、《鄂东长江公路大桥索塔钢锚箱焊接工艺评定试验任务书》 三、试验材料 3.1、母材 试验用钢板为Q345qD钢，所用钢板规格、化学成分及力学性能分别见表1和表2，经复验合格。 表1 试验用钢板Q345qD钢化学成分 板厚 (mm) 批号 化学成分 （%） 备注 C Si Mn P S Al Ceq（%） — — ≤0.18 ≤ 0.60 1.10～ 1.60 ≤0.025 ≤0.025 ≥ 0.020 ≤0.43 标准值 32 617578 0.14 0.36 1.51 0.015 0.003 0.045 0.43 质保书 0.15 0.38 1.51 0.014 0.004 0.054 0.42 复 验 40 615450 0.15 0.30 1.43 0.013 0.003 0.035 0.42 质保书 0.14 0.28 1.39 0.008 0.002 0.042 0.38 复 验 注：质保书栏中Ceq为质量证明书中数据，复验栏中Ceq通过以下公式计算：Ceq=C+Mn/6+Si/24+Ni/40+Cr/5+Mo/4+V/14 表2 评定用Q345qD钢力学性能一览表 板 厚 (mm) 批 号 抗 拉 性 能 弯 曲 d=3a 180° 冲击功Akv(J) 数据 来源 ReL (MPa) Rm (MPa) A (%) -20℃ 时 效 ＞16-35 — ≥325 ≥490 ≥20 完好 ≥34 ≥34 标准值 32 617578 445 595 22 完好 54,173,33 97,184,186 质保书 415 575 24 完好 234,254,183 246,254,218 复 验 ＞35-50 — ≥315 ≥470 ≥20 完好 ≥34 ≥34 标准值 40 615450 400 545 28 完好 238,263,228 290,275,270 质保书 400 545 26 完好 196,207,201 226,209,264 复 验 3.2、焊接材料 3.2.1 埋弧自动焊：采用H10Mn2(Φ5mm)焊丝，配SJ101q焊剂。 3.2.2 气体保护焊：采用药芯焊丝：E501T-1 （Φ1.2mm ） 保护气体：CO2气（纯度≥99.5%） 3.2.3 定位焊：采用E5015(Φ4mm）焊条。 3.2.4 栓钉：材质为ML15，规格为Φ22X200。 焊剂、焊条按照产品说明书规定烘干后使用，焊材的化学成分和力学性能分别见表3、表4： 牌号 规格 批号 化学成分（%） 资料 来源 C Si Mn S Ｐ Cr Mo V Cu Ni E5015 Φ4 — ≤0.12 0.75 1.60 0.035 0.040 0.20 0.30 0.08 — 0.30 标准值 055068 0.084 0.52 1.15 0.011 0.019 0.034 0.002 0.01 0.042 0.006 质保书 0.09 0.47 1.22 0.012 0.012 0.046 0.018 0.008 — 0.031 复 验 E501T-1 Φ1.2 — ≤0.18 ≤0.90 ≤1.75 ≤0.03 ≤0.03 ≤0.20 ≤0.30 ≤0.08 ≤0.35 ≤0.50 标准值 MF7726I70 0.05 0.48 1.26 0.007 0.017 — — — — — 质保书 0.04 0.61 1.50 0.008 0.007 0.036 0.017 0.018 0.031 0.026 复 验 H10Mn2 Φ5