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进出口贸易实务第4章第1节演示文稿
第四章 货物运输保险
第一节 海运货物保险的保障范围
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被保险人(投保人)――保险公司(保险人)(承保人)
被保险人按投保金额、投保险别及保险费率,向保险人支付保险费并取得保险单据。
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一、承保的风险
一、风险
海上风险(海难)
外来风险
自然灾害
意外事故
一般外来风险
特殊外来风险:
由于政治、军事及其它行政措施等外来原因造成的风险。
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二、损失
海上损失
外来风险的损失
全部损失
部分损失
实际全损
推定全损
共同海损
单独海损
两者造成损失的原因不同
一 般外来风险的损失
特殊外来风险的损失
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1、全部损失
实际损失
(1)、表现
①、完全灭失
②、受到严重损坏完全失去原来的形体、效用
③、不能再归被保险人所拥有
④、失踪
(2)、被保险人可按其投保金额获得保险公司100%的赔偿金额且无须办理委付手续。
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2、推定全损
①、货物受损后,修复费用超过货物在目的港(地)良好状态下的价值
②、实际全损已经不能避免或施救等费用超过货物在目的港(地)良好状态下的价值
③、货物受损后,发生的整理和运费将超过货物在目的港(地)良好状态下的价值
④、货物受损后,为取得保险标的物所有权的开销超过标的物价值
被保险人可要求按部分损失或全部损失赔偿,但如果要求按全部损失赔偿时,被保险人发委付通知,且要经保险人同意后方能生效。(注:委付一经保险人接受,不得撤回。)
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3、部分损失
(1)共同海损
(2)单独海损
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(1)共同海损
A、构成共同海损须具备的条件:
①、确有共有危险(危及船、货)的存在;
②、为了解除共有危险采取有意识且合理的措施;
③、所作的牺牲是特殊的,支出的费用是额外的;
④、牺牲和费用是有效的,避免船货同归于尽。
B、共同海损的牺牲和费用分摊
应由受益方,即船舶、货物和运费三方按最后获救的价值多寡的比例分摊。
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(2)单独海损
A、没有满足共同海损构成条件的部分损失就是单独海损。
B、单独损失由受损方单独承担
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(3)共同海损与单独海损的区别
(1)海损构成的原因不同
共同海损是因人为的故意措施而导致的损失
单独损失是海上风险直接造成的货物损失,没有人为因素在内
(2)损失的分摊责任不同
共同海损应由受益方,即船舶、货物和运费三方按最后获救的价值多寡的比例分摊。
单独损失由受损方单独承担
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三、费用
(1)施救费用:一般保险人应给予理赔
(2)救助费用:一般是共同海损的构
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