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毕业论文别克2012款林荫大道发动机故障案例分析学 校 杭 州 职 业 技 术 学 院 系　 别 青年汽车学院 专 业 班 级 汽车检测与维修1112 姓　 名　 喻小波 . 学 号 1123102008 . 指 导 教 师 孙斌 2014 年 5 月 25 日目 录摘要.............................................................11林荫大道发动机机械系统-3.0升（LF1）..............................21.1机械系统总成示意图..............................21.2常见故障一：发动机不启动—曲轴不转动.............................. 21.3常见故障二：机油泄漏.......................................31.4常见故障三：发动机缺火.......................................32林荫大道发动机冷却系统................................ 92.1冷却系统示意图.....................................92.2常见故障一：发动机过热................................173林荫大道发动机电气系统.......................... 203.1电气系统示意图............................203.2常见故障一：发动机启动缓慢........................214林荫大道发动机控制系统和燃油系统.......... .......... .......... .224.1控制系统示意图.......................... ......234.2常见故障一：启动困难.......................... ..244.3常见故障二：加速迟缓转速下降转速不稳.......................... 244.4常见故障三：燃油经济性差.......................... ..265林荫大道发动机排气系统............................265.1常见故障一：排气系统堵塞........................285.2常见故障一：排气系统泄漏........................28结论..............................................................22参考文献..........................................................23摘要通用汽车庞大的车系中林荫大道一直是其重要的成员。与凯迪拉克车型张扬的形象不同，通用一直保留林荫大道内敛稳中的风格，两个车系的定位和主攻的人群不同，前者主攻年轻人群体，后者则扩大在社会名流中的影响力，一个善攻，一个善守共同撑起通用高档豪华车较为完善的架构。而国产的林荫大道是在美国版的Park?Avenue的基础上改进而来，在保留血统之余，对外观进行了全新的设计，改进了发动机和底盘，提升了配置水准，更为重要的是加大国产化率的比例，降低了成本；从而得到一款外观成熟、内饰细腻、符合中国审美标准的豪华车型。本文通过林荫大道发动机的特性分析，经过发动机常见故障的维修实践，总结归纳了常见故障的现象、原因和诊断维修的方法。对从事该车系维修的人员在今后的维修工作中具有一定的借鉴作用。林荫大道发动机机械系统-3.0升（LF1）1.1机械系统总成示意图图标(1) 右侧凸轮轴盖总成(2) 点火线圈螺栓(3) 点火线圈(4) 火花塞(5) 进气歧管总成(6) 左侧凸轮轴盖总成(7) 燃油分配管隔音板(8) 燃油泵盖(9) 燃油泵盖螺栓(10) 发动机飞轮(11) 发动机飞轮螺栓(12) 发动机总成(13) 油底壳总成(14) 发动机前盖总成(15) 曲轴平衡器(16) 曲轴平衡器螺栓(17) 变矩器盖螺栓(18) 排气管下隔热罩图标(1) 出水口螺栓(2) 出水口(3) 出水口O 形圈(4) 出水口密封垫(5) 爆震传感器螺栓(6) 爆震传感器(7) 曲轴位置传感器螺栓(8) 曲轴位置传感器(9) 曲轴位置传感器O 形圈(10) 右侧气缸盖总成(11) 右侧气缸盖衬垫(12) 下燃油分配管隔音板(13) 发动机冷却系统节温器壳体螺栓(14) 发动机冷却系统节温器壳体(15) 发动机冷却系统节温器(16) 发动机冷却系统节温器衬