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一、特殊路基 1.软土地区路基：以饱水的软弱粘性土沉积为主的地区成称为软土地基。软土包括饱水的软弱黏性土和淤泥。在软土地基上修建公路时，容易产生路堤失稳或沉降过大问题， 2.滑坡地段路基：在一定的地形、地质条件下，由于各种自然的和人为的因素影响，山坡的不稳定土体在重力作用下，沿着一定的软弱面作整体的、缓慢的、间歇性的滑动变形现象。滑坡有时也具有急剧下滑现象。 二、路基干湿类型 1.路基干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态，划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。原有公路路基的干湿类型，可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分；新建公路路基的干湿类型可用路基临界高度来判别。 三、土质路堤地基表层处理要求 1.原地面坑、洞、穴等，应在清除沉积物后，用合格填料分层回填分层压实，压实度应符合规定。 三、土石方路堤施工技术 1.性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实。同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于500mm。填筑路床定最后一层时，压实后的厚度不应小于100mm。 2. 土方路堤施工技术填筑方法：a分层填筑法：可分为水平分层填筑法与纵向分层填筑法。水平分层填筑法是路基填筑的常用方法；纵向 分层填筑法宜用于用推土机从路堑取土填筑距离较短的路堤。 b竖向填筑法：竖向填筑因填土过厚而不易压实。 c混合填筑法：一般沿线路分段进行，每段距离以20～40m为宜。 四、桥、涵及结构物的回填施工技术 1.桥台台背填筑的方法：采用水平分层填筑的方法，人工摊铺为主，分层松铺厚度易小于20cm。当采用小型低级夯具时，一级以上公路松铺厚度易小于15cm。 五、土质路堑施工技术 1.路堑施工工艺流程： 测量放线→场地清理→逐层开挖→装运土石方→路槽整修、碾压、成型→检查验收 ↓ ↓ ↓ 开挖截水沟 边坡修理 开挖边沟 六、石质路堑施工技术 1.综合爆破施工技术：深孔爆破是孔径大于75mm、深度在5m、采用延长药包的一种爆破方法。优点：劳动生产率高，一次爆落的方量多，施工进度快，爆破时比较安全。 七、雨期施工地段的选择 1.雨期施工地段一般应选择丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾土和岩石地段和路堑的弃方地段。 2. 重黏土、膨胀土及盐渍土地段不宜在雨期施工；中原地区排水困难，不宜安排雨期施工。 八、路基地下水排水设施的施工要点 1.渗沟：渗沟及渗井用于降低地下水位或拦截地下水。当地下水埋藏浅或无固定含水层时，宜采用渗沟；当地下水埋藏较深或有固定含水层时，宜采用渗井。 2.渗井：填充料含泥量应小于5%，按单一粒径分层填筑，不得将粗细材料混杂填塞。下层透水层范围内宜填碎石或卵石，上层不透水范围内宜填砂或卵石。井壁与填充料之间应设反滤层。 九、圬工防护 1．框格防护适用于土质或风化岩石边坡进行防护，框格防护可采用混凝土、浆砌片(块)石、卵(砾)石等做骨架。 2．封面包括抹面、捶面、喷浆、喷射混凝土等防护形式。 (1)抹面防护适用于易风化的软质岩石挖方边坡，岩石表面比较完整，尚无剥落。 (2)捶面防护适用于易受雨水冲刷的土质边坡和易风化的岩石边坡。 (3)喷浆和喷射混凝土防护适用于边坡易风化、裂隙和节理发育、坡面不平整的岩石挖方边坡。 3．护面墙：用于封闭各种软质岩层和较破碎的挖方边坡以及坡面易受侵蚀的土质边坡。用护面墙防护的挖方边坡不宜陡于1：0．5 4.石砌护坡 十、土织物防护 1．挂网式坡面防护适用于风化碎落较严重的岩石边坡。 2．土工织物复合植被防护的典型形式是三维土工网植草防护，主要适用于边坡坡度缓于1：1，边坡高度小于3m的土质边坡。 3．其他土工织物防护有草坪植生带、适用于破碎或易风化破碎的岩石路堑边坡的锚杆挂高强塑料网格喷浆(喷射混凝土)，以及土工织物作反滤层的护坡。 十一、挡土墙 1.重力式挡土墙：重力式挡土墙是我国目前最常用的一种挡土墙形式，多用浆砌片(块)石砌筑。特点：形式简单、施工方便、就地取材，适应性强。缺点：墙身截面大，圬工数量大。 重力式挡土墙墙背形式可分为俯斜、仰斜、垂直、凸形折线(凸折式)和衡重式5种。 2. 加筋土挡土墙：特点：利用拉筋与土之间的摩擦作用，改善土体的变形条件和提高土体的工程特性，达到稳定土体的目的。加筋土挡土墙由填料、在填料中布置的拉筋以及墙面板三部分组成。一般应用于地形较为平坦、且宽敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋，一般不宜使用。加筋土挡墙是柔性结构物，它是一种很好的抗震结构物，节约占地，造型美观；造价比较低，具有良好的经济效益。 3. 锚杆挡土墙：锚杆挡土墙适用于缺乏石料的地区和挖基困难的地段，一般用于岩质路堑路段，但其他具有锚固条件的路堑墙也可使