输电线路施工跨越广邻高速公路指导措施.docVIP

跨越广邻高速公路指导措施 一、编制依据： 110KV西－城线路新建工程，是广安电业局与桐子壕电站签订的“桐子壕航电枢纽送出及配套工程承包合同”。合同编号为：TZH/SC-01合同，由四川吉光电力集团公司负责施工。该线路展放导线、地线、OPGW光纤复合地线的施工，要跨越正常运行的广－邻高速公路。为了展放导地线施工和广－邻高速公路的运行不受影响，特编制“跨越广－邻高速公路的技术、安全、组织措施。 二、跨越范围： 110KV西城线N26-N27档的导地线展放跨越广－邻高速公路，跨越档为孤立档，档距351米，跨越形式为垂直跨越。其他跨越还有低压线、房屋、竹林。 三、工作内容： 展放LGJ-185/25导线三根，每根长度为351米。地线为LBGJ-45-30A铝包钢绞线一根，长度为351米，另一根地线为带光纤的铝包钢绞线OPGW复合光纤电线一根。 四、技术措施： （一）施工准备： 1.在高速公路管理部门办理好跨越手续。 2.施工机具全部进行检修，维护，不合格者禁止使用。对带病机具，绝不能凑合使用，要使所有机具保持良好的状态。 3.展放导线的滑车直径要大于250，展放铝包钢绞线的滑车要大于250，展放OPGW光纤复合地线的滑车要大于300。 4.收紧线的卡具要完好无损，要做好保险。避免收紧线过程中滑动，脱落，造成事故。 5.机动或人力绞磨应摆放在妥当的位置，不允许摆在铁塔四腿内，固定绞磨的钢绳要牢固可靠，钢绳套要完好，固定桩锚要牢固，而且要做一个双保险。 6.导、地线，牵引绳在跨越架至变电站中间的废弃土坝上分左、中、右排好。线头在跨越过架上的滑轮拉到地处，并将线头扎在架底部，做好展放导地线的准备。 7.跨越架要提前搭好，其搭立位置如示意图： 搭设跨越架的要求：总的要求是跨越架搭设要坚固、稳定，能保证导地线展放施工作业条件下，不倾斜，不摇晃。 A.跨越架搭设高度：高于高速公路防护栏1.5米。 B.搭设跨越架的材料：楠竹或钢管。 C.搭设跨越架的型式：双排架。 D.钢管架：扣件式钢管架，由钢管和扣件组成。主要杆件有底座（可在土口挖洞），立杆，大横杆，小横杆，斜杆等。主杆大小横杆，斜杆均为外径48－50mm的钢管，扣件采用十字，回转，对接三种扣件。 E.楠竹架的扎丝采用10号双股绞紧。楠竹也采用立杆、横杆、斜杆搭式。 F.钢管架的螺丝要扭紧，楠竹的扎丝要扎牢扎紧，均要采用支撑杆，保证架的稳定性。 8.在搭设跨越架和展放导地线前，由施工队长主持施工人员参加的会议，副队长作技术交底。其内容包括：机具的检查，检修，清理数量，跨越架的搭法，导地线在现场的摆放等等内容。 9.通讯工具，现场使用对讲机，对讲机要有足够的数量，并要完好，充好电，保证施工的通讯畅通，一呼百应，才能施工顺利。 （二）导地线展放： 1.展放导地线过程中，要做好保护导线的措施，防止导线外力损伤。 2.导地线展放的尽头端在N26，收线端在N27. 3.高速公路是通车运行，要求展放导地线速度要快，因此，安排好人力，做好待发准备，当高速公路措施做好，交警通知后，30分钟内将5根线头全部越过高速公路。 4.将跨越高速公路后，所有的导地线全部张力腾空，距高速公路面15米左右。并采取可靠措施，防止导地线滑脱于高速公路上，造成事故。 5.导地线展放点，导地线张力固定点，跨越架处，乡村公路处必须派人守护，守护人员要认真负责，特别是导地线张力点，要待导地线收线有力时，还要用绳拉住，慢慢放出，以免导地线下吊在高速公路上，影响汽车运行。 6.展放，收导地线过程中，由施工队长陈德富任总指挥，徐克华为副总指挥。 7.导地线展放，收线时，一切行动听指挥，参加施工人员要当作军令执行。 8.光纤OPGW复合地线的牵引绳以N27为终端作临时固定，N26收腾空作临时固定，在继续放至N18后，再张力收牵光缆地线。总指挥杜彬。 五、安全措施： 110KV西－城线N26-N27，跨越广－邻运行的高速公路，一是要保导地线展放，收紧线的顺利施工，也要保证高速公路不间断的车辆通行。因此，要求施工队长及参加施工的人员，从思想上，意识上，行动上，引起高度的重视。要严格执行“电业安全工作规程（线路部分）”和“电力建设安全工作规程”，牢固树立“安全第一，预防为主”的方针，施工时还必须严格执行以下规定： 1.施工时，待交警在高速公路设好标志，听其交警发令后，由总指挥发令开始，展放导地线的操作。 2.在通往前进村的公路上，施工处前后设“前方施工，车辆慢行”的警示牌。 3.施工前，组织所有参加施工的人员进行安全技术交底，对不足之处请大家进行补充和完善。 4.施工人员对所使用的个人工器具、安全带等，进行仔细的检查，并做冲击试验。 5.上下铁塔时必须从脚钉腿处上下，登塔时必须检查脚钉是否牢固，有无松动情况，脚步要踏稳，手要抓牢，严禁梭斜材。 6.上