关于环宇汽修厂发展的一些想法.doc

关于环宇汽修厂发展的一些想法 本人对汽修行业涉及不多，甚至可以说一无所知。所以，就专业方面的知识肯定一窍不通，所以想法肯定有一定的局限性。在此，我个人就企业管理方面谈谈本人对环宇汽修未来发展的一些想法，还请各位多多指教。俗话说：麻雀虽小，五脏俱全。环宇汽修虽步入正轨不久，但是企业若想取得长久性的发展，那么必须明确个人职责范围，坚守自己岗位，大家分工协作，形成一条流水线的工作环境。特别是领导人，必须明确员工职责，在工作中把握尺度，对员工做到奖惩适度、有据所依，这样才能充分调动员工的积极性。现在我就几个大的方面谈谈个人的看法： 企业结构 总 经 理 厂 长 生产技术部 财 务 部 行政管理部 现解释一下企业内部结构的简单构成和职责。 总经理作为企业最高领导，把握企业未来的走向，需要果敢的决断力和清晰的判断能力。带领团队走向成功是领导最大的责任。总经理日常事务就是多与领导接洽，出席大型宴会、接待重要客人等。没有具体事宜，临时性较大。 厂长：全面负责修理厂所有事宜。包括汽修技术质量、行政部门反馈的售后服务信息处理、财务部门收款、进货款的协调等。 生产技术部：严格把握技术质量问题，这是汽修厂现阶段的重中之重。三流企业投机倒把、二流企业做质量、一流企业做服务。环宇汽修现阶段勉强可列为二流企业，所以我们质量关必须把握好。 行政部门：环宇汽修内部员工的工作业绩考核、来宾接待、办公室管理、售后服务跟踪、人事调整管理等。 财务部门：每日销售和收款账务记录，月结报表等。让领导明确修理厂盈利状况。 绩效考核 绩效考核是一把双刃剑，应用得好就能促进员工的工作积极性，应用不好会让员工产生抵触情绪。但是作为一个企业，就有相关的制度，而制度的执行力度和绩效考核息息相关，所以绩效考核必须实行。而绩效考核的内容就必须严谨，必须做到奖惩适度、奖惩有据可依，让员工能心服口服。还有就是必须定期组织员工开会学习企业制度，俗称洗脑。这样也就可以减少生产事故的发生几率。 经营管理 经营管理是相对来说比较灵活的概念，没有具体的模式。我个人其实也不了解汽修产业的经营模式，所以在此我认为“集思广益”应该是一个不错的经营模式。 环宇汽修刚步入正轨，处于发展的初期阶段，没有固定的经营模式，更没有经验可谈，所以我们只有靠自己。俗话说得好，三个臭皮匠赛过诸葛亮。虽然有点夸张，但是就现阶段的环宇汽修来说，这个方法应该实用。 集思广益怎么实施呢？我的理解是： （1）、各部门负责人应该积极向领导汇报工作中出现的问题，敢于直言不讳，这同时也需要领导人的度量了。在此基础上总结经验，找出解决问题的办法，那么我们也就在不停的进步。 （2）、动员员工也进行积极的建议。虽然有些建议不一定有用，但是也可能触发某人的灵感。对有实质性作用的建议我们予以表彰，这样就可以产生良好的循环。 四、个人看法 重点发展主产业，同时也可以兼顾发展副产业。汽修、美容、装饰其实三者间也有很多的联系，我们可以独立经营，联合协调发展。 联合保险公司是重点。同时我们也可以广发名片，这也是一个不错的广告途径。比如我们在坐野的的时候，我们就可以发张名片给司机，我们可能不会马上见到效果，但是日积月累我相信应该所收效果会不错。大家应该听说过蝴蝶效应吧，这个理论上差不多。 售后服务这一块也比较重要。一流产业做服务，要是环宇汽修立志向4S店发展的话，我们的售后服务这块也不能落下。顾客资料记录、顾客消费情况记录、顾客意见记录等，我们可以定期回访，在顾客或者顾客家人生日、或大型节日予以慰问。其实对现在江油人的素质来说，很多开车的并不见得有多高，他们在乎的是面子，所以这也是一大突破口。 我们现在最缺少的就是固定的消费者，所以我们得想办法解决这样的局面。我们可以发展会员制，比如一个会员在我们这消费，可以用消费额换取积分，而积分又可以换取机油之类的日常消耗品。这就简单的举个例子，方法应该有很多，我们可以经过讨论找出最适合、最有吸引力的办法。 这些就是个人得一些看法，肯定不是很成熟，但是希望能对各位有点启发，算是抛砖引玉吧。希望环宇能在两位杨总的带领下，建立一支强劲的队伍，在未来的日子里凭借过硬的技术、优质的售后服务、打败竞争对手，创下辉煌。