新储物流配送中心人工挖孔桩专项施工方案课件.doc

云南新储物流配送中心项目 边坡支护及智能立体库（二） 人工挖孔灌注桩安全施工专项方案 中国有色金属工业第十四冶金建设公司 2014年10月25日 云南新储物流配送中心项目 人工挖孔灌注桩安全专项施工 编制： 审核： 审批： 中国有色金属工业第十四冶金建设公司 2014年10月25日目 录 1 工程概况 1 1.1 工程概况 1 1.2 设计概况 3 1.3 场地工程地质条件 5 1.4 场地水文地质条件 9 1.5 场地气象条件（雨水） 10 2、编制依据 11 2.1 编制说明 11 2.2 编制依据 11 3、施工组织部署及施工计划 13 3.1工程施工宗旨和目标 13 3.2主要管理人员配置表 14 3.3 现场施工管理机构安排 14 3.4 现场管理方式 18 3.5 施工准备 18 3.6 施工协调 19 3.7 施工材料计划 19 3.8 施工设备计划 20 3.9 劳动力计划 21 3.10 施工进度计划 22 4、施工技术方案及主要技术措施 23 4.1 施工工艺 23 4.2 施工总体顺序 24 4.3 桩施工工序 25 4.4 各工序主要技术措施 25 4.5 截排水施工措施 33 4.6桩孔内孤石处理措施 33 4.7 机械成孔预备 33 4.8 桩端持力层的检验方法及具体措施 33 5、爆破注意事项及安全措施 35 6、施工总平面布置 36 6.1 施工总平面布置原则 36 6.2 临时设施布置 36 7、安全文明施工专项保证措施 40 7.1 主要危险源 40 7.2 管理机构组织及保障 41 7.3 施工过程安全控制流程及管理 43 7.4 安全技术措施 38 7.5 挖孔桩施工现场的安全技术措施 41 7.6 安全文明施工保证措施 49 7.7 确保安全文明施工所需的保障物资 51 8、生产安全事故应急预案 53 8.1 应急预案的权限 53 8.2 应急救援组织机构及其职责 53 8.3 生产安全事故的报告 57 8.4 生产安全事故的应急救援 59 8.5常备药品、应急救援器材及设备物资的配备 69 8.6 应急救援小组开展演练活动 70 8.7 应急救援器材、设备物资的保养和维护 71 8.8邻近医院路线 71 9、附 件 73 附图一：施工总平面布置图 73 附图二：人工挖孔桩构造详图 73 附图三：1＃—9＃楼人工挖孔桩施工顺序图 73 第一章、工程概况 1.1 项目概况 云南新储物流配送中心项目位于昆明市经济技术开发区洛羊物流片区，鸿运大道西侧，与已建成的中铁联集昆明物流中心隔鸿运大道相望，交通便利。根据项目建设方提供的总平面图，该项目包括 场地西北侧边坡现状 (2) 场地西北侧边坡现状 (3) 1.2 设计概况 1、本项目边坡支护为永久性高边坡，安全等级为一级，设计单位为十四冶建设云南勘察设计有限公司； 边坡支护工程为抗滑桩+锚索支护结构。边坡总长380米，共66根均为1800*2500抗滑桩，桩距4.5~6米，本支护桩工程地面上以部分h1采用支模现浇成桩；下部锚固段h2采用人工挖孔成桩，挖孔前先清除坡面上的不稳定岩土体。桩身上段悬臂端长约9~17米，下段入土深度9~14米,人工挖孔桩土方量约5050m3,HRB400三级钢约1000吨。桩身、挡板C30砼约9000方。7Φs15.2钢铰线约3018m; 8Φs15.2钢铰线约2670m。 2、本项目智能立体库（二）、城储配送厂房及综合仓库：地基基础设计等级为乙级，建筑桩基设计等级为乙级，设计单位为中联西北工程设计研究院。共79根φ800扩底灌注桩，桩长10～15米。 场地工程地质条件 （1）、区域地质构造 2）、场区地形地貌 拟建场地位于昆明市东南部经济技术开发区洛羊片区鸿运大道西侧，属于滇池盆地东部边缘的缓丘地貌。场地现状标高介于1933.0～1955.0m之间：场地北西侧、北侧、北东侧高，最大高差约19.0m。场地北侧现有大量松散填土，形成了4台填土陡坎，最高处高程约1952.0m，最低处高程约1933.6m；北西侧边坡坡顶高程1938.0～1949.0m，坡脚高程约1933.0～1935.0m，最大高度约15.0m，最大坡角约59°～70°。 （3）、 1）、边坡坡体各岩土层特征 根据勘察单位提供的岩土工程勘察报告，钻探揭露、原位测试和土工试验成果，按地层成因、类型、结构、物理力学性质特征，场地地层分为3个大层：表层为第四系人工填土、耕土层(①大层)，其下为第四系更新统坡残积黏性土层(Qpdl+el，②大层)及下伏寒武系仓浪铺组泥质粉砂岩、泥岩(ε1c，③大层)。根据岩土层的岩土名称及工程特性，自上而下分为六个亚层，分述如下： ①1素填土：褐黄、褐灰色，稍湿，以可～硬塑状态的黏性土为主，夹有混凝土块等建筑垃