基于单片机控制的电动车快速充电器的设计论文.docVIP

设计题目：基于 基于Abstract At present, the electric bicycle because its light pollution by more and more customers, our electric bike by leaps and bounds development. But, the length of the trip mileage is consumer measure electric bicycle quality stand or fall of one of the main standard, and the battery not durable, charging time is long trip mileage of the length of the deciding factor. This design is to explore the method to solve the problem, this paper puts forward a kind of electric bicycle fast charging model to solve the problem, the design of excellent performance, reliable operation of electric bicycle batteries fast charging method. This design USES AT89C51 as the core, using pulse charging fast charging method to implement, thermal resistor as temperature sensor and NE555 combined temperature detection circuit composed, and to realize the temperature testing, to protect the function of the battery. And the corresponding software parts. Key words: electric car ,quick charger ,AT89C51, microcontroller. 目 录 第一章 引言 1 1.1 本课题的研究背景、发展及意义 1 1.2 本课题的基本内容 1 第二章 基本理论介绍 2 2.1 铅蓄电池充电理论基础 2 2.2 快速充电方法的研究 3 2.3 脉冲快速充电法的理论基础 6 2.4 脉冲快速充电器的工作原理 7 第三章 控制系统总体方案设计 8 3.1 控制方式 8 3.2 总体方案设计 9 第四章 系统硬件电路设计 10 4.1 充电器主电路设计 10 4.2 控制电路的设计 14 4.3 整体电路设计 18 第五章 系统软件程序设计 19 5.1 温度检测中断程序 19 5.2 电压检测子程序 19 5.3 充电脉冲控制子程序 21 5.4 单片机主程序 21 第六章 设计总结 24 致谢 25 参考文献 26 第一章　引言 1.1 本课题的研究背景、发展及意义 据环境部门统计，目前，大气污染的24%来源于交通运输，随着人们生活水平的提高，汽车保有量会迅速增加，污染的比例也会相应提高，据调查2010年汽车尾气造成的大气污染占空气污染的64%，这将严重破坏和影响人们赖以生存的地面生态系统。随着能源的日益紧缺和大气污染的加剧，世界公认的最有发展前景的解决方案是电动车。开发实用、安全、清洁的移动电源，寻求相关的节能、环保解决方案——如发展新型电动车，成为当前各国的迫切任务。然而从电动自行车总体性能来看，真正制约电动自行车发展，能否保证电动自行车可持续增长的关键，还是电动自行车电池使用寿命的问题。影响电池使用寿命的因素很多，归纳起来，其主要因素是两个方面：首先是电池本身的性能和质量，其次是电池的充电和管理。上世纪60年代中期，美国科学家马斯对开口蓄电池的充电过程作了大量的试验研究，并提出了以最低出气率为前提的，蓄电池可接受的充电曲线，如图1所示。实验表明，如果充电电流按这条曲线变化，就可以大大缩短充电时间，并且对电池的容量和寿命也没有影响。原则上把这条曲线称为最佳充电曲线，从而奠定了快速充电方法的研究方向。 由图1可以看出：初始充电电流很大，但是衰减很快。主要原因是充电过程中产生了极化现象。在密封式蓄电池充电过程中，内部产生氧气和氢气，当氧气不能被及时吸收时，便堆积在正极板(正极板产生氧气)，使电池内部压力加大，电池温度上升 ，同时缩小了正极板的面积，表现为内