第二章节2乘用车燃料经济性试验.pptVIP

油耗仪使用注意事项 1.说明书 2.电源线接紧 3.排传感器内的残油，加润滑油 4.长期使用——定期标定 汽车燃料经济性试验的分类比较 测定汽车燃料经济性的试验方法有多种。根据对各种使用因素的控制程度，试验方法可分为以下几类： 发动机台架试验 不加控制的道路试验； 控制的道路试验； 道路循环试验(包括等速油耗、加速油耗、制动油耗、怠速油耗等)； 底盘测功机循环试验。 发动机台架试验 优点： 1、试验条件可以人为控制，能最大限度的克服外界外界环境对试验结果的影响。 2、试验方便、经济，燃油消耗量可以用容积法、重量法等多种方法测量，并可同时测定废气排放物 3、试验可在稳定条件下进行，测量结果误差小，数据重复性好 缺点：台架试验条件和道路试验条件相差很大，无法与汽车实际运行情况一致。 Tips(小贴士)：发动机外特性曲线中油耗量的测量使用此方法。 无控制道路试验 对各个影响因素都不加以控制的试验方法，称为“无控制的道路试验”。试验条件中，对被试车辆的维护、调整规范及所用燃料、润滑材料的规格有明确的规定。 由于各种使用因素的随机变化，要获得分散度小的数据是困难的。为此，必须用车队进行长距离(10000～16000km)的试验，才能获得可信度较高的数据。 这种试验反映了车辆类型、道路条件、交通量、装载质量以及气候等因素对汽车燃料消耗的影响，可用于全面地评价汽车的使用燃料经济性，是一种