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2018-02-23 发布于河南
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水中墩深基坑钢板桩围堰设计.pdf

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水中墩深基坑钢板桩围堰设计

第 38卷第 8期山西建筑 V01．38No．8 · 86- 2012年 3月 SHANXI ARCHITECTURE Mat． 2012 文章编号：1009-6825(2012)08—0086-03 水中墩深基坑钢板桩围堰设计杨惠芳 (中国水利水电第四工程局有限公司第二分局，河北涿州 072750) 摘要：结合宁杭客运专线徐舍特大桥跨钟张运河连续梁415号，416号主墩钢板桩围堰施工，详细介绍了水中钢板桩围堰设计、围图安装、钢板桩打设、堵漏、挖泥、封堵等关键施工技术，为今后同类项目工程提供了宝贵经验。关键词：水中墩，深基坑，钢板桩围堰，施工工艺中图分类号：TU473．5 文献标识码：A 1 工程概况土，呈流塑状，且固结时间长，抗剪力低，针对以上特点，考虑采用钢板桩围堰施工，此方案有施工成本低、工艺简单、安全等优点。 1．1 设计概况 2．2 结构设计宁杭客运专线 NHZQ—lI标徐舍特大桥跨钟张运河连续梁根据水文资料确定围堰标高为+3．162m，预留出2．0m工作 (60+100+60)m，正线里程为DK111+911．320～DKl12+133．020。空间，围堰平面尺寸为20．8mx14．4m矩形，见图1。线路采用无砟轨道，设计时速350km／h，其中415号，416号主墩基础采用 11 00em钻孔桩，承台设计尺寸为 18．8m×12．4m× 4m，均为低桩承台，埋于河床以下。挡水围堰均采用钢板桩围一 ’ 、一一堰，钢板桩长度 15m，封底混凝土厚度 1．0m。 1．2 水文资料和地质情况水文资料：徐舍特大桥与钟张运河斜交60。，钟张运河为V级航道。主要流量、流速等要素如下：Q 。。=655m／s，Hi。∞=3．0m， Vl／】00=0．89m ／so ， ‘、， { 地质情况：连续梁415号，416号墩处水深约3m，河床地质从 … 上向下为3．3m粉土，5．2m淤泥质粉质粘土，6．1m粉土，18m 图 1 围堰平面示意图粉质粘土，1．6m粉砂，4．3m细圆砾石，7．1m泥质砂岩 (全风