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第二章 物流运输设备 第一节 公路运输概述 公路运输的概念 　　公路运输是指使用公路设备与设施运送物品的一种运输方式。 其特点：机动、灵活，投资少，受自然条件限制小，能够取货(接客)到家，为铁路、水运、空运起集散作用。 第一节 公路运输概述 公路运输的概念 　　 公路运输基础设施主要是指道路及附属设施，它是汽车运输的物质基础。 　　 道路（公路和城市道路）是指主要供车辆行驶的工程结构物，由路基、路面、桥梁、涵洞和隧道以及沿线附属设施等组成。 第一节 公路运输概述 公路运输的优点 公路建设的投资较低，建设周期相对较短，对运输设施的要求不高； 运输速度较快，节省时间； 批量较小，灵活性强； 便捷、多样，门到门运输，不需要反复地装卸搬运。 第一节 公路运输概述 公路运输的功能 主要承担中、短途运输； 补充和衔接其他运输方式。 第二节 公路运输设施 公路的分类 根据公路的作用及使用性质划分为： 国家干线公路（国道G）、省级干线公路（省道S）、县级干线公路（县道X）、乡级公路（乡道Y）以及专用公路。 第二节 公路运输设施 公路的技术等级 根据我国公路技术标准，公路划分为五个等级： 高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路。 第二节 公路运输设施 高速公路 高速公路是指专供汽车分向、分道行驶，并全线控制出入的干线公路。 第二节 公路运输设施 高速公路 四车道：设计年限的平均昼夜交通流量25000-55000辆； 六车道：设计年限的平均昼夜交通流量45000-80000辆； 八车道：设计年限的平均昼夜交通流量60000-100000辆。 第二节 公路运输设施 一级公路 　　一般设计年限的平均昼夜交通流量15000-30000辆，为连接高速公路、大城市结合部、开发区经济带以及边远地区干线公路，可供汽车分向、分道行驶，并部分控制出入的公路。 第二节 公路运输设施 二级公路 平均昼夜交通流量：3000-7500辆，为连接中等城市的干线公路或通往大工矿区、港口的公路，或运输繁忙的城郊公路。 第二节 公路运输设施 三级公路 平均昼夜交通流量：1000-4000辆，为沟通县及城镇的集散公路。 第二节 公路运输设施 四级公路 平均昼夜交通流量：1500辆以下，为沟通乡、村等地的地方公路。 第二节 公路运输设施 路面分级 第二节 公路运输设施 公路客、货运站 公路客运站 客运站、客货兼运站和停靠站（招呼站） 公路货运站 集装箱货运站、配载中心和零担货运站 第二节 公路运输设施 我国道路交通网的现状和前景展望 2008年完成了“五纵七横”国道主干线建设 第二节 公路运输设施 公路主枢纽 公路干线主枢纽是指在公路主骨架与水运主干道、铁路和航空干线交汇处综合运输网重要结点上逐步形成的面向全社会的公路客货运站场及其服务系统。 第二节 公路运输设施 公路主枢纽的功能 运输组织功能； 中转和储运功能； 中介代理服务； 通信信息功能； 辅助服务功能。 第二节 公路运输设施 公路主枢纽的主要设施 （1）生产服务设施： 主要包括管理区、车辆作业区、装卸作业区、仓储区。（2）生产生活辅助服务设施：包括生产服务区、生活服务区和客户服务区。 （3）通信信息系统 第三节 公路运输车辆 公路运输的主要工具是汽车。 第三节 公路运输车辆 汽车的型号 国家标准GB9417—88《汽车产品型号编制规则》规定，我国汽车产品型号用简单的汉语拼音字母和阿拉伯数字编号来表示汽车的企业代号、类型代号、主要参数代号、产品序号和企业自定代号等。 企业名称代号一般由企业名称头两个汉字的第一个拼音字母表示。 第三节 公路运输车辆 汽车运输的特点 操作简单、 自由度大、 经济性好、 不适合远程运输、 污染较大。 第三节 公路运输车辆 载货汽车 1、汽车质量参数： （1）整车整备质量：指汽车完全装备好的质量。即包括燃润料、冷却液、随车工具和备用胎的整车质量。 （2）最大装载质量：设计允许的最大装载客货物质量。 第三节 公路运输车辆 载货汽车 1、汽车质量参数： （3）最大总质量：指汽车满载时的总质量(整车整备质量和最大装载质量之和)。 （4）最大轴载质量：指汽车单轴所承载的最大总质量。 第三节 公路运输车辆 载货汽车