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贴点电瓶小知识： 铅蓄电池的工作原理是铅蓄电池内的阳极(pbo2)及阴极(pb)浸到电解液(稀硫酸)中，两极间会产生2v的电力。放电中的化学变化是稀硫酸即会与阴、阳极板上的活性物质产生反应，生成新化合物“硫酸铅”。经由放电硫酸成分从电解液中释出，放电愈久，硫酸浓度愈稀薄。所消耗之成份与放电量成比例，只要测得电解液中的硫酸浓度，亦即测其比重，即可得知放电量或残余电量。充电中的化学变化是放电时在阳极板，阴极板上所产生的硫酸铅会在充电时被分解还原成硫酸，铅及过氧化铅，因此电池内电解液的浓度逐渐增加，亦即电解液之比重上升，并逐渐回复到放电前的浓度，这种变化显示出蓄电池中的活性物质已还原到可以再度供电的状态，当两极的硫酸铅被还原成原来的活性物质时，即等于充电结束，而阴极板就产生氢，阳极板则产生氧，充电到最后阶段时，电流几乎都用在水的电解，因而电解液会减少，此时应以纯水补充之。 免维护电瓶与普通电瓶的基本结构是完全相同的，所不同的是，免维护电瓶为了达到长期不用添加蒸馏水或者电解液的目的，它的排气系统与普通电瓶有着明显的不同： 由于工作中的电瓶内部温度会逐渐升高，水就会蒸发而成为气体跑掉，为了减少水的损失，就必须把水蒸汽变为液态水。在很多免维护电瓶的上部，里面设计有许多弯弯曲曲、有深有浅的沟槽，这种迷宫式的沟槽看似简单却非同寻常，水蒸气在这种迂回的沟槽中串来串去，温度逐渐降低，慢慢的就会变成液态水，回流到电池槽中成为电解液了，而实际跑出去的水蒸气非常少，迷宫似的排气结构还能避免硫酸向外面的飞溅，避免了腐蚀电瓶周围的电器设备。 此外，还有采用玻璃纤维隔板吸附技术的agm型电池，还有采用胶体电解液技术的gel型胶体电池。一般用在电动自行车上。 agm型电池是电池中灌注了稀硫酸，稀硫酸被吸收在超细玻璃纤维隔板和极板中，几乎没有流动电液．目前市场上销售的电动自行车电池多数是agm型电池。 gel型胶体电池是电解质凝胶后没有游离电液，漏酸的机率比前一种电池小得多；其灌注量比稀硫酸多10~15%，失水又少，所以胶体电池不会因失水造成失效；胶体的灌入增加了隔板的强度，保护了极板，弥补了隔板遇酸收缩的缺陷，使装配压力不明显降低是其具有延长电池寿命的原因之一；胶体填充了隔板与极板之间的空隙，降低了电池的内阻，充电接受能力可因此而改善。所以胶体电池的过放电，陕复能力和低温充放性能都比agm型电池优越；胶体电池的一致性比同类agm型电池好得多。国内已批量生产的胶体有以下四种：气相胶、硅溶胶、混溶胶、有机硅高聚物胶。 铅酸电池相对技术比较成熟,但是电池所对应的深循环、多循环、高电压充电、大电流放电、贫(少)液、高浓度电解液、难维护等使用环境,使其易产生失水、硫化、软化、热失控(充鼓)、难均衡等失效现象,而究其原因总体为: 过充电——失水; 电解液浓度增大——硫化; 长期欠充、放置——硫化; 大电流过充、放电——软化; 大电流过充——热失控; 长期欠充、过放——加速失衡. 以上可以看出,对电池产生不良因素的都少不了一个“充”,也印证了电池行业的一句老话: “电池不是用坏的,而是充坏的”. 一个充电器应具备: 1、减少失水——解决途径:a降低限压值;b负脉冲去极化以降低限压值. 2、去硫化——解决途径:a高压大电流正脉冲去硫化;b高压小电流过充电去硫化. 3、均衡——解决途径:a高压小电流过充电;b高压大电流正脉冲补充电. 4、防充鼓——解决途径:a降低限压值;b提高转折电流值;c提前降低恒流值;d定时关机. 由于极板的种类、制造条件、使用方法有差异，最终导致蓄电池失效的原因各异。归纳起来，铅酸蓄电池的失效有下述几种情况： 　　1、正极板的腐蚀变形。 　　目前生产上使用的合金有3类：传统的铅锑合金，锑的含量在4%-7%质量分数；低锑或超低锑合金，锑的含量在2%质量分数或者低于1%质量分数，含有锡、铜、镉、硫等变型晶剂；铅钙系列，实际为铅-钙-锡-铝四元合金，钙的含量在0.06%-0.10%质量分数。上述合金铸成的正极板栅，在蓄电池充电过程中都会被氧化成硫酸铅和二氧化铅，最后导致丧失支撑活性物质的作用而使电池失效；或者由于二氧化铅腐蚀层的形成，使铅合金产生应力，使板栅长大变形，这种变形超过4%时将使极板整体遭到破坏，活性物质与板栅接触不良而脱落，或在汇流排处短路。 　　2、正极板活性物质脱落、软化。 　　除板栅长大引起活性物质脱落之外，随着充放电反复进行，二氧化铅颗粒之间的结合也松驰、软化，从板栅上脱落下来。板栅的制造、装配的松紧和充放电条件等一系列因素，都对正极板活性物质的软化、脱落有影响。 　　3、不可逆硫酸盐化。 　　蓄电池过放电并且长期在放电状态下贮存时，其负极将形成一种粗大的、难以接受充电的硫酸铅结晶，此现象称为不可逆硫酸盐化。轻微