临时支护方案.docVIP

一、编制依据 （1）京承高速公路（密云沙峪沟～市界段）第6合同《施工招标文件》及《补遗书》。 （2）京承高速公路（密云沙峪沟～市界段）第6合同《投标文件》。 （3）京承高速公路（密云沙峪沟～市界段）第6合同《施工图设计文件》。 （4）京承高速公路（密云沙峪沟～市界段）工程项目管理处下发的《项目管理文件》和总监办下发的《监理程序》。 （5）类似高速公路施工经验及我单位设备、物资资源和经济技术实力。 （6）本工程涉及的施工技术、安全、质量、环境保护等方面的国家标准和交通部颁发的规范、规程及相关法律、法规文件。 （7）我单位对施工现场和周边环境调查后所掌握的有关资料、本地区的公路施工经验和投入本工程的生产资源。 二、工程地质概况 塔洼1#隧道穿越塔洼村旧址南侧的山体,清水河沿隧址南、西、北三侧环绕山体流过。隧道进出口里程为左线6K96+638～6K96+875；右线1K96+652～1K96+863。受构造影响,隧址区山体南坡较陡,NNE向沟坎发育,局部存在危岩体,山型极不完整,左线隧道进口位于陡崖之上,右线隧道进口位于沟槽之中；隧址区山体北坡较平缓,发育四条SN向浅沟,间距40～45m；两条隧道出口外侧为一构造侵蚀形成的沟槽,两侧为高10m左右的陡岩,施工难度较大。 隧道洞身围岩级别Ⅲ～Ⅳ级，进、出口围岩以Ⅴ级为主，岩石整体性稍差，各级别所占比例如下表 围岩级别 Ⅲ Ⅳ Ⅴ 明洞 合计 左洞 40 105 75 17 237 右洞 48 72 74 17 211 （2）隧址区土壤最大冻结深度1.2m。 （3）隧道进口处山体陡立，节理裂隙发育，危岩体较多，受内、外动力作用后容易产生岩体崩塌。 （4）隧道开挖不会出现地下涌水问题，但挤压破碎带附近可能出于饱水状态，要特别注意开挖的超前预报和加强支护工作。 三、施工准备 1、技术准备 （1）熟悉和分析施工现场的地质、水文资料，向班组进行书面的一级技术交底和安全交底。 （2）施工放样。测定洞身里程、高程水准点，画出断面开挖轮廓线。放样完毕后，办理驻地工程师复核、签认手续。 （3）开挖前对施工人员进行全面的技术、操作、安全二级交底，确保施工过程的工程质量和人身安全。 2、材料准备 （1）原材料：水泥、石子、砂、钢筋等由持证材料员和试验员按规定进行检验，确保其原材料质量符合相应标准。 （2）砼配合比设计及试验：按砼设计强度要求，做喷射砼及各标号砂浆的试验室配合比、施工配合比，满足喷射砼的要求。 3、机具准备 序号 机械名称 型号 数量 1 电动空压机 20M3/min 2 2 气腿式凿岩机 YT-28 20 3 混凝土搅拌机 JS750 2 4 侧翻装载机 ZLC50 1 5 钢筋弯曲机 GW-450 1 6 混凝土湿喷机 ST-750 2 7 注浆泵 2 8 钢筋调直机 GT4　 1 9 电焊机 BXIC-400 6 10 钢筋截取机 GTS/147 1 4、作业条件 （1）现场管理人员：熟悉施工工艺及施工方法，现场作业时专业工程师全过程旁站。 操作工人：由工长或现场技术人员对各工序施工人员进行培训、技术安全交底。使操作手熟练掌握投料、机械搅拌、运输等技术，制订安全紧急救援措施，操作人员要保持稳定。 （2）设置排水沟、集水坑，及时将洞内的积水排走，确保洞内无积水。 5、施工用电用水 （1）洞内动力用电等级为380V，照明用电成洞地段为220V，隧道成洞地段每隔10m安装220V/100W的普通照明灯一盏，掌子面和需要移动照明的地段，采用220V/1000W卤钨灯照明。 （2）施工用水：采用当地清水河流里的水取水。 四、施工计划安排 确保不影响施工总体进度计划，实现阶段性工期的目标，并结合施工现场的实际情况，合理组织施工生产，我项目部隧道洞身开挖计划2007年12月2日～2008年3月31日完成。 五、人员安排 技术负责人 宋伟 现场负责人 李海明 测量负责人 梁春明 试验负责人 仲东洋 技术员 姚鹏飞 安全员 钱庆镇 六、施工方案 Ⅴ级围岩段开挖临时支护或易坍塌的软弱围岩地段采用I20b工字钢＋φ22砂浆锚杆＋φ6.5钢筋网＋C25喷射砼组成联合支撑体系。 见下图： Ⅴ级围岩开挖临时支护图 1、锚杆施工 φ22砂浆锚杆，L=2.0m，间距100*100cm。 （a）画眼 按设计图纸的要求进行锚杆孔位布置,用油漆做好标记。 （b）钻孔 采用28式风钻钻孔。钻孔技术要求为：孔位偏差±15mm,孔径应大于杆体直径15mm，钻孔深度偏差为±50mm，钻孔应圆且钻孔方向与岩层主要结构面垂直，锚孔钻好后,应用高压风将孔洞清理干净。 （c）注浆安装 水泥砂浆配合比经过试验室试配确定,确保其质量。注浆过程中当发生堵管时,要敲打或滚动以