节能减排示范项目—节能减排在上海港罗泾港区2期工程的应用.doc

节能减排在上海港罗泾港区二期工程的应用 项目实施单位 上海国际港务(集团)股份有限公司 专家点评：在经济发展转型的关键时期，港口面临着从传统的装卸业务产业结构向现代物流服务业转型的要求。上海港坚持走“资源节约型、环境友好型”可持续发展道路，在罗泾港区二期工程建设与运营中，充分应用现代港口物流发展前沿的最新理念及关键技术，建立了以物料装卸配送为主线、以跨行业异构信息交互技术为平台的公共码头物流与现代制造业物流的综合集成系统，首次实现了公共散货码头与大型钢铁企业间的一体化物流配送新模式；实现了深水岸线“一线三用”（一条岸线同时供公共码头、大型钢厂和电厂灰场三方使用）；结合生产运营实际工况，集成了散货码头带式输送机全变频控制、散货全自动装卸等多项创新技术，实现了物流管控一体、精准配送，满足了多方生产需求；应用现代化管理理念，在生产营运中持续改进、不断优化，大大降低了综合物流成本，节能减排效果显著。罗泾港区二期工程的建设与营运，在我国散货码头建设史上具有重要的示范意义和应用推广价值。 “‘节能减排’在上海港罗泾港区二期工程的应用”推广材料 一、概况 ???上海港罗泾港区二期工程（简称罗二期工程）建设单位为上海国际港务(集团)有限公司（简称上港集团），使用单位为上港集团罗泾矿石码头有限公司、设计单位为中交水运规划设计院有限公司。 ???（一）项目实施单位概况???上港集团是目前我国最大的港口股份制企业，目前是全球货物吞吐量第一、集装箱吞吐量第二的综合性港口。截止到2009年底集团现有码头泊位142个，码头岸线长度26930米，其中万吨级泊位81个。???上海港位于我国海岸线与长江“黄金水道”交叉点，服务腹地主要是长江三角洲和长江流域。主业领域包括港口集装箱、大宗散货和件杂货的装卸生产，以及与港口生产有关的引航、船舶拖带、理货、驳运、仓储、船货代理、集卡运输、国际邮轮服务等港口服务以及港口物流业务。???上港集团已开辟遍布全球国际直达的美洲、欧洲、澳洲、非洲以及东北亚、东南亚等地的班轮航线200多条，是中国大陆集装箱航线最多、航班密度最高、覆盖面最广的港口。全球最大的20家中外船公司已全部进驻上海，在上海设立子公司或办事处的外国航运公司已逾80多家。2009年，上港集团吞吐量36502万吨，综合能源消费量357499.6吨标准煤，其中柴油10.92万吨，电力27484万千瓦时，生产单耗与万元主营收入能耗指标分别为5.44吨标煤/万吨和0.236吨标煤/万元。而上海罗泾矿石码头有限公司2009年全年完成吞吐量2760万吨，综合能源消费量11575吨标准煤，其中柴油消费量1227吨，电力消费量2353万千瓦时，生产能耗指标为4.19吨标煤/万吨吞吐量。???（二）项目概况 罗二期工程是适应上海市城市功能调整，替代因世博园建设而搬迁黄浦江内老码头的新建项目。罗二期工程位于长江口南支河段南岸、宝山区罗泾地区境内，陈行水库下游、石洞口华能电厂上游，隔江与崇明岛相望，陆上距上海市中心约38km，距吴淞口约17km。 项目建设9个万吨级以上海轮泊位，包括1个7万吨级煤炭卸船泊位，2个20万吨级矿石卸船泊位，6个3～5万吨级钢杂通用泊位以及相应的水-水中转小船泊位24个（其中矿石9个，煤炭4个，通用杂货11个），岸线总长3000米，并建设相应的水陆域配套设施。 设计吞吐量为3780万吨/年，其中矿石吞吐量为2200万吨/年，煤炭吞吐量为520万吨/年，钢杂吞吐量为860万吨/年，非金属矿吞吐量为200万吨/年。??? 工程2005年开工建设，2007年竣工投产。截止2009年12月31日已累计完成货物总吞吐量12555.9万吨，其中矿石6890.5万吨，煤炭3986万吨，钢铁杂货1679.4万吨，为钢厂配送合计609.2万吨。??? 罗二期工程承担着矿石、煤炭、炼钢辅料、产成品、机电产品、大型钢构件等多货种的转运，具有货主多、货种杂、流程多变、工艺型式多样、平面物流交叉较多的特点。港区服务的客户既有社会“散、杂”的特点，同时也有专用客户（钢厂）“目标单一、需求明确、要求精细”的特点。针对钢厂和公共客户供应链的需要，按照港口集中布置、岸线资源利用最大化的原则，对港区配送系统进行设计，在流程设计中解决公用客户、专用客户需求矛盾的同时，从提高系统的安全性、可靠性、经济性等方面进行优化，罗二期工程从设 计、建设和运营中采用了多项创新技术，最终实现了高效安全运营。 ?? 二、综合节能减排措施 ???（一）创建公共码头与大型钢铁企业间的一体化物流精准配送新模式 罗泾码头建设前，深水岸线已被华能电厂占用堆放粉煤灰。上海市原港口建设规划要将该岸线一分为二，由宝钢和上海港各自建立码头，电厂的粉煤灰堆场则另辟新址。上港集团和