基于AT89S52单片机控制的模拟汽车转向灯设计.doc

课 程 设 计 说 明 书 课程名称： 《单片机技术》 设计题目： 基于AT89S52单片机控制的模拟汽车转向灯设计 学 院： 电子信息与电气工程学院 学生姓名： 学 号： 专业班级： 14级自动化专升本 指导教师： 2015年4月30日基于AT89S52单片机控制的模拟汽车转向灯设计 摘 要：随着单片机的日益发展，其应用也越来越广泛，通过对“汽车转弯灯单片机控制系统”设计，可以对单片机的知识得到巩固和扩张。本设计是设计一个单片机控制系统。在汽车进行左转弯、右转弯、刹车、合紧急开关、停靠等操作时，实现对各种信号指示灯的控制。本设计是一个基于AT89S52单片机控制模拟汽车在进行左转弯、右转弯、刹车、合紧急开关、停靠等操作，实现对各种信号指示灯的控制：当按下左转按钮时，左头灯、左转向灯和左尾灯同时亮且闪烁；当按下右转按钮时，右头灯、右转向灯、右尾灯同时亮且闪烁；当按下刹车按钮时，左、右尾灯同时亮；当按下停靠按钮时，左、右头尾灯同时亮且闪烁；当按下紧急按钮时，所有灯同时亮且闪烁。本设计用P1口作为输入，连接按钮，用P2口作为输出，连接LED灯。程序中通过对P1口的采样，和预设值进行对比后，跳转入相应的子程序。经过单片机对P2口输出低电平点亮共阳极LED灯。 关键词：AT89S52 转向灯 目录 1. 设计背景 5 2.设计方案 6 2.1硬件设计方案 6 2.2 软件设计方案 6 3. 方案实施 6 3.1时钟电路 6 3.2电源电路 7 3.3 复位电路 7 3.4 LED电路设计 8 3.5 按键电路设计 8 3.6程序设计 8 4. 结果与结论 11 4.1 结果 11 4.2结论 11 5. 收获与致谢 12 6. 参考文献 13 7.附件 14 1. 设计背景 随着单片机的日益发展，其应用也越来越广泛，通过对“汽车转弯灯单片机控制系统”设计，可以对单片机的知识得到巩固和扩张。本设计是设计一个单片机控制系统。在汽车进行左转弯、右转弯、刹车、合紧急开关、停靠等操作时，实现对各种信号指示灯的控制。本设计主要是对单片机的并行输入/输出口电路的应用，通过I/O口控制发光二极管的亮﹑灭﹑闪烁，加上一些复位电路﹑按键电路﹑驱动电路来模拟汽车尾灯的功能。? 汽车在驾驶时有左转弯、右转弯、刹车、合紧急开关、停靠等操作。在左转弯或右转弯时，通过转弯操作杆应使左转开关或右转开关合上，从而使左头灯、仪表板左转弯灯、左尾灯或右头灯、仪表板右转弯灯、右尾灯闪烁；合紧急开关时要求前面所述的6个信号灯全部闪烁；汽车刹车时，两个尾灯点亮；如正当转弯时刹车，则转弯时原应闪烁的信号灯仍应闪烁。以上闪烁，都是频率为1Hz的低频闪烁；在汽车停靠而停靠开关合上时，左头灯、右头灯、左尾灯、右尾灯按频率为30Hz的高频闪烁。通过做实物，编写程序，完成了设计的要求。通过该设计，对单片机的认识有了更进一步的了解，对单片机的各个口的功能作用了解加深，对Protel的应用更加熟练，对设计系统有了了解，掌握了一些设计方法，受益不浅 2.设计方案 2.1 硬件设计方案 用P1口作为输入，连接5个按钮分别作转向灯的左转、右转、紧急、停靠和刹车开关。用P2口作为输出，连接7个LED灯作为转向灯的信号灯。用USB输入电源，再加上一个单片机的最小系统，即可作为转向灯设计的硬件电路。 输入 输出 图2.1硬件连接图 2.2 软件设计方案 读取P1口的输入状态（P1口低5位数据），与预设值对比，对比之后转入相应的子程序。转入相应子程序后由P2口输出点亮LED灯。 3. 方案实施 3.1时钟电路 AT89S52内部有一个用于构成振荡器的高增益反相放大器，此放大器的输入和输出端分别是引脚XTAL1和XTAL2，在XTAL1和XTAL2上外接是时钟电源可构成时钟电路。单片机的生产工艺不同，时钟的产生方式也不同，有内部和外部两种时钟产生方式，根据该设计需要，采取内部方式。系统时钟电路如图3.2所示： 图3.1 时钟电路 3.2电源电路 这个电源电路主要是由变压器、桥式整流、电容、稳压器、电阻、发光二极管构成的和USB双电源。交流电压220V通过变压器变压以后，经过桥式整流变成直流电压，然后经过电容滤波和7805稳压，最后输出+5V的电源，然后在电源电路中加