探究柴油机的喷射延迟期及其影响因素-柴油机喷射技术与排放控制课程设计.docxVIP

课程：柴油机喷射技术与排放控制题目：柴油机的喷射延迟期定义及其影响因素学院：交通运输工程学院专业：车辆工程（学硕）探究柴油机的喷射延迟期及其影响因素柴油机由于其独特的优越性能：热效率高、燃料消耗率低、低速大扭矩和使用寿命长，所以应用范围较广泛。但柴油机亦有噪声高、污染大等缺点，因此，随着环境污染的严重，世界各国都对柴油机的发展提出了更高的要求。在很大程度上，柴油机的燃烧过程在决定了柴油机的各项性能指标，因此对柴油机燃烧过程的合理组织是改善柴油机综合性能的根本途径。而柴油机的燃烧过程与柴油机的进气系统与喷油系统密切相关，在进气系统方面，到现在为止人们已经采用进气增压、增压中冷、可变几何涡轮增压器、组织进气涡流、可变几何进气道、废气再循环（EGR）等技术。故目前对柴油机的研究主要集中在喷油系统方面。当前喷油系统的研究有两个方面：1、加强对喷油系统参数调控的灵活性，特别是喷油量控制、喷油始点提前、喷油率形成及喷油压力调节等方面，以形成理想的喷射规律如预喷射、三角形喷射等。2、进一步提高喷油压力，改善混合气的质量。研究表明，高压喷射是改进柴油机效率、排放和经济性的合理途径。提高喷射压力使燃油从喷嘴出口速度增加，从而得到较高的燃油和空气之间的相对速度，从而有利于燃油射流中微粒平均直径减小，于是蒸发速度加快；提高压力后，喷射动量增加，这就加速了燃油雾注在燃烧室内空气中扩散，通过空气与燃油更迅速