桥梁下部结构论文.docVIP

论文类别 桥梁下部构造施工 路桥工程系 毕业论文 论桥梁下部结构施工 指导教师 王 勇 学生姓名 李 黎 专业名称 道路与桥梁技术（公路与桥梁方向） 班级名称 路桥0709班 二零一零年五月 一、工程简介 K57+198大兴高架桥：设计荷载公路I级；地震动峰值加速度0.05g，地震动反应铺特征周期为0.35s；该桥上部采用7×40m预应力砼T梁，一联，结构连续，桥梁全长286m；下部构造采用双柱式桥墩、薄壁空心墩、桥台采用柱式桥台、根据实际地形、地质情况基桩采用人工挖孔和机械钻孔两种施工工艺；桩基共计40根，其中直径1.8m桩24根，直径2m桩8根，直径2.2m桩8根；基桩采用C25砼共计1750.8 m3， II级钢筋89.25t；I级钢筋16.52t。 二、施工方案 1、桩基础施工 桩基础采用人工挖孔，具体工艺为：测量放样—开挖—护壁—成孔—检孔—钢筋笼加工及安装—砼浇注—检桩。 1.1、由测量工程师对桩位进行放样，经监理检验合格后方可进行桩基开挖。 1.2、桩孔的挖掘采取分班作业，连续施工，现场技术人员负责注意土层的变化，在土层变化处应采取渣样，判断土层，记入记录表中，并与地质剖面图核对。随时检查桩位、孔径、孔深、倾斜度及地质情况，认真填写挖孔记录。 1.3、桥梁基桩采用15cm厚的外齿式C25混凝土护壁，护壁内径比设计桩基直径大2-4 cm，护壁每节高1m。采用人工挖掘成型，再支立钢护筒内模，人工辅助浇筑混凝土并插扦捣实。 1.4、挖孔达到设计深度后，用检孔器和测绳重锤，对孔位、 孔深、孔径、孔形竖直度（斜度）等在全孔范围内进行检查，施工记录和地质 品报监理工程师检验。经检验确认桩孔满足设计要求后，填写终孔检查单，并经监理工程师签字认可后，开始下道工序作业。 1.5、使用试验合格，经监理工程师批准的钢筋进行钢筋笼的加工。严格按照设计图纸尺寸及钢筋加工相关规定进行施工。钢筋笼加工完成后质检工程师自检，自检合格后报请监理工程师抽检。检验合格后方能进行钢筋笼的吊装入孔定位。 1.6、使用经检验合格的材料，按照审批合格的配合比进行砼的拌制；用砼罐车运输至施工现场；使用下口悬空不大于2m的串筒将砼灌入孔内，按照每层30cm后进行分层振捣，振捣时应避开钢筋和声测管，振捣棒在每一位置中的振捣延续时间，应保证砼获得足够的密实度，但不得振动过量，一般振捣使得砼不再下沉，无显著气泡上升，顶面密实一致，并开始浮现水泥浆为止。 1.7、根据相关文件要求检桩砼龄期不小于7天；使用超声波检测是否有夹层断桩；是否有离析；桩底是否高于设计标高，桩底沉淀厚度是否大于设计规定；桩头凿除后预留部分是否有残余松散层、薄弱混凝土层、空洞、缩径等缺陷；须嵌入承台或盖梁内的桩头及锚固钢筋长度是否符合要求。(挖孔桩施工工艺流程图见下图) ? ? ? ? 挖孔桩基础施工工艺流程图 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 2、钻孔成孔桩施工工艺 2.1、当场地平整、机械、材料进场、施工放样等准备工作完成并报监理工程师批准后，开始埋设护筒，护筒采用钢护筒。护筒内径比桩径大20cm～30cm，护筒中心竖直线应与桩中心线重合，平面误差在50mm以内，竖直线倾斜不大于1％。 2.2、护筒高度视地质情况，水位情况按技术规范的相应要求设置，一般要高出施工水位或地下水位1.5～2.0m，并高出施工地面至少0.3m，护筒有足够的埋设深度，并且坚固不漏水。 2.3、设置施工泥浆循环系统，包括供水系统，泥浆池，沉淀池，制备泥浆的原材料等。 2.4、调制泥浆宜选用塑性指数大于25，粒径小于0.005mm的粘粒含量大于50％的粘质土制浆。当缺少上述性能的粘质土时，可用性能略差的粘质土，调制的泥浆其性能指标不符合要求时，可在泥浆中掺入Na2CO3（俗称碱粉或纯碱）、氢氧化钠（NaOH）或膨润土粉末，以提高泥浆性能指标。掺入量与原泥浆性能有关，宜经过试验确定，一般Na2CO3的掺入量约为孔中泥浆土量的0.3％～0.5％