江苏中霖机电工程有限公司车辆管理制度.doc

江苏中霖机电工程有限公司管理制度 编号：ZLJD-GL-011 车辆管理制度 文件编号 ZLJD-GL-011 文件页数 共 4 页 文件版次 2011A版 文件制定 管理部 文件审核 发布日期 2011.10 2011.10 车辆管理制度 第一条 总则 1.1 为加强公司公务用车管理，规范车辆的调配、使用、维修、事故处理等行为，特制定本管理制度。 1.2 本制度适用于公司本部车辆管理，项目部车辆管理根据本制度另行规定。 1.3 管理部负责公司的车辆管理工作，并指定专人调度车辆及处理相关事务。公司车辆实行驾驶员责任制，每辆车指定一名驾驶员为责任人。 1.4 车辆管理须建立清晰完整的用车台帐及车辆管理档案。台帐应涵盖申请用车部门、用车时间、用车事由、目的地、行驶公里数、乘车人签名等内容。 1.5 车辆使用范围：公司领导用车；客户及来宾接待用车；公司对外联络用车；公司安排的集体活动用车；重要紧急情况用车；公司领导批准的其他用车。 第二条 车辆调度 2.1 各部门在市区办事须要使用车辆时，按规定提前半天填写《用车申请单》（见附件1），经部门领导和分管副总核准后交管理部统一安排。员工市区内办公乘坐公交或自行解决，原则上不得申请用车。长途出差用车由公司领导审批。 2.2 管理部根据车辆车况、路况、驾驶员情况和公司内部其他部门用车需求等综合考虑，合理调配车辆，并在《用车申请单》上注明安排意见。 2.3 驾驶员从管理部领取车辆钥匙后应按《用车申请单》标明的行驶路线和规定的时间行车，不得擅自改道或延长用车时间，若行程有变化应及时向管理部汇报。 2.4 驾驶员完成行车任务后，应立即将车辆钥匙和经用车人签字确认的《用车申请单》交回管理部，管理部根据《用车申请单》建立用车台账，驾驶员每日应记录好行车日志。 2.5 车辆使用必须是出于工作需要，并严格执行《用车申请单》制度，严禁私自用车。 2.6 驾驶员行车日志作为驾驶员报销加油费、路桥费、差旅费的参照依据，驾驶员每月初对照行车日志按行程贴报发票，并在发票上注明行程路线，发票张贴应整齐、明晰，便于审核。 2.7 驾驶员填报发票必须真实，不得用假发票虚报、多报，经查实，按发票金额处以十倍罚款。多次发现并且情节严重的，予以解除劳动合同处理。 第三条 驾驶员管理 3.1 必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及有关交通安全管理的规定，安全驾车，并应遵守本公司相关管理规定。 3.2 驾驶员应爱惜公司车辆，每天至少用1小时来对车辆进行日常维护保养（例如建议5—7千公里换机油三滤，1.5—2万公里四轮保养），经常检查车辆的主要机件，确保车况良好车容整洁。 3.3 出车前要例行检查车辆的水、电、油是否正常，发现不正常时，要立即添加补充，出车回来要检查存油量，油量不足时应立即加油（加油表见附件四），不得出车时临时去加油。 3.4 驾驶员发现所驾的车辆出现故障需要维修时，如自己不能解决的应立即报告管理部，并说明故障原因（包括维修项目和大致费用等），未经批准不得私自将车送定点厂维修。 3.5 出车在外或外出归来停放车辆要注意选取停车地点和位置，驾驶员离开车辆时要锁好保险锁，防止车辆被盗，如因驾驶员粗心大意造成意外损失，由其本人承担全部责任。 3.6 驾驶员应对所驾车辆各种证件的有效性经常检查，出车时确保证件齐全，夜间开车要注意休息，不得疲劳驾车、不准酒后驾车、不准危险驾车（包括超速、追尾、争道、赛车等）。 3.7 驾驶员对乘车人要热情礼貌，说话应文明，车内客人谈话时，除非客人主动搭话，否则不得随便插话。 3.8 驾驶员对管理部车辆管理人员的安排应无条件服从，不准借故拖延或拒不出车，如对工作安排有意见，事后可向管理部或上级领导反映。 3.9 车辆未被外派时，驾驶员应随时在办公室等候，不准离岗、窜岗，如有急事确须离开，要告知管理部去向和所需时间，经批准后方可离开，回来后应立即向管理部报到。 3.10 驾驶员执行任务遇特殊情况不能按时返回的，应尽快通知管理部并说明原因，驾驶员必须保持24小时手机畅通，确保随叫随到。 3.11 未经领导批准，不得将自己保管的车辆随便交给他人驾驶或练习驾驶，严禁将车辆交给无证人员驾驶。不准私自用车、公车私用，一经查实严肃处理，情节严重的，给予解除劳动合同的处理。 第四条 驾驶员考勤管理 4.1 驾驶员日常考勤参照公司《考勤管理制度》，实行上下班指纹打卡，因出车不能按时打卡的，出勤情况以经用车人签字确认的《用车申请单》上载明的出车时间为准。 4.2 因驾驶员工作特殊性产生加班的，按照加班小时数给予累计调休。 4.3 驾驶员调休须按照公司《考勤管理制度》规定的请假流程提前申请，在请假单上注明冲抵调休的加班时间，经管理部领导和分管副总审核批准后，方能休假。调休以不影