51—先进复合材料修理（张适龄).docVIP

第二十四届（2008）全国直升机年会论文 先 进 复 合 材 料 修 理 张适龄 李忠平 (国营锦江机械厂 四川成都 610043) 摘 要： 随着航空工业的迅猛发展，先进复合材料在航空产品上得到了前所未有的应用，广泛的应用对复合材料构件的维护也提出了相应的要求。 本文主要介绍了复合材料的种类、相关特性；复合材料构件的检测手段以及常见的缺陷、损伤的类型、原因，以及修理方法、修理工艺。其中修理工艺包括五个阶段：①表面准备阶段，②修理区确定标准与修理方案选择阶段，③损伤表面的预处理阶段，④固化前的准备阶段，⑤修补阶段。上一道工序是下一道工序的基础，只有严格控制每道工序，才能达到复合材料构件修理的目标。 关键词：复合材料 损伤 修理 检测 前言 在高新技术迅猛发展的今天，特别是航空、航天和海洋等开发领域的拓展，使材料的使用环境变得愈加恶劣，因此对材料提出了更加苛刻的要求。具有高的比强度、高的比模量、耐烧蚀、抗侵蚀、抗核、抗粒子云、透波、吸波、隐身、抗高速撞击等一系列优点的先进复合材料，在相关领域得到了广泛的应用。为了进一步提高航空装备使用的有效性，因此对产品的维护也提出了更高的要求。 复合材料及应用 复合材料是由两种或两种以上的独立物理相通过化学或者物理化学组合而成的一种固体材料。复合材料由基体和增强剂两个组分构成。 通常把玻璃纤维复合材料称为近代复合材料，把碳、硼、Si