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铁道概论 第七章 铁路信号 1 中间站、编组站 单向二级三场混合式编组站 单向一级三场横列式编组站 单向二级四场混合式编组站 单向三级三场纵列式编组站 双向三级六场纵列式编组站 四、编组站的调车工作 调车工作按使用设备分为牵出线调车和驼峰调车两种。 驼峰调车即调车机车先将车列推上峰顶，摘开车钩后利用车辆自身重力自行溜放。这是编组站解体车列的一种主要方法。 牵出线调车,其方法包含推送调车法和溜放调车法。 2、牵出线调车 横列式车站：挂车 → 牵出 → 推峰 →溜放 →（整理） 纵列式车站：挂车→推峰→溜放→（整理） 驼峰 作业 程序 （1）驼峰调车作业 概述 CONTENT 铁路信号 车站连锁设备 区间闭塞 1、铁路信号 概述 一 用特定物体（信号灯、仪表、音响设备等）向铁路司机传达传达信号和命令。 铁路信号设备：包括铁路信号、联锁、闭塞等设备。 1、铁路信号与通信设备的主要作用： （1）保证列车运行和调车工作安全； （ 2 ）提高铁路通过能力； （3）增加铁路运输经济效益； （4）改善铁路职工劳动条件； （5）确保正确及时组织铁路运输； （6）指挥列车安全运行； （7）确保铁路各部门联系。 概述 一 1、铁路信号的分类： （1）按人体感官分 ①视觉信号：信号机、机车信号、信号旗、信号牌、火炬等 ； ②听觉信号：号角、响墩、机车鸣笛等 。 铁路信号 二 ①视觉信号：信号机、机车信号、信号旗、信号牌、火炬等 ； 信号机 ①视觉信号：信号机、机车信号、信号旗、信号牌、火炬等 ； 机车信号 ①视觉信号：信号机、机车信号、信号旗、信号牌、火炬等 ； 信号旗 ①视觉信号：信号机、机车信号、信号旗、信号牌、火炬等 ； 信号牌、火炬 ①视觉信号：信号机、机车信号、信号旗、信号牌、火炬等 ； 火炬：一种在风雨天气都能点燃并发出火光的视觉信号，司机发现火炬信号的火光时应立即停车。 ②听觉信号：号角、响墩、机车鸣笛等 。 号角 ②听觉信号：号角、响墩、机车鸣笛等 。 响墩：外形扁圆内装有炸药的听觉信号，防护时，将其放在钢轨上，当车轮压上后会发出爆炸声，要求司机立即停车。 ②听觉信号：号角、响墩、机车鸣笛等 。 机车鸣笛 1、铁路信号的分类： （2）按设置位置分 ①固定信号：臂板信号机、色灯信号机； ②移动信号：信号牌、信号旗。 铁路信号 二 1、铁路信号的分类： （2）按设置位置分 ①固定信号：臂板信号机、色灯信号机； ②移动信号：信号牌、信号旗。 铁路信号 二 有关行车人员用手持信号旗或信号灯作出各种规定动作来表示停车、减速、发车、通过、引导等信号。 手信号 停车信号 发车信号 常用停车信号 代用停车信号 手信号 常用减速信号 代用减速信号 （3）铁路信号通常用三种不同颜色显示其意义。  2、几种主要的固定信号机 (1)进站信号机 (2)出站信号机 (3)预告信号机 (4)通过信号机 (5)调车信号机 (6)驼峰信号机 了解每种信号机的作用、设置地点、显示意义。 (1)进站信号机 作用：保护车站安全，指示列车能否由区间进入车站及进入车站的相关条件。 (1)进站信号机 设置地点：设在进站线路最外方道岔尖轨尖端（逆向道岔）或警冲标（顺向道岔）不少于五十米的地点。 显示意义： 一个黄色灯光 准许列车经道岔直向位置，进入站内正线准备停车； 两个黄色灯光 准许列车进入站内到发线停车； 一个红色灯光 不准列车越过该信号机； 一个绿色灯光和一个黄色灯光 准许列车进入站内停车，表示进路信号机在开放状态，出站信号为黄灯； 一个红色灯光和一个白色灯光 准许不停车，不超过20km/h进站，并随时准备停车。 一个绿色灯光 准许列车通过，表示前方有三个闭塞分区空闲 (2)出站信号机 作用：防护区间的安全，指示列车能否由车站进入区间。 (2)出站信号机 设置地点：设在每一发车线路警冲标内方的适当地点。 显示意义（非自动闭塞区段）： ——双绿灯。准许列车由车站开往次要线路。 非自动闭塞区段出站信号机 ——一个绿灯。准许列车由车站出发 ——一个红灯。停车，不准越过信号机 (2)出站信号机 (2)出站信号机 显示意义（自动闭塞区段）： ——一个黄灯。准许列车由车站出发，前方有一个闭塞分区空闲。 ——一个绿灯。准许列车由车站出发，前方至少有二个闭塞分区空闲。 ——双绿灯。准许列车由车站出发，开往非自动闭塞区段。 自动闭塞区段出站信号机 ——一个红灯。停车，不准越过信号机。 (3)预告信号机 作用：将主体信号机的显示状态提前告诉司机。 (3)预告信号机 设置地点：距主体信号机不少于800米。 (3)预告信号机 ——主体信号机在关闭状态； ——主体信号机